Diskusija:Aeronavigācija
@Dzelzceļnieks: Vai varētu lūgt izmantot enciklopēdiskāku valodas stilu? Šobrīd tas ir didaktiski-esejisks. Jāievēro arī vikipēdijā pieņemtais noformēšanas stils - neizmantot boldu izcēlumiem, kas nav subjekta sinonīmi, tāpat slīpraksts izmantojams tikai situācijās, kad to prasa pareizrakstība, ne izcēlumiem. Vairākas sadaļas, kas nav tieši saistītas ar aeronavigāciju, droši var izcelt atsevišķos jaunos rakstos. Un lūgums tomēr izmantot nozares terminoloģiju. Vietām ir paštaisīti pārlikumi no krievu un angļu valodas. Vārdnīcas nav viegli dabūt, bet teorētiski tas ir iespējams. Veiksmi vikidarbā! --Kikos (diskusija) 2020. gada 28. marts, plkst. 21.01 (EET)
- Kura tad tēma nav saistīta ar gaisa kuģu vadīšanu? Es atšķirībā no jums, skatos, piemēram, pilotu vlogus... Ar biezo rakstu un slīprakstu ir noformēšanas efekti. Ir citi, vēl pieredzējušāki wikidalībnieki, kuri šos efektus izmanot nozares specifisko tēmu, terminu apzīmēšanai, nevis, piemēram, katra trešā vārda apzīmēšanai. Piemēri ir un nemaz nav tālu jāiet. Runa nav par vienkāršiem apzīmējumiem teksta vidū. Es katrā ziņā sev matus tādēļ no galvas neplēsīšu. Dariet vien savus rokdarbus.... Koronavīrusa laikā tagad, pieņēmu, daudzi savos sprostos garlaikojas. Bet es jūs aicinu būt konkrētākam un lietai pieiet nopietnāk. Angļu valoda tika ielikta aviācijas šūpulī pēc Čikāgas konvencijas parakstīšanas. Krievu valoda šeit nevar būt primāra šeit mums viedokļi sakrīt. Un tas nav huhri muhri. Nav tāda latviešu aviācijas valoda, jo jūs nekur neaizlidosiet pāri robežai. Neviens jūs tad neņems par pilnu. Ir kāda kļūda, ir - varbūt un noteikti kaut kur ir. Raksts nav pabeigts, labojiet, nevis tik pārgudri spriedelējiet... Cik dalībnieku, tik būs viedokļu. Visiem nekad neizdabāsi un tas arī nav nepieciešams... Dzelzceļnieks (diskusija) 2020. gada 29. marts, plkst. 07.38 (EEST)
- Piedodiet, ka esmu spiests kliedēt Jūsu ilūzijas, bet latviskā terminoloģija aeronavigācijā eksistē. Izmantojiet vismaz to, kas pieejams visiem un par brīvu. --Kikos (diskusija) 2020. gada 29. marts, plkst. 09.38 (EEST)
- Piezīmēšu no sevis kā nejaušs vērotājs, ka man tas stils arī šķiet ne visai piemērots (nerunāju par pareizrakstības un vikifikācijas kļūdām, tās tiešām katrs kritiķis pats var salabot, bet ar gara raksta stila labošanu ņemties parasti laiks atrodas tikai tiem cilvēkiem, kuriem labāk būtu to nedarīt). Tādas ievada frāzes kā "Veiksmīga aeronavigācija ir, ja ievēro visus gaisa kuģošanas drošības noteikumus" un "Tāpēc gaisa kuģu pilotiem ir kritiski svarīgi pastāvīgi apzināties faktisko lidojuma stāvokli" vairāk piemērotas skaidrojumam priekš cilvēkiem ar attīstības traucējumiem (vai jebkuram valsts iestādēm domātam tekstam), bet enciklopēdijā izklausās jocīgi. Nu un latviešu valodā ir pietiekami savu vārdu, lai nebūtu jālauž klaviatūra ar tādiem terminiem kā "navigē". Tas, ka piloti un citu profesiju pārstāvji savā žargonā ne to vien lieto, vēl nav iemesls ieviest visus žargonismus te, ja nu vienīgi kā īpašu rakstu :)
- Bet vienlaikus es piekrītu, ka daudz labāk ir tā nekā nekādi (tas ir mūžīgais Vikipēdijas holivārs starp iekļāvējiem un iznīdētājiem). Tā ka viedokļi te tiešām var būt un ir dažādi. Bez tam - es pats uztveru labi domātu, bet nekompetentu iejaukšanos savā stilā tikpat sāpīgi kā jūs, jo parasti no tās sanāk nekvalitatīvāk kā bija. Tāpēc arī pats cenšos neko nopietni nelabot citu lietotāju paveiktajā, lai gan pirksti bieži niez. Un tāpat arī Kikos aicina jūs pašu turpināt celt savu līmeni, nevis pats ņem rokās inkvizīcijas knaibles un āmuru un pārtaisa visu pa savam prātam (neskaitot sīklabojumus).
- Un jā, šajā gadījumā tas uzbrauciens par vīrusiem un rokdarbiem nebija vietā.--Egilus (diskusija) 2020. gada 29. marts, plkst. 10.13 (EEST)
- Šeit ir konkrēts viedoklis. Piekrītu, ka kaut kur ir kāda liekvārdība. Veiksmīga aeronavigācijas varbūt arī nebūs tas labākais, būtu labāk "Sekmīga aeronavigācija". Jo ja būtu nesekmīga, tad noteikti notiktu kāda avārija. Nu tā latviešu valoda, arī ir tāda lieta, paši saprotiet uz vietas tautā un visās inovācijās nestāv, bet nu terminoloģiski tā var būt iestrēgusi kaut kur 20 gs. pa vidu un nav labi gājusi laikam līdzi. Un nav vairs tādas drošības sajūtas uz ko varētu nekļūdīgi paļauties. Dzelzceļnieks (diskusija) 2020. gada 29. marts, plkst. 10.31 (EEST)
- Lūk, vēl viens konkrēts piemērs, kas uzreiz krīt acīs — Kas notiks, ja ļaundaris salauzīs GPS? Iepriekš nosaukumā pilnam komplektam vēl bija vikisaite uz rakstu par ļaundari, bet labi, ka vismaz tā izņemta. Kā jau kāds mums te norādīja, nav pirmā reize, kad cilvēks kādā tēmā tik dziļi ieurbjas, ka piemirst, ka tomēr tiek rakstīts enciklopēdijai. —Turaids (diskusija) 2020. gada 29. marts, plkst. 11.58 (EEST)
- Man gan no šitā neiroze pēc Freida nesākās. Jūs visi esiet baigi foršie, bet nu ... Dzelzceļnieks (diskusija) 2020. gada 29. marts, plkst. 12.37 (EEST)
- Lūgums neuztvert visu šo diskusiju kā uzbraucienu! Diskutēts tiek par konkrētām lietām. 1) Stils 2) Noformējums. Abas lietas nāk ar laiku, ar pieredzi. Bet ja šīs lietas apzināti ignorē, tad arī pieredze ar laiku neatnāks. Laba pieredzes skola ir rakstu tulkošana. En un de wiki raksti ir atdarināšanas vērti. Ja liekas, ka tie ir pārāk īsi, tad jāskatās dziļāk. Katrai pieminētajai lietai un jēdzienam ir izveidots atsevišķs raksts, bet visu uz aeronavigāciju attiecošos nav mēģināts salikt vienā. Tā ir labā prakse, jeb kā saka aeronavigācijā - SARPS. Ja kas, visi mēs esam līdzīgi sākuši un bijuši spiesti novelties no mākoņiem. Veiksmi darbā! --Kikos (diskusija) 2020. gada 29. marts, plkst. 13.13 (EEST)
- Kā jau minēju, jūs esiet ļoti augstās domās par sevi, tāpat kā es. Vai tas ir slikti? Šeit mēs pie atbildes nenonāksim. Jūs man pēc būtības neko ļoti būtisku nepasakāt, stils, esejas un bla bla bla, kā bojāta plate. Padalieties ar būtisko... Ja jūs esat iecelts administrators, pieņemu varbūt jums no imitācijas ir kāds labums. Bet vajag iedziļināties, nevis sļūkt tik uz svešām mugurām. Bieži saturs un konteksts nosaka daudz vairāk par formu. Man nav pret jums nekādu pretenziju ticiet man, bet es negribu būt tikpat garlaicīga.Dzelzceļnieks (diskusija) 2020. gada 29. marts, plkst. 13.45 (EEST)
- Lūgums neuztvert visu šo diskusiju kā uzbraucienu! Diskutēts tiek par konkrētām lietām. 1) Stils 2) Noformējums. Abas lietas nāk ar laiku, ar pieredzi. Bet ja šīs lietas apzināti ignorē, tad arī pieredze ar laiku neatnāks. Laba pieredzes skola ir rakstu tulkošana. En un de wiki raksti ir atdarināšanas vērti. Ja liekas, ka tie ir pārāk īsi, tad jāskatās dziļāk. Katrai pieminētajai lietai un jēdzienam ir izveidots atsevišķs raksts, bet visu uz aeronavigāciju attiecošos nav mēģināts salikt vienā. Tā ir labā prakse, jeb kā saka aeronavigācijā - SARPS. Ja kas, visi mēs esam līdzīgi sākuši un bijuši spiesti novelties no mākoņiem. Veiksmi darbā! --Kikos (diskusija) 2020. gada 29. marts, plkst. 13.13 (EEST)
- Man gan no šitā neiroze pēc Freida nesākās. Jūs visi esiet baigi foršie, bet nu ... Dzelzceļnieks (diskusija) 2020. gada 29. marts, plkst. 12.37 (EEST)
- Lūk, vēl viens konkrēts piemērs, kas uzreiz krīt acīs — Kas notiks, ja ļaundaris salauzīs GPS? Iepriekš nosaukumā pilnam komplektam vēl bija vikisaite uz rakstu par ļaundari, bet labi, ka vismaz tā izņemta. Kā jau kāds mums te norādīja, nav pirmā reize, kad cilvēks kādā tēmā tik dziļi ieurbjas, ka piemirst, ka tomēr tiek rakstīts enciklopēdijai. —Turaids (diskusija) 2020. gada 29. marts, plkst. 11.58 (EEST)
- Šeit ir konkrēts viedoklis. Piekrītu, ka kaut kur ir kāda liekvārdība. Veiksmīga aeronavigācijas varbūt arī nebūs tas labākais, būtu labāk "Sekmīga aeronavigācija". Jo ja būtu nesekmīga, tad noteikti notiktu kāda avārija. Nu tā latviešu valoda, arī ir tāda lieta, paši saprotiet uz vietas tautā un visās inovācijās nestāv, bet nu terminoloģiski tā var būt iestrēgusi kaut kur 20 gs. pa vidu un nav labi gājusi laikam līdzi. Un nav vairs tādas drošības sajūtas uz ko varētu nekļūdīgi paļauties. Dzelzceļnieks (diskusija) 2020. gada 29. marts, plkst. 10.31 (EEST)