Attēls:St James Metro station overrun tunnel.jpg
Šī priekšskata izmērs: 800 × 600 pikseļi. Citi izmēri: 320 × 240 pikseļi | 640 × 480 pikseļi | 1 024 × 768 pikseļi | 1 280 × 960 pikseļi | 1 600 × 1 200 pikseļi.
Sākotnējais fails (1 600 × 1 200 pikseļi, faila izmērs: 861 KB, MIME tips: image/jpeg)
 | Šis fails ir no Vikikrātuves. Tā apraksts no attēla lapas Vikikrātuvē ir parādīts zemāk. Vikikrātuve ir brīvi licencēta failu krātuve. Tu vari tai palīdzēt. |
Kopsavilkums
| Apraksts |
English: The overrun tunnel at St James station, the terminus of the Tyne and Wear Metro Yellow line. This shows how all the stations were originally constructed for trains of three two-car units, but economies imposed meant that the system operates trains of two two-car units only.
The design of St James station also makes it clear that it was never intended to be a permanent terminal station, but the terrain west of the city centre apparently means the tunneling would be significantly more expensive. |
| Datums | Taken on 2005. gada 8. oktobris, 19:53 (according to Exif data) |
| Avots | Paša darbs |
| Autors | Thryduulf |
Licence
Chris McKenna (en:User:Thryduulf), šī darba autortiesību īpašnieks, publicē to saskaņā ar šīm licencēm:
This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International license.
Atsauce: Chris McKenna (Thryduulf)
- Jūs varat brīvi:
- koplietot – kopēt, izplatīt un pārraidīt darbu
- remiksēt – pielāgot darbu
- Saskaņā ar šādiem nosacījumiem:
- atsaucoties – Tev ir jānorāda autors, saite uz licenci un to, vai veiktas kādas izmaiņas. To var darīt jebkādā saprātīgā veidā, bet ne tādā, kas norādītu, ka licencētājs atbalsta tevi vai veidu, kā tu izmanto šo darbu.
- nemainot licenci – Ja tu miksē, pārveido vai izmanto materiālu, tev savs devums jāpublicē ar to pašu vai saderīgu licenci kā oriģināls.
This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported, 2.5 Generic, 2.0 Generic and 1.0 Generic license.
Atsauce: Chris McKenna (Thryduulf)
- Jūs varat brīvi:
- koplietot – kopēt, izplatīt un pārraidīt darbu
- remiksēt – pielāgot darbu
- Saskaņā ar šādiem nosacījumiem:
- atsaucoties – Tev ir jānorāda autors, saite uz licenci un to, vai veiktas kādas izmaiņas. To var darīt jebkādā saprātīgā veidā, bet ne tādā, kas norādītu, ka licencētājs atbalsta tevi vai veidu, kā tu izmanto šo darbu.
- nemainot licenci – Ja tu miksē, pārveido vai izmanto materiālu, tev savs devums jāpublicē ar to pašu vai saderīgu licenci kā oriģināls.
Jūs varat izvēlēties licenci pēc jūsu vēlmes.
| Derivative works may be licensed under any Creative Commons license containing both Attribution (by) and ShareAlike (sa) license elements. Please see User:Thryduulf/Relicensing if you wish to use this image under a different license. |
Faila hronoloģija
Uzklikšķini uz datums/laiks kolonnā esošās saites, lai apskatītos, kā šis fails izskatījās tad.
| Datums/Laiks | Attēls | Izmēri | Dalībnieks | Komentārs | |
|---|---|---|---|---|---|
| tagadējais | 2005. gada 2. decembris, plkst. 00.11 | | 1 600 × 1 200 (861 KB) | Thryduulf | uploaded a duplicate of the previous photgraph to this name, this is the correct one. |
| 2005. gada 2. decembris, plkst. 00.07 |  | 1 600 × 1 200 (865 KB) | Thryduulf | The overrun tunnel at St James station, the terminus of the Tyne and Wear Metro Yellow line. This shows how all the stations were originally constructed for trains of three two-car units, but economies imposed meant that the s |
Faila lietojums
Šo failu izmanto šajā 1 lapā:
Globālais faila lietojums
Šīs Vikipēdijas izmanto šo failu:
