Dzelzceļa tilts (Rīga)

Vikipēdijas raksts
Pārlēkt uz: navigācija, meklēt
Dzelzceļa tilts
Riga-Blick von Petrikirche03.jpg
Dzelzceļa tilts. 2010. gads.
Transporta veids Dzelzceļš
Šķērso Daugava, Zaķusala
Atrašanās vieta Rīga, Latvija
Balstu skaits 8 (10) [1]
Celtniecība 1909. - 1914.
Tilts atklāts 1914. gads 8. aprīlis
Koordinātas 56°56′32″N 24°06′24″E / 56.94222°N 24.10667°E / 56.94222; 24.10667

Dzelzceļa tilts ir tilts pār Daugavu Rīgā. Tilts ir atklāts 1914. gada 8. aprīlī. Tilts ir uzbūvēts uz 10 balstiem, no kuriem 8 atrodas ūdenī.

Vēsture[izmainīt šo sadaļu | labot pirmkodu]

Dzelzceļa tilta atklāšana 1914. gadā.

Tilta projektēšanas darbi sākās jau 1902. gadā. Tilts tika uzbūvēts laika posmā no 1909. līdz 1914. gadam. Tilts tika atklāts 1914. gada 8. aprīlī. Sākotnēji, lai būtu iespējams nodrošināt kuģošanu Daugavā tilta labā krasta malējo laidni izmantojot divus 45 ZS elektromotorus varēja pacelt. Pirmā pasaules kara laikā krievu karaspēks, atkāpjoties no Rīgas, uzspridzināja divas tilta laidnes, kuras vēlāk vācu okupācijas laikā tika salabotas, tomēr 1944. gadā vācieši atstājot Rīgu uzspridzināja visas tilta laidnes un balstus.

Tilta atjaunošanas darbi sākās 1944. gadā. Tad tika uzcelts pagaidu koka dzelzceļa tilts. Pilnībā Dzelzceļa tilts tika atjaunots tikai 1955. gadā.

2007. gadā tilts tika izgaismots, kas kopumā izmaksāja 280 000 Ls. Tilta apgaismojumam ir divi režīmi — ikdienas un svētku. Ikdienā diennakts tumšajā laikā izgaismojumam izmantos zilās krāsas lampas, bet svētku režīmā tiek izmantotas zilās un baltās.

2014. gada 26. augustā nosaukums "Dzelzceļa tilts" tika apstiprināts par oficiālu tilta nosaukumu.[2]

Skatīt arī[izmainīt šo sadaļu | labot pirmkodu]

Vācu karaspēks šķērso tiltu 1917. gadā.

Piezīmes un atsauces[izmainīt šo sadaļu | labot pirmkodu]

  1. Astoņi balsti atrodas ūdenī, bet divi uz sauszemes.
  2. Dzelzceļa tiltam un Dienvidu tiltam piešķir oficiālus nosaukumus tvnet.lv, 26.08.2014

Ārējās saites[izmainīt šo sadaļu | labot pirmkodu]