Apskatīt Dzelzceļa līnija Rīga—Daugavpils izejas kodu

[[Attēls:Dzelzceļa līnija Rīga—Daugavpils karte.png|thumb|250px|Dzelzceļa līnijas Rīga—Daugavpils karte]]
{{Rīga — Daugavpils}}
'''Dzelzceļa līnija Rīga—Daugavpils''' ir [[dzelzceļš|dzelzceļa]] līnija [[Latvija|Latvijā]], kura ir 218 [[kilometrs|kilometrus]] gara.<ref name="ldz1">[http://www.railwaymuseum.lv/lv/content/dzelzce%C4%BCu-l%C4%ABniju-latvij%C4%81-b%C5%ABvniec%C4%ABbas-hronolo%C4%A3ija Dzelzceļu līniju Latvijā būvniecības hronoloģija] — Latvijas dzelzceļa vēstures muzejs</ref> Šī līnija ir viena no pirmajām dzelzceļa līnijām Latvijā.

Mūsdienās tā ietver sevī iecirkņus Rīga—Krustpils un Krustpils—Daugavpils. Brauciens no [[Rīga]]s līdz [[Daugavpils|Daugavpilij]] ar [[dīzeļvilciens|dīzeļvilcienu]] ilgst 3 stundas un 22 līdz 33 minūtes (atkarīgs no konkrēta reisa), bet ar ekspreša dīzeļvilcienu — 2 stundas un 46 minūtes.<ref>[http://www.pv.lv/lv/marsrutu-saraksts/?from=R%C4%ABga&stop_from=1&to=Daugavpils&stop_to=243 Vilcienu kustības saraksts maršrutā Rīga—Daugavpils]</ref> Līnijā Rīga—Krustpils kursē dīzeļvilcieni maršrutos Rīga—Krustpils, Rīga—Rēzekne, Rīga—Zilupe, bet posmā līdz Pļaviņām — maršrutos Rīga—Madona, Rīga—Gulbene. Līnijas sākumposms līdz [[Aizkraukle (stacija)|Aizkrauklei]] ir elektrificēts un tajā kursē [[elektrovilciens|elektrovilcieni]] maršrutos Rīga—Ogre, Rīga—Lielvārde, Rīga—Aizkraukle. Līnijā ir intensīva kravas vilcienu kustība (piemēram, saskaņā ar 2015./2016. gada grafiku, iecirknī Pļaviņas—Šķirotava dienā bija paredzēti 37 kravas vilcieni Rīgas virzienā, 33 — Pļaviņu virzienā, bet iecirknī Daugavpils—Krustpils — 38 kravas vilcieni Krustpils virzienā, 37 — Daugavpils virzienā).<ref>{{LDZ pārskats}}</ref> Posmā Rīga—Krustpils ir divi sliežu ceļi, pārējā līnijā ir viens sliežu ceļš.<ref name="ldzraksts">[http://www.ldz.lv/lv/ldz-pabeidz-liel%C4%81ko-projektu-atjaunot%C4%81s-latvijas-neatkar%C4%ABbas-laik%C4%81-%E2%80%93-otr%C4%81-slie%C5%BEu-ce%C4%BCa-b%C5%ABvniec%C4%ABbu LDz pabeidz lielāko projektu atjaunotās Latvijas neatkarības laikā — Otrā sliežu ceļa būvniecību posmā Skrīveri-Krustpils]</ref>

== Vēsture ==
Dzelzceļa līnija tika atklāta {{dat|1861|09|21|L|bez}}.<ref>[http://www.ldz.lv/en/content/dzelzce%C4%BCi-k%C4%81-carisk%C4%81s-krievijas-ma%C4%A3istr%C4%81%C4%BCu-nosl%C4%93dzo%C5%A1ie-posmi-pie-baltijas-j%C5%ABras-1860-%E2%80%93-1919 Dzelzceļi kā cariskās Krievijas maģistrāļu noslēdzošie posmi pie Baltijas jūras 1860. — 1919.]</ref> To uzbūvēja un kā [[dzelzceļa līnija Rīga—Orla]] tā piederēja Rīgas—Daugavpils dzelzceļa sabiedrībai līdz 1894. gadam, kad tā pārgāja valsts īpašumā.<ref name="ldz1" /> Līnija visā tās garumā tika uzbūvēta ar diviem sliežu ceļiem. Pirmās [[dzelzs]] sliedes piegādāja angļu uzņēmums ''Weardale Iron Company'', kas 1874. gadā tika nomainītas pret Vācijā ražotajām dzelzs sliedēm ar [[tērauds|tērauda]] virsmu, bet no 1881. gada sāka uzstādīt tērauda sliedes. ''Stephenson & Newcastle'' ražotā [[lokomotīve]] pirmā sāka kursēt šajā līnijā.<ref>{{Grāmatas atsauce|last=Rinkēviča|first=Vita|title=Ogre. Rakstu un atmiņu krājums|year=2002|publisher=LU žurnāla "Latvijas Vēsture" fonds|isbn=9984527255}}</ref>

[[Pirmais pasaules karš|Pirmā pasaules kara]] laikā dzelzceļa līnija, atrodoties frontes līnijas tiešā tuvumā, cieta lielus zaudējumus. Cieta staciju ēkas, kā arī pārējā dzelzceļa infrastruktūra. Pēc kara pirmā Latvijas brīvvalsts līnijā atjaunoja tikai vienu no diviem sliežu ceļiem. Tikai 1953. gadā tika atjaunots otrais sliežu ceļš līdz Ogrei, vēlāk arī līdz Skrīveriem.<ref name="ldzraksts" />

{{dat|1959|07|20|L|bez}} tika atklāts elektrificētais iecirknis Rīga—Ogre, tā paša gada decembrī elektrifikācija tika pagarināta līdz [[Pārogre (stacija)|Pārogrei]], 1968. gadā — līdz [[Jumprava (stacija)|Jumpravai]], bet 1972. gadā — līdz [[Aizkraukle (stacija)|Aizkrauklei]].<ref>[http://www.ldz.lv/lv/node/342 Latvijas (Baltijas) dzelzceļa izveidošana un attīstība PSRS 1945. — 1991.g.]</ref>

[[1990. gadi|1990. gadu]] sākumā posmos Lielvārde—Kaibala, Jumprava—Dendrārijs tika uzbūvēts otrais sliežu ceļš. 1990. gadu vidū posmā Rīga—Krustpils pārgāja uz kilometrāžu, skaitot no [[Rīgas Pasažieru stacija|Rīgas]], līdz tam kilometri tika skaitīti no Maskavas.

2011. gada septembrī uzsākta otrā sliežu ceļa izbūve posmā Skrīveri—Krustpils.<ref>[http://www.bmgs.lv/lv/projects/1420/ Otra sliežu ceļa būvniecība Skrīveri-Krustpils (Rīga-Krustpils iecirknis)]</ref> Projekta gaitā posmā Skrīveri—Krustpils tika rekonstruēta un modernizēta arī esošā infrastruktūra (stacijas un to ēkas, pārbrauktuves, peroni, tilti un caurtekas, signalizācijas, telekomunikāciju un elektroapgādes sistēmas). Būvdarbi pilnībā pabeigti un otrais sliežu ceļš pilnībā nodots ekspluatācijā {{Dat|2014|12|18|L|bez}},<ref>[http://www.ldz.lv/lv/content/otr%C4%81-slie%C5%BEu-ce%C4%BCa-b%C5%ABvniec%C4%ABba-posm%C4%81-skr%C4%ABveri-krustpils Otrā sliežu ceļa būvniecība posmā Skrīveri — Krustpils]</ref> bet svinīgā atklāšana notika Aizkraukles stacijā {{Dat|2015|02|04|L|bez}}.<ref name="ldzraksts" />

== Stacijas, pieturas punkti un ceļa posteņi ==
# [[Rīgas Pasažieru stacija|Rīga]]
# [[Vagonu parks (stacija)|Vagonu parks]]
# [[Jāņavārti]]
# [[Daugmale (stacija)|Daugmale]]
# [[Šķirotava (stacija)|Šķirotava]]
# [[Gaisma (stacija)|Gaisma]]
# [[Rumbula (stacija)|Rumbula]]
# [[Dārziņi (stacija)|Dārziņi]]
# [[Dole (stacija)|Dole]]
# [[Salaspils (stacija)|Salaspils]]
# [[Saulkalne (stacija)|Saulkalne]]
# [[Ikšķile (stacija)|Ikšķile]]
# [[Jaunogre (stacija)|Jaunogre]]
# [[Ogre (stacija)|Ogre]]
# [[Pārogre (stacija)|Pārogre]]
# [[Ciemupe (stacija)|Ciemupe]]
# [[Ķegums (stacija)|Ķegums]]
# [[Lielvārde (stacija)|Lielvārde]]
# [[Kaibala (stacija)|Kaibala]]
# [[Jumprava (stacija)|Jumprava]]
# [[Skrīveri (stacija)|Skrīveri]]
# [[Muldakmens (stacija)|Muldakmens]]
# [[Aizkraukle (stacija)|Aizkraukle]]
# [[Koknese (stacija)|Koknese]]
# [[Alotene]]
# [[Pļaviņas (stacija)|Pļaviņas]]
# [[Krustpils (stacija)|Krustpils]]
# [[Asote (stacija)|Asote]]
# [[Trepe (stacija)|Trepe]]
# [[Līvāni (stacija)|Līvāni]]
# [[Jersika (stacija)|Jersika]]
# [[Sergunta (stacija)|Sergunta]]
# [[Nīcgale (stacija)|Nīcgale]]
# [[Vabole (stacija)|Vabole]]
# [[Līksna (stacija)|Līksna]]
# [[383. kilometrs]]
# [[387. kilometrs]]
# [[Daugavpils (stacija)|Daugavpils]]

== Bijušās stacijas un pieturas ==
* '''[[Kalpaka postenis]]''' — 1925. gadā ierīkots elektrocentralizācijas postenis (sākumā skaitījās atsevišķa stacija) starp Rīgas galveno staciju un tagadējo Vagonu parku. Vēlāk dēvēts citos nosaukumos, līdz 50. gados pārcelts citur.
* '''[[5. kilometrs]]''' — 20. gadsimta sākumā līdz ar šķirošanas stacijas ierīkošanu uzbūvēts ceļa postenis, atradās pēc tagadējā Vagonu parka. Pastāvēja kā vilcienu pietura līdz pat 1956. gadam.
* '''[[Dreiliņi (stacija)|Dreiliņi]]''' — pietura atradās pirms tagadējiem Jāņavārtiem, pastāvēja no 1918. gada līdz pat Ogres virziena elektrifikācijai.
* '''[[Dendrārijs (stacija)|Dendrārijs]]''' — pieturas punkts starp Jumpravas un Skrīveru stacijām. Atvērts 1972. gadā, slēgts 2019. gadā.
* '''[[Aiviekste (stacija)|Aiviekste]]''' — pieturas punkts starp Pļaviņu un Ozolsalas stacijām, pastāvēja no 1928. līdz 1944. gadam.
* '''[[Ozolsala (stacija)|Ozolsala]]''' — pieturas punkts starp Pļaviņu un Krustpils stacijām. Atvērts 1942. gadā, slēgts 2019. gadā.
* '''[[Ruži (stacija)|Ruži]]''' — pieturas punkts starp Nīcgales un Vaboles stacijām, atvērts 1958. gadā, slēgts 1990. gados, pēc Krustpils—Daugavpils maršruta piepilsētas vilcienu atcelšanas.
* '''[[381. kilometrs]]''' — Daugavpils dzelzceļa mezgla ceļa postenis, no kura atzarojās līnija uz 8. kilometra posteni. Atradās starp Līksnas staciju un 383. kilometra posteni. Postenis kopā ar atzarojumu likvidēts 1990. gadu sākumā.
* '''[[Mežciems (stacija)|Mežciems]]''' — pieturas punkts starp 383. kilometra un 387. kilometra ceļa posteņiem. Atvērts 1938. gadā, slēgts 2011. gadā.
* '''[[Nometne (stacija)|Nometne]]''' — pieturas punkts starp 383. kilometra un 387. kilometra ceļa posteņiem. Atvērts 1926. gadā armijas vajadzībām, slēgts Otrā pasaules kara laikā.
* '''[[Cietoksnis (stacija)|Cietoksnis]]''' — pieturas punkts, atvērts 1935. gadā, slēgts Otrā pasaules kara laikā. Atradās starp 387. kilometra ceļa posteni un Daugavpils staciju.

== Galerija ==
<gallery widths="150px" heights="150px" perrow="3">
Attēls:Dzelzceļa līnija Rīga—Daugavpils pirms 1914.jpg|Dzelzceļa līnija Rīga—Daugavpils (pirms 1914. gada)
Attēls:Ogres dzelzceļa tilts pirms 1940.jpg|[[Dzelzceļa tilts (Ogre)|Ogres dzelzceļa tilts]] (pirms 1940. gada)
Attēls:Rīgas - Maskavas vilciens uz Aiviekstes tilta pirms 1940.jpg|Rīgas—Maskavas vilciens uz [[Aiviekste]]s tilta (pirms 1940. gada)
Attēls:DR1A-172 pie Dendrārija pieturas punkta.JPG|Maršruta Rīga — Daugavpils [[dīzeļvilciens]] DR1A-172 posmā Jumprava—Dendrārijs
Attēls:Dzelzceļa līnija Rīga - Daugavpils posmā Muldakmens - Skrīveri (2).jpg|Dzelzceļa līnija Rīga—Daugavpils posmā Muldakmens—Skrīveri
Attēls:Dzelzceļa līnija Rīga - Daugavpils posmā Saulkalne - Ikšķile (2).jpg|Dzelzceļa līnija Rīga—Daugavpils posmā Saulkalne—Ikšķile
File:Dzelzceļa līnija Rīga - Daugavpils posmā Kaibala - Lielvārde.jpg|Dzelzceļa līnija Rīga—Daugavpils posmā Kaibala—Lielvārde
File:Dzelzceļa līnija Rīga - Daugavpils posmā Ķegums - Lielvārde.jpg|Dzelzceļa līnija Rīga—Daugavpils posmā Ķegums—Lielvārde
Attēls:Krustpils - Daugavpils - Indra 1940.JPG|Vilcienu saraksts maršrutā Krustpils—Daugavpils—Indra 1940. gada vasarā<ref>1940. gada vasaras vilcienu, autobusu, tramvaju un kuģu līniju saraksts no 1940. g. 19. maija. Rīga: LETA.</ref>
</gallery>

== Ārējās saites ==
* [http://www.ldz.lv/?object_id=3983 Daugavpils līnijai veltīta fotoizstāde]
* {{youtube|TACsPxxxEG8|Pilnā elektrovilciena maršruta video versija, virzienā Aizkraukle - Rīga}}
* {{youtube|i2v9NCrCxFc|Pilnā elektrovilciena maršruta video versija, virzienā Aizkraukle - Rīga}}
* {{youtube|Dpqx4NzOFzo|Pilnā vilciena maršruta video versija, virzienā Rīga - Krustpils}}

== Atsauces ==
{{atsauces}}

{{Latvijas dzelzceļš-aizmetnis}}

{{Dzelzceļa līnija Rīga—Krustpils}}
{{Dzelzceļa līnija Krustpils—Daugavpils}}
{{DEFAULTSORT:Rīga—Daugavpils, dzelzceļa līnija}}
[[Kategorija:Daugavpils]]
[[Kategorija:Rīga]]
[[Kategorija:Latvijas dzelzceļa līnijas]]