2011. gada Kanādas Grand Prix
Šim rakstam ir nepieciešamas atsauces uz ārējiem avotiem. Lūdzu, palīdzi uzlabot šo rakstu, pievienojot vismaz vienu atsauci. Ja ir kādi ieteikumi, vari tos pievienot diskusijā. Vairāk lasi lietošanas pamācībā. Meklēt atsauces: "2011. gada Kanādas Grand Prix" – ziņas · grāmatas · scholar · brīvi attēli |
![]() | ||
---|---|---|
![]() | ||
Informācija par trasi | ||
Datums | 2011. gada 10. jūnijs — 12. jūnijs | |
Apļi | 70 | |
Trases garums | 4,361 km | |
Sacīkstes garums | 305,27 km | |
Pirmā starta vieta | ||
Pilots | ![]() | |
Komanda | ![]() | |
Laiks | 1:13.014 | |
Ātrākais aplis | ||
Pilots | ![]() | |
Komanda | ![]() | |
Laiks | 1:16.956 (69. aplī) | |
Goda pjedestāls | ||
Pirmā vieta | ![]() | |
Otrā vieta | ![]() | |
Trešā vieta | ![]() |
2011. gada Kanādas Grand Prix izcīņa notika 12. jūnijā Monreālā. Sacīkste, slapjās trases dēļ tika sākta aiz drošības mašīnā, bet 25. aplī smagā lietus dēļ - pārtraukta. Pēc aptuveni 2 stundu gara pārtraukuma sacīkste tika atsākta un uzvaru izcīnija Džensons Batons, apsteidzot Sebastiānu Fetelu, kurš pēdējā aplī kļūdījās. Trešajā vietā finišēja Marks Vebers.
Sacīkstē tika uzstādīti divi ievērojami rekordi F1 vēsturē: smagā lietus izraisītā pārtraukuma dēļ šī bija visu laiku garākā sacīkste (4 stundas, 4 minūtes un 39 sekundes) un vairāku avāriju dēļ trasē devās drošības mašīna, arī uzstādot rekordu — 6 izbraukšanas reizes vienā sacīkstē.
Pēc treniņbraucieniem par sliktu pašsajūtu sūdzējas Serhio Peress, kurš Monako trasē piedzīvoja smagu avāriju, viņu sacīkstē aizvietoja Pedro de la Rosa.
Kvalifikācija[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]
Vieta | Pilots | Komanda | 1. | 2. | 3. | SV | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:14.011 | 1:13.486 | 1:13.014 | 1 | |
2 | ![]() |
Ferrari | 1:13.822 | 1:13.672 | 1:13.199 | 2 | |
3 | ![]() |
Ferrari | 1:14.026 | 1:13.431 | 1:13.217 | 3 | |
4 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:14.375 | 1:13.654 | 1:13.429 | 4 | |
5 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:14.114 | 1:13.926 | 1:13.565 | 5 | |
6 | ![]() |
Mercedes | 1:14.920 | 1:13.950 | 1:13.814 | 6 | |
7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:14.374 | 1:13.955 | 1:13.838 | 7 | |
8 | ![]() |
Mercedes | 1:14.970 | 1:14.242 | 1:13.864 | 8 | |
9 | ![]() |
Renault | 1:15.096 | 1:14.467 | 1:14.062 | 9 | |
10 | ![]() |
Renault | 1:14.699 | 1:14.354 | 1:14.085 | 10 | |
11 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:14.874 | 1:14.752 | 11 | ||
12 | ![]() |
Williams-Cosworth | 1:15.585 | 1:15.043 | 12 | ||
13 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1:15.694 | 1:15.285 | 13 | ||
14 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:14.931 | 1:15.287 | 14 | ||
15 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:15.901 | 1:15.334 | 15 | ||
16 | ![]() |
Williams-Cosworth | 1:15.331 | 1:15.361 | 16 | ||
17 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1:16.229 | 1:15.587 | 17 | ||
18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:16.294 | 18 | |||
19 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:16.745 | 19 | |||
20 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:16.786 | 20 | |||
21 | ![]() |
HRT-Cosworth | 1:18.424 | 21 | |||
22 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 1:18.537 | 22 | |||
23 | ![]() |
HRT-Cosworth | 1:18.574 | 23 | |||
107% robeža: 1:18.989 | |||||||
24 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 1:19.414 | 241 |
Piezīmes:
- ^ – Žeroms d'Ambrosio neuzstādija kvalifikācijas laiku 107% robežās, taču tiesneši atļāva startēt sacīkstē, ņemot vērā komandas paskaidrojumus, ka pēc avārijas brīvajos treniņbraucienos komanda nepaspēja pieregulēt rezerves mašīnu.
Sacīkstes[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]
Piezīmes:
- ^ – Kartikejans finišēja 14. vietā, bet pēc sacīkstes saņēma 20 sekunžu sodu par trases pagrieziena nogriešanu.
Kopvērtējums[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]
|
|
- Piezīme: Parādītas tikai pirmās piecas pozīcijas.
Priekštecis: 2011. gada Monako Grand Prix |
Formula 1 Grand Prix izcīņa 846. sacīkste |
Pēctecis: 2011. gada Eiropas Grand Prix |
Priekštecis: 2010. gada Kanādas Grand Prix |
Kanādas Grand Prix izcīņa 48. sacīkste |
Pēctecis: 2012. gada Kanādas Grand Prix |