VAZ-2104
 | |
| Ražotājs |
Volgas Automobiļu rūpnīca (AutoVAZ) RosLada IŽAuto |
|---|---|
| Ražošana | 1984— 2012 |
| Komplektācija | 5 durvju universālis (5 vietas) |
| Priekštecis | VAZ-2102 |
| Pēctecis | VAZ-2111 |
| Klase | kompaktklase |
| Virsbūves tips | universālis |
| Piedziņa | aizmugurējā piedziņa |
| Platforma | VAZ-2101 |
| Dzinējs | benzīna |
| Transmisija | manuālā transmisija |
| Garenbāze | 2424 mm |
| Garums | 4115 mm |
| Platums | 1620 mm |
| Augstums | 1443 mm |
| Masa | 1020 kg |
| Degvielas bāka | 42 litri |
| Saistītie modeļi | Fiat 124, VAZ-2102, VAZ 2103, VAZ-2105, VAZ 2106, VAZ 2107, SEAT 124, Murat 124/Tofaş Serçe, Premier 118NE |
VAZ-2104 (krievu: ВАЗ-2104) ir PSRS vieglais, aizmugurējās piedziņas, automobilis ar universāļa tipa virsbūvi. Sērijveidā Volgas automobiļu rūpnīcā šīs modelis tika ražots no 1984. gada līdz pat 2012. gadam (ar pārtraukumiem).
Vēsture[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]
Automobiļa VAZ-2104 sērijveida ražošanu Volgas automobiļu rūpnīcā uzsāka 1984. gadā. Jauno modeli ražoja paralēli analogās klases automobilim VAZ-2102 līdz 1985. gadam.
Šī modeļa izveidē konstruktori vadījās pēc tā laika būtiskākās iezīmes: jauna modeļa izveide ar minimāliem tēriņiem ražošanai un maksimālu pieprasījuma efektu. Tādēļ par pamatu tika ņemts modelis VAZ-2105. Pēc jumta pagarināšanas parādījās stingrības pastiprinājuma štancējumi. Tāda konstrukcija ļāva novietot uz jumta garāku bagāžnieku, kuru pārslogot nebija ieteicams, jo universāļa virsbūve nebija tik stingra kā sedanam. Jaunajam modelim aizmugurējās bagāžnieka durvis vērās uz augšu, kurai tika izmantoti pilnīgi jauni risinājumi, aizmugurējā stikla apsilde un logu tīrītājs, kas vēlāk tika iekļauti pamata komplektācijā, jo līdz 1994. gadam ar tiem tika aprīkoti tikai eksporta modeļi un modifikācija VAZ-21043. Salons jaunajam modelim, izņemot aizmugurējo pasažieru sēdekli, tika aizgūts no bāzes modeļa. Salokāmais aizmugurējais sēdeklis ļauj palielināt bagāžnieka ietilpību no 375 līdz 1340 litriem. Bāzes komplektācijas salons ir ļoti vienkāršs - standarta panelis ar tikai nepieciešamajiem mērinstrumentiem, salona apdare un sēdekļi ar noņemamiem galvas balstiem no mākslīgās ādas un gumijas paklāji grīdai.
Vēlāk tika izlaists modelis VAZ-21047, kas aprīkots ar piecpakāpju pārnesumkārbu, elektroaprīkojumu un anatomiskajiem priekšējiem sēdekļiem no VAZ-2107.
No 1999. līdz 2006. gadam ražoja modifikāciju VAZ-21045, aprīkotu ar Барнаултрансмаш ražojuma dīzeļdzinēju (1,52 l).
Modifikācijas[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]
- VAZ-2104 — motors no VAZ-2105, 1,3 l, karburators, 4-pakāpju pārnesumkārba, bāzes modelis.
- VAZ-21041 — motors no VAZ-2101, 1,2 l, karburators, 4-pakāpju pārnesumkārba. Sērijveidā netika ražots.
- VAZ-21042 — motors no VAZ-2103, 1,5 l, stūre labajā pusē.
- VAZ-21043 — motors no VAZ-2103, 1,5 l, karburators, 4-pakāpju vai 5-pakāpju pārnesumkārba, daži modeļi aprīkoti ar elektroaprīkojumu un salonu no VAZ-2107.
- VAZ-21044 — motors no VAZ-2107, 1,7 l, monoiešprice, 5-pakāpju pārnesumkārba, eksporta modelis.
- VAZ-21045 — motors no VAZ-2107, 1,8 l, monoiešprice, 5-pakāpju pārnesumkārba, eksporta modelis. Sērijveidā netika ražots.
- VAZ-21045D (krievu: ВАЗ-21045Д) — motors VAZ-341, 1,5 l, dīzeļdzinējs, 5-pakāpju pārnesumkārba.
- VAZ-21047 — motors no VAZ-2103, 1,5 l, karburators, 5-pakāpju pārnesumkārba, uzlabotā modifikācija ar VAZ-2107 salonu. Eksporta modifikācijas tika aprīkotas ar radiatora dekoratīvo resti no modeļa VAZ-2107.
- VAZ-21048 — motors VAZ-343, 1,8 l, dīzeļmotors, 5-pakāpju pārnesumkārba.
- VAZ-21041i — motors no VAZ-21067, 1,6 l, inžektors, 5-pakāpju pārnesumkārba, salons un elektroaprīkojums no modeļa VAZ-2107, priekšējie sēdekļi no IŽ-2126 (krievu: ИЖ-2126).
Kopš 2003. gada modeļa ražošanu veica "Iževskas autobūves rūpnīca".
Ārējās saites[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]
Vikikrātuvē par šo tēmu ir pieejami multivides faili. Skatīt: VAZ-2104.- VAZ autoklubs
- VAZ Forums
