Daugavpils lidosta

Vikipēdijas lapa
Pārlēkt uz: navigācija, meklēt
Daugavpils lidosta

Meteo.jpg
Meteostacija Daugavpils lidostā

IATA: DGPICAO: EVDA
DGP (Latvija)
DGP
DGP
Lidostas atrašanās vieta Latvijā
Pamatinformācija
Lidostas tips Starptautiskā / civilā
Īpašnieks /
Operators
SIA Daugavpils Lidosta
Atrašanās vieta Lociki, Naujenes pagasts, Daugavpils novads, Latvija
Augstums vjl 400 ft / 122 m
Koordinātas 55°56′41″N 026°39′54″E / 55.94472°N 26.66500°E / 55.94472; 26.66500Koordinātas: 55°56′41″N 026°39′54″E / 55.94472°N 26.66500°E / 55.94472; 26.66500
Skrejceļi
Virziens Garums (m) Virsma
02/20 1000 Betons
Statistika

Daugavpils lidosta (IATA:DGP — ICAO:EVDA) ir vispārējās aviācijas lidlauks[1] 12 km uz ziemeļaustrumiem no Daugavpils, Lociku ciema apkārtnē, Naujenes pagastā, Daugavpils novadā. Ierīkota bijušajā militārajā lidlaukā. Sertificēts (2014) vizuālajiem lidojumiem diennakts gaišajā laikā.[2] Lidlaukā ir viens 1000 m garš un 23 m plats betona seguma skrejceļš, kas ierīkots uz lidlauka manevrēšanas ceļa. Galvenais 2500 m garais skrejceļš ir daļēji demontēts un nav izmantojams.[3]

Vēsture[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Luftwaffes Messerschmitt Bf 109 (pa labi) un padomju kara lidmašīna И-16 vācu ieņemtajā Daugavpils lidlaukā 1941. gada jūnija beigās.

Pirms Otrā pasaules kara Daugavpils apkaimē bija vismaz trīs militāri lidlauki - Lielais Daugavpils lidlauks, Līksnas lidlauks un Grīvas lidlauks Daugavas kreisajā krastā. Daugavpils un Līksnas lidlaukos 1941. gada jūnijā bija stacionēts padomju 49. iznīcinātāju aviācijas pulks (49-й истребительный авиационный полк).

Aukstā kara laikā Daugavpils Lociku lidlauks kalpoja kā 372. iznīcinātāju bumbvedēju aviācijas pulka (krievu: 372-ий авиационный полк истребителей бомбардировщиков, 372-ий АПИБ) bāze Latvijas austrumu daļā, kurā bija stacionēti padomju iznīcinātāji МиГ-23 un МиГ-27. Pēc 1994. gada bijušais militārais lidlauks tika denacionalizēts.

2005. gada jūlijā Daugavpils dome dibināja SIA "Daugavpils lidosta". Iegādājoties zemi lidostas vajadzībām, kā arī izstrādājot lidostas attīstības dokumentāciju ar mērķi piesaistīt stratēģisko investoru, pašvaldība līdz 2013. gadam iztērēja vairāk nekā vienu miljonu latu. Globālās ekonomiskās krīzes dēļ piesaistīt lidostas attīstībai nepieciešamo finansējumu nav izdevies. Tā kā nākamajā attīstības periodā līdz 2020.gadam ES un valsts finansējums reģionālo lidostu attīstībai Latvijā nav paredzēts, pašvaldība, lai nezaudētu lidostas attīstībā ieguldītos līdzekļus, 2013. gadā nolēma mēģināt piesaistīt investoru, pārdodot SIA "Daugavpils lidosta" kapitāldaļas.[4]

Atsauces[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Ārējās saites[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]