Dzelzceļa līnija Pļaviņas—Valka

Dzelzceļa līnijas Alūksne—Ape stiga un atlikusī sliežu daļa Alūksnes pilsētā

Dzelzceļa līnija Pļaviņas - Valka (Stukmaņi - Valka) bija 212 km gara šaursliežu (750 mm) dzelzceļa līnija, kas savienoja Pļaviņas ar Valku un turpinājās kā līnija Valka—Pērnava. Pirmā pasaules kara laikā dzelzceļa posmu no Pļaviņām līdz Gulbenei pārbūvēja par 1524 mm platsliežu dzelzceļa līniju. Vilcienu kustību posmā Valga - Ape slēdza 1970. gadā, bet posmā Ape - Alūksne 1973. gadā.

Šaursliežu dzelzceļš

1898. gadā tiek apstiprināts dzelzceļa būvprojekts un tiek uzsākti būvdarbi. Vidzemes pievedceļu sabiedrība uzsāk zemes darbus vienlaicīgi no abiem dzelzceļa galapunktiem. 1900. gadā sliežu ceļa klātne ir sagatavota un sākas sliežu likšana. Šajā laikā gandrīz pabeigta ir arī staciju ēku celtniecība. Oficiālā līnijas atklāšanas ceremonija notika 1903. gada 15. augustā.

Pirmajos ekspluatācijas gados visizdevīgākais bija preču transports. Pasažieru pārvadājumi pārsvarā tika pakārtoti kravu pārvadājumiem.

Līnijas sadalīšana

1915.-1916. gadā krievu armijas daļas posmu no Pļaviņām (Stukmaņiem) līdz Gulbenei pārbūvēja par platsliežu dzelzceļa līniju (1524 mm). Savukārt dzelzceļa posms no Gulbenes līdz Valkai saglabājās ar 750 mm sliežu platumu.

No šī laika dzelzceļa līnija Pļaviņas - Valka beidza pastāvēt un izveidojās 2:

• dzelzceļa līnija Pļaviņas - Gulbene (sliežu platums 1524 mm)
• dzelzceļa līnija Gulbene - Valka (sliežu platums 750 mm)

1970. gadā slēdza vilcienu kustību posmā Valga - Ape, bet ar 1973. gada 1. janvāri pārtrauca pārvadājumus arī no Apes līdz Alūksnei. Drīz pēc tam slēgtajos posmos tika arī demontēti un nodoti metāllūžņos sliežu ceļi.

Mūsdienas

Mūsdienās no agrākās līnijas saglabājušies 2 posmi, kuros notiek dzelzceļa satiksme:

• dzelzceļa līnija Pļaviņas - Gulbene (sliežu platums 1524 mm)
• dzelzceļa līnija Gulbene - Alūksne (sliežu platums 750 mm)