Team Lotus

Vikipēdijas lapa
Pārlēkt uz: navigācija, meklēt
Šis raksts ir par bijušo autosacīkšu komandu. Par citām jēdziena Lotus nozīmēm skatīt nozīmju atdalīšanas lapu.
Lotus
Lotus logo.png
Pilns nosaukums Lotus Engineering Ltd.
Valsts Valsts karogs: Apvienotā Karaliste Lielbritānija
Bāze Valsts karogs: Apvienotā Karaliste Hetela, Lielbritānija
Dibinātājs (-i) Valsts karogs: Apvienotā Karaliste Kolins Čepmens
Slaveni piloti Valsts karogs: Apvienotā Karaliste Džims Klārks
Valsts karogs: Apvienotā Karaliste Greiems Hils
Valsts karogs: Austrija Johens Rints
Valsts karogs: Brazīlija Emersons Fitipaldi
Valsts karogs: Amerikas Savienotās Valstis Mario Andreti
Formula 1 statistika
Debija 1958. gada Monako GP
Pēdējā sacīkste 1994. gada Austrālijas GP
Aizvadītās sacīkstes 489
Konstruktoru kausi 7 (1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1973, 1978)
Čempiona tituli 6 (1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1978)
Uzvaras 73
Pole position¹ 102
Ātrākie apļi 65
1994. gada pozīcija 13. (0 punkti)
 ¹ pirmās starta vietas

Team Lotus bija Formula 1 autosacīkšu komanda. Tā piedalījās no 1958. līdz 1994. gadam.

Vēsture[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Piecdesmitie gadi[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Brits Kolins Čepmens 1952. gadā izveidoja Lotus Engineering Ltd. Tai bija panākumi Formula 2 klasē. 1958. gadā komanda sāka piedalīties Formula 1 sacensībās.

Dominance sešdesmitajos un septiņdesmitajos[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

1979. gada Lotus modelis "Lotus 79".

1960. gada Monako GP tika izcīnīta pirmā uzvara. Tiesa gan, neuzvarēja Lotus pilots, bet gan Lotus šasija, kuru lietoja Roba Vokera komandas pilots Stīrlings Moss. Pirmā uzvara Lotus komandai nāca 1961. gada ASV GP, kad laimīgais uzvarētājs bija Iness Airlends. 1963. gadā komanda izcīnīja gan konstruktoru kausu, gan čempiona titulu (Džims Klārks). Tas pats tika atkārtots divus gadus vēlāk. Klārks nomira trīs gadus vēlāk sacīkšu avārijā. Komanda spēja izcīnīt konstruktoru kausu arī bez viņa. Par čempionu kļuva Lotus pilots Greiems Hils. Pēc diviem gadiem Lotus pilots atkal kļuva par čempionu. Šoreiz tas bija Johens Rints. Diemžēl viņš nomira, pirms paspēja garantēt savu titulu, tomēr otrs kandidāts Džekijs Ikss nespēja sadeldēt Rinda pārsvaru. Komanda, kā parasti, izcīnīja arī konstruktoru kausu. Rints kļuva par vienīgo F1 čempionu, kurš par tādu kļuva pēc savas nāves. Pēc diviem gadiem par čempionu atkal kļuva Lotus pilots - šoreiz tas bija Emersons Fitipaldi. Pēc gada komanda izcīnīja otro konstruktoru kausu pēc kārtas, tiesa gan, šoreiz iztika bez čempiona titula. 1978. gadā tika izcīnīts komandas pēdējais konstruktoru kauss un čempiona tituls. Par čempionu kļuva amerikānis Mario Andreti.

Astoņdesmitie gadi[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Kopš Andreti titula komanda kļuva aizvien mazāk un mazāk konkurētspējīga. Astoņdesmitajos gados starp komandas pilotiem bija Naidžels Mensels, Airtons Senna un Elio de Andželiss. Šajā dekādē nomira komandas dibinātājs un ilggadējais vadītājs Kolins Čepmens. Komandas vadību pārņēma Pīters Vors.

Deviņdesmitie gadi (komandas beigas)[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Deviņdesmitajos gados komandas nosaukums jau bija sastopams rezultātu lejasgalā. 1994. gadā komanda aizvadīja savu pēdējo sezonu, pirms apvienojās ar Pacific Racing, komandu, kura gadu vēlāk bankrotēja.