Jak-42

Vikipēdijas raksts
Pārlēkt uz: navigācija, meklēt
Jak-42
Aviokompānijas Groznyj-Avia laineris Jak-42
Tips Pasažieru
Valsts Karogs: Krievija Krievija
Ražotājs Jakovļeva EKB
Pirmais lidojums 1975. gadā
Komerciālie lidojumi 1980. gada 20. decembrī
Skaits 178[1]
Attīstīts no Jak-40

Jak-42 (krievu: Як-42) ir vidēja rādiusa reaktīva pasažieru lidmašīna, kas tika izstrādāta Padomju Savienībā kā aizvietotāja tehnoloģiski novecojušajai Tu-134. Lidmašīnu izstrādāja Jakovļeva Eksperimentālais konstruktoru birojs (ОКБ Яковлева), ražota tā tika Smoļenskas (1977-1981) un Saratovas (1979-2010) aviācijas rūpnīcās.

Vēsture[izmainīt šo sadaļu | labot pirmkodu]

Lidaparāta izstrāde sākta 1970. gadu vidū, kad PSRS valsts aviokompānijai radās nepieciešamība pēc jauna vidēja darbības rādiusa pasažieru lidmašīnas, lai nomainītu novecojušos Il-18 un Tu-134 modeļus. Ar izstrādi nodarbojās Aleksandra Jakovļeva eksperimentālais konstruktoru birojs. Par pamatu tika izvēlēts 1966. gadā izstrādātais vietējām aviolīnijām paredzētais Jak-40.[2]

Lidmašīna veidota ar pusmonokoka fizelāžu ar zem tās novietotiem spārniem, trim divkontūru turboreaktīvajiem dzinējiem, bultveida spārniem un T veida asti. Pirmais prototips tika uzbūvēts Jakovļeva prototipu rūpnīca (agrākā rūpnīca Nr. 115) un izmēģinājuma lidojums notika 1975. gada 7. martā. Ekspluatācijā pirmais lidaparāts tika nodots 1980. gadā. 1982. gada 28. jūnijā katastrofā cieta reisa ĻeņingradaKijeva lidaparāts ar borta numuru СССР-42529, kas 10 000 m augstumā zaudēja vadāmību dēļ mehānisma materiālu noguruma. Pēc katastrofas Jak-42 ražošana tika pārtraukta un līdz 1985. gadam tos neekspluatēja.

1988. gadā tika atsākta jaunās modifikācijas Jak-42D sērijveida ražošana. Lidaparāts tika eksportēts uz Ķīnu un Kubu. Pēdējais eksemplārs tika izgatavots 2003. gadā. No 178 izgatavotajiem lidaparātiem 93 ir ekspluatācijā, 35 glabāšanā, 9 cietuši katastrofās. Vidējais vecums ir 22,5 gadi.

Raksturlielumi[izmainīt šo sadaļu | labot pirmkodu]

Raksturlielums Parametrs
Ražošanā 1980—2002
Ražotājs Jakovļeva EKB
Tips Vidēja rādiusa, šaurfizelāžas
Garums 36,38 m
Astes augstums 9,83 m
Spārnu platums 34,88 m
Spārnu laukums 150 m²
Ātrums 0,75 M (810 km/h)
Lidojuma tālums 2900 km
Lidojuma augstums 9100 m
Tukšais svars 33 500 kg
Pacelšanās svars max. 57 500 kg
Ekipāža 2 piloti un 1 inženieris
Pasažieru skaits 120
Dzinēji 3 Прогресс Д-36
Dzinēju vilkme 3×63,74 kН

Līdzīgi lidaparāti[izmainīt šo sadaļu | labot pirmkodu]

Atsauces[izmainīt šo sadaļu | labot pirmkodu]

Ārējās saites[izmainīt šo sadaļu | labot pirmkodu]