Autoceļš A8 (Latvija)

	Autoceļš A8 Jaunolainē
	Autoceļš A8 Jaunolainē
	Rīga—Jelgava—Lietuvas robeža (Meitene)
	Rīga—Jelgava—Lietuvas robeža (Meitene)
	Rīga—Jelgava—Lietuvas robeža (Meitene)
Garums	76,1 km
ārpus pilsētas	59,9 km
pilsētā	12,1 km
Segums	asfalts
Reģions	Zemgale
E ceļš	E77 E22
	Maršruts
	Rīga A2 A6 A7 A10 P1 P4
	A6 A7 A10 P4 (Satekles, Lāčplēša iela)
	A6 P4 E22
	Daugava (Salu tilts)
	A7 A10 (Salu tilts)
	A7
	A10 (Kārļa Ulmaņa gatve)
	A10E22
	Rīga Vienības gatve
	V13
	Rīga
	A5 E77
	Jaunolaine
	V8
	V18
	V28
	Misa
	V1066
	P100
	Iecava
	V1068
	V1068
	Āne P93
	Lielupe
	V1071
	Vircava
	P94
	Jelgava (Miera iela)
	Platone
	Jelgava (Lietuvas šoseja)
	V1054
	V1085
	V1072
	V1086
	Eleja
	P103
	V1073
	Lietuva → A12 E77

A8 autoceļš Rīga—Jelgava—Lietuvas robeža (Meitene), arī Jelgavas šoseja, ir augstākās kategorijas Latvijas autoceļš, kas savieno galvaspilsētu Rīgu ar Jelgavu un tālāk ar Lietuvas robežu.^[1] A8 no Rīgas apvedceļa līdz robežai ietilpst starptautiskajā autoceļā E77, bet ar A10 sakrītošajā posmā Rīgā — E22. Autoceļa kopgarums ir 76,1 km un tas visā garumā ir ar asfaltbetona segumu.

Vēsture

No 1830. līdz 1857. gadam cauri Olainei uzbūvēja jaunu pasta ceļu no Vidzemes guberņas galvaspilsētas Rīgas līdz Kurzemes guberņas galvaspilsētai Jelgavai. Uz guberņu robežas atradās divi robežstabi ar Vidzemes un Kurzemes-Zemgales ģerboņiem, kas saglabājušies līdz mūsdienām. 1980. gados no Rīgas līdz Dalbei izbūvēja divjoslu šoseju.

No 2011. gada līdz 2012. gadam pārbūvēja 11,02 km garu posmu uz labās brauktuves no Jaunolaines līdz Dalbei (18,93 km — 29,95 km). Un no 2012. gada līdz 2013. gadam pārbūvēja 9,27 km garu posmu uz kreisās brauktuves no Rīgas līdz Jaunolainei (9,93 km — 19,20 km). Abus darbus līdzfinansēja Kohēzijas fonds.^[2]

No 2013. gada aprīļa līdz tā gada novembrim pārbūvēja 11,34 km garu posmu no Dalbes līdz Jelgavai (31,80 km — 43,14 km). Pārbūves laikā, arī rekonstruēja tiltu pār Lielupi. Kohēzijas fonds līdzfinansēja 85% no pārbūves līgumcenas.^[3]

No 2014. gada aprīļa līdz tā gada oktobrim pārbūvēja 10,63 km garu posmu no Jelgavas līdz pagriezienam uz Lielvircavu (49,37 km — 60 km). Darbu ietvaros veikta segas pastiprināšana, reciklējot savu laiku nokalpojušo asfaltbetona segumu un ieklājot trīs jaunas kārtas, atjaunots tilts pār Platoni, paplašinot brauktuvi un izbūvējot ietves. Visā posmā veikts caurteku remonts un tīrīšana, kā arī autobusu pieturvietu izbūve. Un 2015. gada vasarā arī pabeidza pārbūves darbus uz 16,14 km gara posma no pagrieziena uz Lielvircavu līdz Lietuvas robežai (60 km — 76,14 km). Pārbūves darbus no Jelgavas līdz pagriezienam uz Lielvircavu veica SIA Strabag, un izmaksāja 6,46 milj. eiro (bez PVN), savukārt darbus no pagrieziena uz Lielvircavu līdz Lietuvas robežai veica SIA Lemminkainen Latvija, un izmaksāja 5,63 milj. eiro (bez PVN), un Kohēzijas fonds līdzfinansēja 85% no abu būvdarbu izmaksām.^[4]

No 2020. gada maija līdz tā gada novembrim pārbūvēja 10,75 km garu posmu uz kreisās brauktuves no Dalbes līdz Jaunolainei (19,20 km — 29,95 km). Pārbūves laikā, arī rekonstruēja tiltu pār Misu. Un no 2022. gada marta līdz tā gada oktobrim pārbūvēja 9 km garu posmu uz labās brauktuves no Rīgas līdz Jaunolainei (9,93 km — 18,93 km). Būvdarbus no Dalbes līdz Jaunolainei veica SIA ACB par līgumcenu 10,16 milj. eiro (ar PVN), un finansējums nāca no valsts budžeta, savukārt būvdarbus no Rīgas līdz Jaunolainei veica KT Igate par līgumcenu 6 773 756 eiro (ar PVN), no tā, 85% (jeb 5 757 692 eiro) līdzfinansēja Kohēzijas fonds.^[5]^[6]

Dzelzsdivīzijas karavīri 1919. maijā Olaines pozīcijās pie Jelgavas šosejas
Kurzemes un Vidzemes vēsturiskās robežas stabi ar ģerboņiem pie Rīgas-Jelgavas šosejas 25 km (pirms 1940)
Robežstabi mūsdienās (2007)

Atsauces

↑ «Noteikumi par valsts autoceļu un valsts autoceļu maršrutā ietverto pašvaldībām piederošo autoceļu posmu sarakstiem». Arhivēts no oriģināla, laiks: 2013. gada 13. maijā. Skatīts: 2012. gada 28. septembrī.
↑ «Valsts autoceļu pārbūves objekti 2007.–2013. gada plānošanas periodā ar ES fondu līdzfinansējumu». Latvijas Valsts ceļi (latviešu). Skatīts: 2025-06-19.
↑ «Valsts autoceļu pārbūves objekti 2007.–2013. gada plānošanas periodā ar ES fondu līdzfinansējumu». Latvijas Valsts ceļi (latviešu). Skatīts: 2025-06-19.
↑ «Valsts autoceļu pārbūves objekti 2007.–2013. gada plānošanas periodā ar ES fondu līdzfinansējumu». Latvijas Valsts ceļi (latviešu). Skatīts: 2025-06-19.
↑ Jevgenijs. «Pabeigti būvdarbi uz Jelgavas, Bauskas un Daugavpils šosejām». Latvijas Valsts ceļi (latviešu), 2020-11-16. Skatīts: 2025-06-19.
↑ Ilze.Cerbule@lvceli.lv. «Uz Jelgavas šosejas no Rīgas līdz Jaunolainei sākas remontdarbi; līdz gada beigām satiksme notiks pa vienu brauktuvi». Latvijas Valsts ceļi (latviešu), 2022-03-28. Skatīts: 2025-06-19.

Ārējās saites

Vikikrātuvē par šo tēmu ir pieejami multivides faili. Skatīt: Autoceļš A8.
Autoceļš A8 (Rīga - Jelgava) YouTube

[1] «Noteikumi par valsts autoceļu un valsts autoceļu maršrutā ietverto pašvaldībām piederošo autoceļu posmu sarakstiem». Arhivēts no oriģināla, laiks: 2013. gada 13. maijā. Skatīts: 2012. gada 28. septembrī.

[2] «Valsts autoceļu pārbūves objekti 2007.–2013. gada plānošanas periodā ar ES fondu līdzfinansējumu». Latvijas Valsts ceļi (latviešu). Skatīts: 2025-06-19.

[3] «Valsts autoceļu pārbūves objekti 2007.–2013. gada plānošanas periodā ar ES fondu līdzfinansējumu». Latvijas Valsts ceļi (latviešu). Skatīts: 2025-06-19.

[4] «Valsts autoceļu pārbūves objekti 2007.–2013. gada plānošanas periodā ar ES fondu līdzfinansējumu». Latvijas Valsts ceļi (latviešu). Skatīts: 2025-06-19.

[5] Jevgenijs. «Pabeigti būvdarbi uz Jelgavas, Bauskas un Daugavpils šosejām». Latvijas Valsts ceļi (latviešu), 2020-11-16. Skatīts: 2025-06-19.

[6] Ilze.Cerbule@lvceli.lv. «Uz Jelgavas šosejas no Rīgas līdz Jaunolainei sākas remontdarbi; līdz gada beigām satiksme notiks pa vienu brauktuvi». Latvijas Valsts ceļi (latviešu), 2022-03-28. Skatīts: 2025-06-19.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]