Apskatīt Žakijs Ikss izejas kodu

{{Sacīkšu braucēja infokaste
 |            vārds = Žakijs Ikss
 |       vārds_oriģ = ''Jacky Ickx''
 |           attēls = Jacky Ickx Porträt Mille Miglia 2018.jpg
 |          att_izm = 
 |         paraksts = Žakijs Ikss 2018. gadā
<!------ Personas dati ------>
 |      pilns vārds = 
 |           dz_dat = {{dzimšanas datums un vecums|1945|1|1|bez}}
 |          dz_viet = {{vieta|Beļģija|Brisele}}
 |          mir_dat =
 |         mir_viet = 
 |          tautība = 
 |             taut = {{BEL}}
 |           garums = 
 |            svars = 
 |             alga = 
 |          iesauka = 
 |        izglītība = 
<!------ Profesionālā informācija ------>
 |          kar_sāk = 
 |         kar_beig = 
 |          komanda = 
 |           numurs =
 |           veids0 =
 |         treneris = 
<!------ Pirmais veids ------>
 |            veids = ''[[Formula 1]]''
 |        zvaigznes = 
 |          sezonas = 1966—1979
 |        sacīkstes = 122 (116 starti)
 |           tituli = 0
 |          uzvaras = 8
 |       pjedestāli = 25
 |       p_position = 13
 |           ā_apļi = 14
 |       p_sacīkste = {{f1|1966}}. gada {{f1gp|Vācijas}}
 |         p_uzvara = {{f1|1968}}. gada {{f1gp|Francijas}}
 |     pēd_sacīkste = {{f1|1979}}. gada {{f1gp|ASV}} 
 |       pēd_uzvara = {{f1|1972}}. gada {{f1gp|Vācijas}}
<!------ Papildinformācija ------>
 |       sasniegumi = 
 |           aģenti = 
 |            slavz = 
 |          dzimums = 
 |        atjaunots = 
}}

'''Žaks Bernārs Ikss''' ({{val|fr|Jacques Bernard Ickx}}; dzimis {{dat|1945|1|1||bez}}), pazīstams kā '''Žakijs Ikss''' ({{val|fr|Jacky Ickx}}), ir [[Beļģija]]s bijušais sacīkšu pilots. Viņš ir sešas reizes uzvarējis [[Lemānas 24 stundu sacīkstes|Lemānas 24 stundu sacīkstēs]], uzvarējis astoņos ''[[Formula 1]]'' pasaules čempionāta posmos, kā arī 1983. gada [[Dakaras rallijs|Dakaras rallijā]]. 1969. un 1970. gadā Ikss ''Formula 1'' pasaules čempionātā pabeidza sezonu 2. vietā.

== Dzīvesgājums ==
=== Karjeras sākums ===
Žakijs Ikss piedzima {{dat|1945|1|1||bez}} [[Brisele|Briselē]]. Viņu ar motoru sportu iepazīstināja viņa tēvs Žaks Ikss, kurš bija sporta žurnālists. Pēc tam, kad tēvs viņam nopirka 50 [[kubikcentimetrs|kubikcentimetru]] motora motociklu, Žakijs Ikss sāka piedalīties [[mototriāls|mototriāla]] sacensībās. Viņš Beļģijas čempionātā pārspēja Rodžeru De Kosteru, vēlāko pasaules čempionu [[motokross|motokrosā]].<ref>{{Tīmekļa atsauce | url = https://www.si.com/vault/1973/07/02/615177/old-rugged-motocross | title = Old Rugged Motocross {{en ikona}} | last = Jones | first = Robert F. | publisher = [[Sports Illustrated]] | date = 1973. gada 2. jūlijā | access-date = 2021. gada 3. aprīlī }}</ref> Ikss kļuva par trīskārtēju Eiropas čempionu mototriālā 50 kubikcentimetru kategorijā. Vēlāk Ikss sāka nodarboties ar [[autosports|autosportu]], un 1965. gadā kļuva par Beļģijas salonauto čempionu.

=== ''Formula 1'' ===
[[Attēls:Start_of_1970_Dutch_Grand_Prix.jpg|thumb|250px|left|Ikss apsteidz [[Johens Rints|Johenu Rintu]] 1970. gada {{f1gp|Nīderlandes}} startā]]
Pirmās ''Grand Prix'' sacensības, kurās Ikss piedalījās, bija [[Nirburgringa|Nirburgringā]] rīkotā {{f1gp|Vācijas}} izcīņa 1966. gadā. Viņš brauca ar ''[[Formula 2 (1953—1984)|Formula 2]]'' noteikumiem atbilstošu ''Matra-Cosworth'' mašīnu, ko sacensībām pieteica ''[[Tyrrell Racing]]'' komanda.{{sfn|Small|1994|p=196}} Viņš izstājās no sacensībām pēc sadursmes pirmajā aplī. Džons Teilors, kas cieta šajā negadījumā, četras nedēļas vēlāk nomira no gūtajiem apdegumiem. 1967. gadā Ikss atgriezās Nirburgringā, un kaut arī viņš atkal piedalījās ar ''Formula 2'' mašīnu, viņš sacensībām kvalificējās ar trešo ātrāko laiku no visiem dalībniekiem. Vēlāk tā paša gada {{f1gp|Itālijas}} viņš pirmoreiz piedalījās sacensībās ar ''Formula 1'' mašīnu.{{sfn|Small|1994|p=196}}

1968. gadā viņš pievienojās ''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'' komandai. Kaut arī viņš izstājās pirmajos divos sezonas posmos, mājas sacensībās [[Spā-Frankošampa]]s trasē Ikss finišēja 3. vietā, un {{f1gp|Francijas}} izcīnīja savu pirmo uzvaru. Viņš salauza kāju {{f1gp|Kanādas}} treniņbraucienos, tāpēc izlaida šo un nākamo posmu.{{sfn|Small|1994|p=196}} Ikss 1968. gada sezonas kopvērtējumā ierindojās 4. vietā. 1969. gadā viņš pievienojās ''[[Brabham]]''. Viņa pirmie rezultāti bija vāji, taču pēc tam, kad viņa komandas biedrs un komandas īpašnieks [[Džeks Brebems]] salauza pēdu, Iksa rezultāti uzlabojās. Pēc žurnālista Alana Henrija domām, pārmaiņu pamatā bija tas, ka visa komanda varēja koncentrēties uz Iksu.<ref>{{Grāmatas atsauce | last = Henry | first = Alan | title = Brabham, the Grand Prix Cars | url = https://archive.org/details/brabhamgrandprix0000henr | publisher = Osprey | year = 1985 | p = [https://archive.org/details/brabhamgrandprix0000henr/page/85 85] | isbn = 0-905138-36-8 }}</ref> Viņš uzvarēja divos posmos, un sezonu noslēdza 2. vietā, atpaliekot vienīgi no [[Džekijs Stjuarts|Džekija Stjuarta]].

1970. gadā Ikss atgriezās ''Ferrari''. Pirmajos četros sezonas posmos viņam neizdevās izcīnīt punktus. Pēc sadursmes {{f1gp|Spānijas}} Iksa mašīna aizdegās, un viņam vajadzēja vismaz 20 sekundes, lai to pamestu. Viņš tika nogādāts slimnīcā ar apdegumiem. Par spīti tam, viņš neizlaida nevienas sacensības, un sezonas otrajā pusē vairākkārt uzvarēja. {{f1gp|Itālijas}} treniņbraucienos gāja bojā čempionāta līderis [[Johens Rints]], un Ikss bija vienīgais braucējs, kas atlikušajos četros sezonas posmos varēja viņu apsteigt. Sezonas priekšpēdējās sacensībās ({{f1gp|ASV}}) Ikss finišēja 4. vietā, un viņš tādējādi zaudēja izredzes kļūt par čempionu.

[[Attēls:Jacky_Ickx, Bestanddeelnr 924-6613.jpg|thumb|250px|left|Ikss 1971. gada {{f1gp|Nīderlandes}}]]
1971. gadā Ikss un ''Ferrari'' bija vieni no favorītiem, taču viņš sezonu noslēdza 4. vietā. Par čempionu otro reizi kļuva Džekijs Stjuarts. Ikss un Stjuarts bija konkurenti ne tikai trasē, bet arī ārpus tās — Stjuarts cīnījās par drošības uzlabošanu autosportā, un bija pret sacensību aizvadīšanu Nirburgringā, bet Ikss uzskatīja, ka jo drošākas ir sacensības, jo mazāks izaicinājums. 1972. gadā Ikss atkal bija 4. vietā kopvērtējumā, un {{f1gp|Vācijas}} pēdējo reizi karjerā uzvarēja ''[[Formula 1]]'' posmā. 1973. gadā ''Ferrari'' vairs nebija tik konkurētspējīgi kā agrāk, un Ikss pirmajā sezonas pusē ne reizi sacensības nepabeidza augstāk par 4. vietu. ''Ferrari'' tobrīd veltīja vairāk resursu izturības sacensībām, un tādēļ izlaida ''Formula 1'' sacensības Nirburgringā. Šī iemesla dēļ Ikss pameta ''Ferrari'', un atlikušajā sezonas daļā aizvadīja pa vienam posmam ''[[McLaren]]'' un ''[[Frank Williams Racing Cars|Williams]]''.{{sfn|Small|1994|p=197}}

1974. gadā viņš pievienojās ''[[Team Lotus|Lotus]]''. Komandai tobrīd bija sarežģīts periods, jo tā centās aizvietot panākumiem bagāto, bet četrus gadus veco ''Lotus 72'' ar jauno ''Lotus 76''. Savā pirmajā sezonā viņš divas reizes finišēja 3. vietā, un izstājās visos piecos posmos, kuros viņš brauca ar ''Lotus 76''. 1975. gada sezona bija vēl neveiksmīgāka, un Ikss pameta ''Lotus'' sezonas vidū. Viņš 1976. gadā atgriezās ''Williams'',{{sfn|Small|1994|p=198}} taču vairākos posmos nespēja kvalificēties sacensībām. Sezonas vidū viņš nomainīja [[Kriss Eimons|Krisu Eimonu]] ''[[Ensign Racing|Ensign]]'' komandā, taču visā sezonā ne reizi neguva punktus. Ikss 1977. un 1978. gadā aizvadīja vēl dažas sacensības ''Ensign'' komandas sastāvā, un 1979. gada otrajā pusē astoņās sacensībās aizvietoja savainoto [[Patriks Depajē|Patriku Depajē]] ''[[Ligier]]'' komandā.{{sfn|Small|1994|p=196}}

Ikss bija 1984. gada {{f1gp|Monako}} sacīkstes vadītājs. Spēcīgā lietus dēļ viņš apturēja sacensības, pirms bija aizvadīta puse no iecerētā garuma, kamēr līderim [[Alēns Prosts|Alēnam Prostam]] tuvojās [[Airtons Senna]] un [[Štefans Belofs]]. Prostam par uzvaru tika piešķirta puse no parastā punktu skaita (4,5 punkti), un viņš togad čempionātā par puspunktu piekāpās [[Nikijs Lauda|Nikijam Laudam]].

=== Izturības sacensības ===
[[Attēls:956 Rothmans 1.jpg|thumb|250px|Iksa ''Porsche 956'', ar ko viņš brauca sākot no 1982. gada]]
Ikss kopā ar Hūbertu Hāni 1966. gadā uzvarēja [[Spa 24 stundu sacīkstes|Spa 24 stundu sacīkstēs]] dzimtajā Beļģijā. Tā bija viņa pirmā uzvara izturības sacensībās. Nākamajos gados viņš uzvarēja arī Spa 1000 kilometru sacensībās, kā arī [[Brendsheča]]s 6 stundu sacensībās.

1969. gadā Ikss pirmoreiz uzvarēja [[Lemānas 24 stundu sacīkstes|Lemānas 24 stundu sacīkstēs]]. Tas bija pēdējais gads ar tradicionālo Lemānas startu, kurā braucēji skrien uz savām mašīnām. Ikss, protestējot pret šīs tradīcijas bīstamību, nesteidzīgā solī aizgāja uz savu mašīnu, un uzmanīgi piesprādzējās, un tādēļ bija pēdējais no braucējiem, kas uzsāka kustību. Sacensību pirmajā aplī Džons Vulfs, kurš laika taupīšanas nolūkos nepiesprādzējās, piedzīvoja avāriju un gāja bojā. Iksa un [[Džekijs Olivers|Džekija Olivera]] ''Ford GT40'' sacensību pēdējās stundās cīnījās ar Hansa Hermaņa un Žerāra Larusa ''Porsche 908'', un Ikss uzvarēja ar aptuveni 100 m pārsvaru — viena no mazākajām atstarpēm šo sacensību vēsturē.

Ikss 1975. gadā otro reizi uzvarēja Lemānas sacensībās, un 1976. gadā kļuva par ''[[Porsche]]'' rūpnīcas komandas braucēju. Kā ''Porsche'' pārstāvis viņš uzvarēja 1976., 1977., 1981. un 1982. gadā, un ar sešām uzvarām tobrīd bija uzvarām bagātākais Lemānas sacensību dalībnieks. Šo rekordu 2005. gadā pārspēja [[Toms Kristensens]], kurš savu karjeru noslēdza ar deviņām uzvarām.<ref>{{Tīmekļa atsauce | title = Le Mans legend Tom Kristensen announces retirement from racing {{en ikona}} |url = http://www.autosport.com/news/report.php/id/116830 |last = Watkins |first = Gary | date = 2014. gada 19. novembrī | work = Autosport | access-date = 2021. gada 3. aprīlī }}</ref>

1985. gadā Ikss piedalījās sacensībās Spa trasē. Ikss bija vadībā, un viņu ''Eau Rouge'' līkumā centās apdzīt Štefans Belofs. Notika sadursme, kuras rezultātā Belofs ietriecās barjerās un gāja bojā.

=== Citas sacensības ===
1969. gadā Ikss bija pieteikts ''[[Daytona 500]]'' [[NASCAR]] sacensībām. Viņš treniņbraucienos piedzīvoja avāriju, un bojājumi bija pārāk lieli, lai mašīnu salabotu līdz sacensībām.<ref>{{Tīmekļa atsauce | last1 = Smyle | first1 = Don | title = Jacky Ickx: The Forgotten Race {{en ikona}} | url = http://www.nationalspeedsportnews.com/racing-history/jacky-ickx-the-forgotten-race/2/ | website = National Speed Sport News | publisher = Turn 3 Media LLC | archive-url = https://web.archive.org/web/20141107001848/http://www.nationalspeedsportnews.com/racing-history/jacky-ickx-the-forgotten-race/2/ | archive-date = 2014. gada 7. novembrī | access-date = 2021. gada 3. aprīlī}}</ref> 1977. gadā Ikss, būdams debitants, kopā ar Alanu Mofetu uzvarēja ''Bathurst 1000'' sacensībās [[Austrālija|Austrālijā]]. 1979. gadā viņš uzvarēja ''Can-Am'' čempionātā. 1983. gadā Ikss uzvarēja [[Dakaras rallijs|Parīzes—Alžīras—Dakaras rallijā]].

== Privātā dzīve ==
Iksa tēvs Žaks (1910–1978) un vecākais brālis Paskāls (dzimis 1937. gadā) arī ir nodarbojušies ar autosportu.<ref>{{Tīmekļa atsauce | title = Jacky Ickx {{en ikona}} | publisher = sportscars.tv | accessdate = 2021. gada 3. aprīlī | url = http://www.sportscars.tv/Newfiles/ickx.html }}</ref> Viņa meita Vanīna (no Iksa pirmās laulības ar Katrīnu Blatonu) arī ir autobraucēja.

Žakijs Ikss kopš 1980. gadu sākuma dzīvo [[Monako]]. Viņš kopš 2006. gada ir precējies ar [[Burundi]] dziedātāju Hadžu Ninu ({{val|rn|Khadja Nin}}).

== Atsauces ==
{{atsauces}}

== Literatūra ==
* {{Grāmatas atsauce | title = The Guinness Complete Grand Prix Who's Who | first = Steve | last = Small | year = 1994 | ISBN = 0851127029 | ref = {{SfnRef|Small|1994}}}}

== Ārējās saites ==
* [https://jacky-ickx-fan.com Žakija Iksa fanu lapa] {{en ikona}}
{{sisterlinks-inline}}

{{autoritatīvā vadība}}

{{DEFAULTSORT:Ikss, Žakijs}}
[[Kategorija:1945. gadā dzimušie]]
[[Kategorija:Beļģijas autosportisti]]
[[Kategorija:Dakaras rallija piloti]]
[[Kategorija:Formula 1 piloti]]
[[Kategorija:Formula 2 piloti]]
[[Kategorija:Briseles galvaspilsētas reģionā dzimušie]]