Arsenaļna (Kijivas metro)
Arsenaļna (ukraiņu: Арсенальна) ir stacija Kijivas metro līnijā Svjatošinsko-Brovarska. Stacija tika atklāta 1960. gada 6. novembrī kā daļa no pirmās būvniecības fāzes un pašlaik ir otrā dziļākā stacija pasaulē, atrodoties 105,5 metrus zem zemes, aiz Čuncjinas metro Hongyancun stacijas. Dziļumu veido Kijivas ģeogrāfija, jo tā atrodas augstā Dņipro upes krastā, kas paceļas virs pārējās pilsētas. Stacijai nav centrālās zāles un tādējādi tā ir līdzīga Londonas metro staciju izkārtojumam.
Kopš 1986. gada stacijai ir vietējas nozīmes arhitektūras pieminekļa statuss, aizsardzības numurs 187.
Stacija
[labot | labot pirmkodu]_(8601894844).jpg)
Staciju "Arsenaļna" projektēja arhitekti G. Granatkins, S. Krušinskis un N. Ščukina. Tā ir vienīgā stacija Kijivas metro, kas uzbūvēta kā pilonu tipa stacija.
Tomēr piloni kopā ar to portāliem ir tikai kosmētiski rotājumi. Stacijai ir neliels vestibils, kas savienojas ar abām platformām un eskalatora tuneli.
Stacija tika atklāta 1960. gada 6. novembrī kā daļa no pirmās būvniecības fāzes un pašlaik ir otrā dziļākā stacija pasaulē ar 105,5 metru dziļumu,[1][2][3] 2023. gadā to pārspēja Čuncjinas metro sistēmas Hongyancun stacija. Arsenalna stacijas divpakāpju eskalators ir dziļākais nobrauciens Kijivā — 55,8 + 46,6 m. Eskalators ir vecākais Kijivas metro. Brauciens pa eskalatoru ir viens no garākajiem, kopumā ilgst līdz piecām minūtēm.
Staciju izvietojumam ir iemesli, jo kosmētiskie piloni bija plānoti kā īsti; vietas cietā grunts un problēmas ar hidroizolāciju. Būvniecība starp divām būvbedrēm bija ārkārtīgi sarežģīta. Lai novērstu iegrimšanu, grunts tika sasaldēta; ap dzelzsbetona gredzenu, kas svēra vairāk nekā trīs tūkstošus tonnu, tika izraktas aptuveni 400 akas un piepildītas ar šķidru slāpekli, novēršot zemes nogruvumus.
Līdzīgas problēmas radās arī Maskavas metro pirmajā posmā, tomēr stacijas Lubjanka un Čistije Prudi vēlāk tika pabeigtas. Sākotnēji tā tika uzbūvēta kā pieturvieta uz gara sliežu ceļa pirms līnija šķērsoja Dņipro un turpinājās kreisā krasta dzīvojamajos rajonos. Vienīgais pasažieru avots bija Kijivas Arsenāla rūpnīca, kuras vārdā stacija tika nosaukta, taču tai nekad nebija paredzēta liela pasažieru plūsma, lai attaisnotu tik sarežģītu un dārgu rekonstrukciju. Stacija arī nekad netika plānota kā pārsēšanās punkts (atšķirībā no Maskavas stacijām, kas galu galā bija to pārbūves iemesls). Tomēr, tā kā vēsturiskajā Arsenāla rūpnīcā tagad atrodas Mistecka Arsenāla muzejs, muzeja apmeklētāju radītais satiksmes pieaugums varēja attaisnot centrālās velves būvniecību.
Dekoratīvi, izņemot iepriekšminētos portālus, stacijas izskats ir vienkrāsains. Apmestie velvju griesti un keramikas flīžu sienas ir baltas, pilonus klāj balta un rozā Novoseleckas marmors. Alumīnija lējumi ir anodēti bronzā, tāpat kā citām pirmās pakāpes stacijām. Marmora soliņi un sliežu sienu restes arī ir standarta aprīkojums. Galvenās vestibila zāles sienu rotāja liels skulpturāls mākslas darbs, kas attēloja Kijivas Arsenāla janvāra sacelšanos, kas notika Arsenāla rūpnīcā 1918. gadā. 20. gadsimta 90. gadu sākumā to noņēma un tas pazuda.
Stacijas plašais priekšnams atrodas laukumā, kas ved uz Ivana Mazepas, Dmitro Godzenko un Mihailo Hruševska ielām. Aiz stacijas atrodas apkopes laukums, ko izmanto nakts stāvēšanai un nelieliem remontdarbiem vagonu parkā.
Stacijas vestibils tika rekonstruēts 2020. gadā un daļēji atklāts 2021. gadā. Tuvumā esošo vēsturisko ēku pilnīga rekonstrukcija un restaurācija tika pabeigta 2021. gada augustā, un pilnībā vestibils un laukums ap to tika atklāts 2021. gada 2. septembrī.
2022. gada Krievijas iebrukuma Ukrainā laikā stacija tika izmantota kā bumbu patvertne.[4]
Pakalpojumi
[labot | labot pirmkodu]Pirmais vilciens uz Lisovu atiet plkst. 6:01, bet uz Akademistečko — plkst. 5:48.
Pēdējais vilciens uz Lisovu atiet plkst. 00:30, bet uz Akademistečko — plkst. 00:18.
Atsauces
[labot | labot pirmkodu]- ↑ Sinéad Baker. «Take a look inside Kiev's astonishing Soviet-era metro system, home to the deepest subway station in the world». Business Insider.
- ↑ «The Deepest Metro Stations in The World». www.amusingplanet.com.
- ↑ «Deepest Metro Stations in the World». WorldAtlas. August 2017.
- ↑ «Ukrainians approach life—and Kyiv's 5,000 bomb shelters—with "reasonable carelessness"». Bulletin of the Atomic Scientists (en-US). 2022-02-04. Skatīts: 2022-02-24.