Brasas tilts
| Brasas tilts | |
|---|---|
 Brasas tilts | |
| Transporta veids | autotransports, tramvajs |
| Šķērso | Dzelzceļa līniju Zemitāni—Skulte |
| Atrašanās vieta | Rīga, Latvija |
| Apkalpo | A/S Rīgas Tilti |
| Garums | 116 m |
| Celtniecība | 1957.—1959. |
| Tilts atklāts | 1959. gadā |
 Brasas tilts Vikikrātuvē | |
Brasas tilts ir satiksmes pārvads Rīgā pār dzelzceļa līniju Zemitāni—Skulte, kas savieno Rīgas centru un Brasu (Miera iela) ar Mežaparku un Čiekurkalnu (Gaujas iela). Pār Brasas tiltu notiek autobusu un tramvaju satiksme. Braucamā daļa klāta ar akmens bruģi un asfaltu. Abās brauktuves pusēs, norobežotas ar betona apmalēm, atrodas asfaltbetona seguma gājēju ietves. Uzbērums apšūts ar akmens apšuvumu.
Vēsture[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]
Pirmais elektrovilciens Brasas stacijā pieturēja 1957. gada 20. jūlijā, kam par godu notika īpaša sagaidīšana. Pēc dzelzceļa līnijas elektrificēšanas radās nepieciešamība pie stacijas izbūvēt ceļa pārvadu pāri dzelzceļam, jo tramvaja vadi nevarēja krustot dzelzceļa kontakttīklu. Jaunais Brasas tilts jeb Brasas dzelzceļa pārvads tika atklāts 1959. gadā. Resursu un naudas trūkuma dēļ Brasas pārvada laidums veidots no L veida šķērsgriezuma tipveida sijām, kuras projektētas kādā Ļeņingradas (šodien Sanktpēterburga) institūtā.[1]
1991. gada janvārī uz Brasas tilta un Vecmīlgrāvī tika izveidotas barikādes, lai sekotu OMON darbībai, kura spēki bija dislocēti kādā katlu mājā Vecmīlgrāvī. 14. janvārī plkst. 18:45 OMON uzbruka pie Brasas tilta, apmētāja mašīnas ar degmaisījuma pudelēm un izraisīja ugunsgrēku. 16. janvārī plkst. 18.30 notika OMON uzbrukums pie Brasas tilta, kur tika ievainots I. Gudrais.[1]
2010. gada 5. martā pie Brasas tilta plīsa maģistrālais ūdensvads. Ūdensvada plīsuma dēļ bija apturēta gan automašīnu, gan tramvaja, gan dzelzceļa satiksme.[1]
2018. gadā pēc ekspertu slēdziena Brasas tilts tika atzīts par vissliktākajā stāvoklī esošo Rīgas tiltu.[2]
2019. gada 24. aprīlī tika uzsākta pārvada pār dzelzceļu pie Brasas stacijas pārbūve, veicot nesošo konstrukciju remontu, pārvada seguma, tramvaju sliežu ceļa un kontakttīklu pārbūvi, apgaismojuma pārbūvi, pārvada ietves seguma pārbūvi un margu nomaiņu.[3] 2022. gada 19. maijā atsākās Brasas tilta pārbūves darbi, kurus plānots pabeigt 2023. gadā.[4]
Atsauces[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 http://www.citariga.lv/lat/brasa/infrastruktura/tilti/
- ↑ «Sliktā stāvoklī Rīgā ir Brasas tilts; visā valstī - teju puse». lsm.lv. 2018. gada 17. augustā. Skatīts: 2019. gada 10. janvārī.
- ↑ «Slēgs satiksmi uz Brasas tilta virzienā uz centru». www.lsm.lv (latviešu). Skatīts: 2019-04-29.
- ↑ «Atsāk Brasas tilta pārbūves darbus, būvniecība noslēgsies 2023. gadā». www.rdsd.lv. 2022-05-19. Skatīts: 2022-12-01.
 | Šis ar Rīgu saistītais raksts ir nepilnīgs. Jūs varat dot savu ieguldījumu Vikipēdijā, papildinot to. |
| ||||||||||||||||||||||