Diskusija:Centrbēdzes svārsts

Vikipēdijas lapa
Jump to navigation Jump to search

@Dzelzceļnieks: Būtu labi papildināt ar kādu vienkāršāku definīciju priekš nespeciālistiem. Sanāk, ka tā nav vienkārša ārējās sliedes pacelšana līkumā augstāk, bet kaut kāda aktīva sistēma? --ScAvenger (diskusija) 2016. gada 14. novembris, plkst. 07.25 (EET)

Sistēma ir ietverta pašā ritošajā sastāvā - RCS. Taču papildus tam strādā arī ceļa visrbūves slīpums. Ir iecere ievietot pašzīmētu attēlu. Šīs fizikālās sistēmas izmanto "Pendolīno". Tomēr es negribu rakstā runāt par vienu konkrētu marku specifikācijām, bet fizikālajām īpašībām kā tādām. --Dzelzceļnieks (diskusija) 2016. gada 14. novembris, plkst. 12.21 (EET)

@Dzelzceļnieks:, vai ir šo terminu (Ritekļu centrbēdzes sānatsvere) tulkošāna angļu vai krievu valodā? Paldies. --Voll (diskusija) 2016. gada 28. decembris, plkst. 12.22 (EET)

@Voll:Nav gan manīts šāds tulkojums. Tēma ir jauna un tehnoloģiska. Pendolino brends - svārsts (tulk.). Ir dzirdēts, ka Talgo arī izmanto šo sistēmu vilcienos Striž. Galvot to gan nevaru. Piemēram, pat motociklists, velosipēdists pagriezienos sasveras uz līknes iekšpusi, lai ierakstītos pagriezienā, kā svārsts. Vilcienos izmanto to pašu principiālu shēmu. Tēma ir jauna un tāpēc termini ļoti stingri vēl nav nostiprinājušies. --Dzelzceļnieks (diskusija) 2017. gada 2. janvāris, plkst. 12.52 (EET)