Nosviedējierīces un aizsargstrupceļš

Aizsargstrupceļš

Nosviedējierīces (nosviedējpārmijas u.c. tml. ceļa aizšķēršļošanas ierīces) un aizsargstrupceļi (dažkārt saukti arī par uztvērējstrupceļiem) nepieļauj kustības vadību zaudējušiem ritekļiem piekļūt nesagatavotam maršrutam. Vienā gadījumā ritekļi krīt uz līdzenas vietas, bet otrā - strupceļā. Nosviedējierīces un aizsargstrupceļus ierīko pieņemšanas - nosūtīšanas ceļos, lai nepieļautu vadību zaudējušu ritekļu nokļūšanu uz galveno ceļu; ceļu posteņos; pievedceļa pievienojumos galvenajiem ceļiem un stacijām. Aizsargstrupceļus īslaicīgi var izmantot nepastāvīgai ritekļu stāvēšanai (piemēram, remontdarbu laikā novietot drezīnu, kad citi ceļi aizņemti kustības organizācijas nodrošināšanai - vilcienu krustošanai vai apdzīšanai). Uz pietiekami nozīmīgiem ceļiem, piemēram, galvenajiem un pieņemšanas nosūtīšanas ceļiem parasti nosviedējierīces neierīko, bet tieši aizsargstrupceļus ar strupceļa atbalstu un prizmas grunts uzbērumu. Nosviedējierīces parasti ierīko tieši uz mazāk svarīgiem pievedceļiem ritekļu ķeršanai, kas pārvietojas ar mazu ātrumu, bet arī šeit bieži var redzēt strupceļus. Aizsargstrupceļš beidzas pie strupceļa atbalsta vai prizmas uzbēruma, atkarībā, kurš sākas pirmais, bet ja ir izolētās salaidnes, līdz izolētajai salaidnei. Nosviedējpārmija beidzas daudz agrāk - jau asmens resgalī.

Attēlu galerija

Nosviedējierīces

• 
  Nosviedējpārmija pie Skultes stacijas
• 
  Nosviedējpārmija pievedceļam, kur pa parasto ceļu pāreju var notikt neatļauta ritekļu piekļuve galvenajam ceļam
• 
  Nosviedējpārmija izkļūšanai uz galveno ceļu
• 
  Kreisajā pusē izbūvēts aizsargstrupceļš, bet uz galvenā ceļa ierīkota nosviedējpārmija uz sienu
• 
  Sapārota nosviedējpārmija ar divām asmeņu darba stāvokļa pozīcijām

Aizsargstrupceļi

• 
  Aizsargstrupceļš 1. kilometra ceļa postenī
• 
  Aizsargstrupceļš
• 
  Nosviedējpārmija ar 2 kustīgām rāmjsliedēm (kreisajā pusē), 1 nekustīgu rāmjsliedi (labajā pusē) un 1 līko asmeni (labajā pusē)