Aviatik B.I

Vikipēdijas lapa
Pārlēkt uz: navigācija, meklēt
Aviatik B.I

Pirmie, vācu firmas "Automobil und Aviatik" lidaparāti bija nokopēti no franču paraugiem, bet pakāpeniski, pieaugot pieredzei, firma sāka izstrādāt arī savus modeļus. Divvietīgā rekognoscēšanas lidmašīna B.I, kas tika pieņemta bruņojumā 1914. gada augustā, tika izgatavota uz sacīkšu divplākšņa (biplāna) bāzes, kurš bija konstruēts 1913. gadā. Kā jau vairumam tā laika izlūklidmašīnu — novērotājs atradās priekšējā kabīnē. Lidmašīna bija aprīkota ar 100 z.s. jaudīgu Mercedes D.I dzinēju, kas tika dzesēts ar diviem radiātoriem, kas atradās virs zemākā spārna pie abiem bortiem.

Tehniskie parametri[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Škirklis Parametri
Konstruēšanas gads 1915
Ražotājs Automobil und Aviatik
Konstruktori:
Spārnu izmērs 12.50 m
Lidmašīnas garums 7.10 m
Lidmašīnas augstums 3.3 m
Spārna laukums 34.20m²
Tukšas lidm. masa 672 kg
Maksimālā lidm. masa 1,089 kg
Maksimālais ātrums 100-120 km/h
Lidošanas maks. augstums 6,100 m
Nolidošanas attālums 4 h
Ekipāža 2 (Pilots un novērotājs)
Dzinējs 1x Mercedes D.I
Jauda 100 zs
Bruņojums nav

Informācija[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]