Elektriskais skrejritenis

Elektriskie skrejriteņi Polijā

Elektriskais skrejritenis ir skrejritenis ar elektromotoru, personīgās pārvietošanās līdzeklis, ko izmanto braucieniem.

Elektriskais skrejritenis ir viens no energoefektīvākajiem transportlīdzekļiem. Tam nepieciešams mazāk nekā 1 kWh uz 100 km, kas ir ievērojami mazāk nekā elektriskajam auto vai sabiedriskajam transportam.

Vēsture

Pirmos motorizētos skrejriteņus ar nosaukumu Autoped no 1915. līdz 1921. gadam ražoja uzņēmums Autoped Company Ņujorkā. Skrejriteņiem bija divas versijas: ar iekšdedzes dzinēju un elektromotoru priekšējā ritenī. Patentu iesniedza 1913. gada jūlijā un piešķīra 1916. gada jūlijā.

20. gadsimtā skrejriteni galvenokārt izmantoja kā bērnu rotaļlietu āra aktivitātēm. 20.—21. gadsimtu mijā skrejriteni pārveidoja: mainījās tā dizains, pielietojuma joma un darbības princips.

Elektrisko skrejriteņu popularitāte sāka strauji pieaugt ap 2017.—2018. gadu, kad lielās koplietošanas platformas, piemēram, Bird un Lime, sāka piedāvāt elektrisko skrejriteņu nomu Amerikas Savienotajās Valstīs. No turienes šī tendence izplatījās arī Eiropā, Āzijā un citās pasaules daļās. Pandēmijas laikā (2020.—2021. gadā) elektrisko skrejriteņu izmantošana pieauga, jo cilvēki izvairījās no sabiedriskā transporta.

Ātrums

Elektriskie skrejriteņi vidēji spēj sasniegt ātrumu no 20 līdz 30 km/h, bet jaudīgāki modeļi var pārsniegt 60 km/h. Daži sporta un specializētie modeļi var attīstīt ātrumu līdz pat 100 km/h, piemēram, Dualtron X2. Vidējais skrejriteņa darbības rādiuss ir 20—40 km ar vienu uzlādi, bet augstas klases modeļi var nobraukt vairāk nekā 100 km.

Drošība

Tam ir mazāki riteņi nekā velosipēdam, un tas ir bīstams, ja to izmanto bez individuālajiem aizsardzības līdzekļiem. Krītot no elektriskā skrejriteņa, var iegūt nopietnus un pat dzīvībai bīstamus galvas ievainojumus.

Skatīt arī

• Xiaomi M365

Ārējās saites

• Vikikrātuvē par šo tēmu ir pieejami multivides faili. Skatīt: Elektriskais skrejritenis.