Vikipēdija:Vikistipendijas/Pieteikumi/VS 2016-1

Vikipēdijas lapa
Jump to navigation Jump to search
Vikistipendija nr VS 2016-1

Wikimedians of Latvia User Group

iesniegts 2016. gada 27. septembrī, apstiprināts 2016. gada 30. septembrī ar kopienas lēmumu
Iesniedzējs GreenZeb (diskusija) — 2016. gada 27. septembris plkst. 13.01 (EEST) Statuss pabeigts
Projekta apraksts Projekta mērķis iegūt attēlus vismaz 9 no 13 Latvijas lielākajām virsotnēm: Gaiziņkalnam, Sirdskalnam, Abrienas kalnam, Mazajam Gaiziņkalnam, Ķelēnu kalnam, Dravēnu kalnam, Bolēnu kalnam, Boķu kalnam un Kaļvu kalnam. Tā kā Mazajam Gaiziņkalnam, Ķelēnu kalnam, Dravēnu kalnam un Kaļvu kalnam nav raksta, par tiem būs jauns aizmetnis. Plāns ir iegūt arī citu maršrutā esošo objektu attēlus.
Pamatojums Vikipēdijā ir lielāko Latvijas ezeru un upju attēli, bet pavisam maz ir lielāko Latvijas kalnu (pauguru) attēlu. Vairākiem kalniem attēli nav vispār atrodami internetā.
Projekta laika grafiks 9. oktobris
Finanses Autobusa biļetes
  • 10.40—13.00 (Rīga—Ērgļi) - 4,60 euro
  • 13.10—13.44 (Ērgļi—Staldēni) - 1,10 euro
  • 18.42—19.02 (Vestiena—Sauleskalns) - 1,00 euro
  • 19.18—22.10 (Sauleskalns—Rīga) - 6,35 euro

Brauciens gan notiks ar automašīnu (skatīt diskusiju).

Summa 13,05 EUR
Apmaksāts 11.25 EUR
Pieteikums apstiprināts, kopienas diskusijās neradās šaubas par lietderīgumu vai jebkādi citi iebildumi.
Projekta ziņojums Vikipēdija:Vikistipendijas/Pieteikumi/VS 2016-1/ziņojums Pabeigšanas datums 2016. gada 10. oktobrī
Diskusija un komentāri
  • Apsveicu kā pirmo stipendijas kandidātu! :) Man patīk mērķis un rezultāts varētu būt noderīgs. Summa pret rezultātu izskatās saprātīga. Čehijā vairākus gadus organizējot līdzīgu praksi vienas fotogrāfijas izmaksas bija 14 centi par foto. Ja būs 100 bildes (objekti var būt mazāk), man liekas, ka būs labs rezultāts. --Papuass (diskusija) 2016. gada 27. septembris, plkst. 13.17 (EEST)
Ir doma braukt sestdien, tad autobuss uz Ērgļiem iet divas stundas ātrāk (diemžēl citās dienās ātrāk tikt nevar), tad varētu uzņemt arī Ērgļu un tās apkaimes bildes. Ja ir idejas, kādus objektus varētu apskatīt vēl pa ceļam, gaidīšu ieteikumus. --GreenZeb (diskusija) — 2016. gada 27. septembris plkst. 13.35 (EEST)
Ja esam reāli, 100 nozīmīgas bildes būs grūti iegūt, jāiet kājām lieli attālumi, tas apvidus nav lielpilsēta diemžēl. --GreenZeb (diskusija) — 2016. gada 27. septembris plkst. 13.39 (EEST)
Var piekrist, ka rezultāts neapdzīvotā apvidū būs zemāks, konkrētā summa nav pašmērķis, bet gan vadlīnija, lai ziedotāju naudu mēs neizdotu neefektīvi. --Papuass (diskusija) 2016. gada 27. septembris, plkst. 13.46 (EEST)
uzskatu, ka arī 10 izmantojamas bildes ir pietiekoši labi. čehu kritērijs (14 centi par foto) stipri velk uz kvantitāti un nekvalitāti. kam mums 20 bildes ar Ķelēnu kalnu? pilnīgi pietiks ar 1-2, bet tādām, kas ir izmantojamas. --Biafra (diskusija) 2016. gada 27. septembris, plkst. 14.26 (EEST)
    • Esmu painteresējies vairāk par iespējām šo ekspedīciju veikt. Skaidrs, ka teritorija ir plaša un laiks ļoti ierobežots, tāpēc izdevīgākas būtu divas citas iespējas:
  1. braukt uz Madonu iepriekšējā vakarā un palikt tur pa nakti, tad braukt ar agro rīta autobusu uz Vestienas apkārtni (tur būt jau septiņos no rīta);
  2. braukt ar automašīnu.
Otrs variants izklausās vislabākais, jo tas varētu nofotografēt vairāk kalnu Vidzemes augstienē, tai skaitā Nesaules kalns, kā arī citus objektus, kas nav kalni. Ja esmu iesniedzis šādu pieteikumu, vai var braukt ar automašīnu un šī summa — 13,05 EUR — tiktu atvēlēta autogāzei? Ja sanāktu mazāka summa, tad attiecīgi kompensētu mazāku. Vai šāds variants ir iespējams? --GreenZeb (diskusija) — 2016. gada 27. septembris plkst. 21.15 (EEST)
Man šķiet, ka tā varētu, būtu nepieciešams gāzes uzpildes čeks no tās dienas (no rīta vai vakarā), kas atbilstu kilometrāžai. --Papuass (diskusija) 2016. gada 27. septembris, plkst. 21.47 (EEST)

GreenZeb: kuru variantu beigās izdomāji — autobuss vai automašīna? Ja brauc ar automašīnu, vai aicini citus līdzi? --Papuass (diskusija) 2016. gada 29. septembris, plkst. 13.53 (EEST)

Tad automašīna. Man ir pieteikušās divas braucējas. Protams, vēl brīva vieta ir, var vēl kāds. Bet mašīna ir pieejama tikai darba dienā. --GreenZeb (diskusija) — 2016. gada 29. septembris, plkst. 14.30 (EEST)
Ok, tad, lūdzu pamaini augšā formā aizpildīto. --Papuass (diskusija) 2016. gada 29. septembris, plkst. 14.36 (EEST)
Pamainīju. Precizēšu datumu rīt. --GreenZeb (diskusija) — 2016. gada 29. septembris, plkst. 14.58 (EEST)

Pasākums ir ieplānots otrdien 9. oktobrī (ja negadīsies īpaši apstākļi). 08.00 no rīta izbraukšana no Teikas. Ja kādas otrdiena brīva, labprāt paņemtu līdzi vēl kādu, jo vieta ir. Interesenti, dodiet ziņu! --GreenZeb (diskusija) — 2016. gada 1. oktobris, plkst. 13.13 (EEST)

@Papuass: Tā kā nav bijuši precedenti pirms brauciena gribētu uzzināt, kas vēl būtu jāiesniedz bez gāzes uzpildes čeka kopijas un objektu fotogrāfijām. Precīza maršruta distance ziņojumā? Varbūt mašīnas modelis un kādi mašīnas rādītāju fotouzņēmumi? --GreenZeb (diskusija) — 2016. gada 6. oktobris, plkst. 18.42 (EEST)
Es negribētu pārcensties ar birokrātiju - pieraksti odometru un pēc tam atskaitē piemini nobraukto kilometrāžu un aprēķinu par degvielas izmaksām uz kilometru. --Papuass (diskusija) 2016. gada 6. oktobris, plkst. 18.45 (EEST)
Pirmās Vikistipendijas projekts ir izpildīts. Šodien notika vikiekspedīcija pa Vestienas paugurieni. Sākumā iesniegšu ziņojumu par to, bet vakara noslēgumā ielādēšu bildes. --GreenZeb (diskusija) — 2016. gada 9. oktobris, plkst. 19.48 (EEST)

Ziņojums[labot pirmkodu]

Vai Titāns ir kādi komentāri par vikistipendijas ziņojumā aprakstītajām situācijām? --Papuass (diskusija) 2016. gada 10. oktobris, plkst. 15.05 (EEST)

Man ir 1 komentārs! Tad kad bijām uzkāpuši tajā Sirdskalnā, es biju domājis, ka atpakaļceļā uz Rīgu iebrauksim Ērgļos un tur nofotogrāfēsim dažus objektus, bet tā kā mašīna mums iestiga dubļos, tad sapratu, ka daži plānotie objekti būs jāatliek uz kādu citu reizi! --Titāns (diskusija) 2016. gada 10. oktobris, pulkst. 16.43 (EEST)

Ko saki, Papuass? --GreenZeb (diskusija) — 2016. gada 10. oktobris, plkst. 18.26 (EEST)

Mans viedoklis: Varam pieņemt, ka nospraustais uzdevums ir izpildīts pēc minimālās programmas, iegūti arī dažu citu vietu attēli, bet situācijas apraksts nav pārāk pozitīvs. Tā kā iesaistītās personas nepazīstu personīgi, nemāku spriest, kāpēc tādas nesaprašanās radušās. Iespējams, Greenzeb nav Titānu pietiekami precīzi informējis par savu plānu, bet aizbraukšana tikai uz Sirdskalnu pēc pāris fotogrāfjām noteikti nebija tas, kas paredzēts stipendijas pieteikumā. Jāsaprot, ka tā nav "no gaisa nokritusi amerikāņu nauda", bet gan ziedotāju (to skaitā no Latvijas) nauda un šādas tādas pūles arī pieliktas, lai noformētu šādas iespējas radīšanu. No otras puses, šī ir iespēja mācīties no kļūdām un nākamajā piegājienā tādas vairs neatkārtot. Pieturoties pie principa par labo gribu es atbalstītu pieteikto izmaksu segšanu. Vai kādam no pieredzējušajiem biedriem vēl ir kas piebilstams? @Kikos, Feens, Voll, ScAvenger:, citi? --Papuass (diskusija) 2016. gada 11. oktobris, plkst. 23.48 (EEST)
Man ir piebilstams, ka Titāns bija informēts par pasākuma plānu. Par vairākiem kalniem es visu laiku runāju un to, ka jāfotografē arī citi objekti, kā arī sūtīju viņam šo stipendijas pieteikumu lapu. Viņš aizliedza stāties arī ceļu malās, pat zemesceļos, lai ko nofotografētu uz 10 sekundēm, jo oficiāli pēc CSN drīkst stāties tikai oficiālās pieturvietās, kas apzīmētas ar P burtu - tas ierobežoja visbūtiskāk. Piemēram, Sirdskalnu mums bija jānofotografē pēc iespējas ātrāk. Es gan pazīstu Papuasu, Feenu un dažus citus tik labi, ka zinu, ka viņi rīkotos pilnīgi savādāk, bet man tieši patīk Titāns, ka viņu domu gājiens ir tik atšķirīgs. Šai situācijā tas nebija labi. Ziņojums ir uzrakstīts nedaudz ironiski, atsedzot fona notikumus, lai būtu interesanti lasīt. Protams, varēja uzrakstīt sausi un tā, lai domātu, ka projekts ir izdevies (kā puslīdz uzskatīja Titāns). Bet ja brauktu viens, iegūtu 3x vairāk bildes. Pamatā gribu uzzināt, kas notika, kā arī vairāk papildu komentāru no Titāna par viņa motivāciju. --GreenZeb (diskusija) — 2016. gada 12. oktobris, plkst. 08.58 (EEST)
Kopumā atbalstu izmaksu segšanu, jo rezultāti, lai arī ne pārāk iespaidīgi, tomēr ir, darbs un laiks ir ieguldīts; bildes ir labas un izmantojamas! --ScAvenger (diskusija) 2016. gada 12. oktobris, plkst. 09.58 (EEST)
Jāsaka, ka tajā dienā nebiju domājis, ka šī ekskursija noritēs līdz vēlam vakaram. Es īstenībā piekrītu ScAvenger teiktajam, ka rezultāti ir, varbūt nav pārāk labi, kā bija domāts sākumā, bet tomēr ir. Iespējams, ka rezultāts būtu bijis labāks, ja mašīna nebūtu iestigusi dubļainajās zemes risēs, jo tas atņēma pusotru stundu un šajā laikā mums būtu izdevies uzbildēt to, ko neuzbildējam (arī Ērgļos). Bet mazliet es varu piekrist arī GreenZeb teiktajam par mašīnas novietošanu. Īstenībā mašīnu nedrīkst atstāt uz zemes ceļa, jo lai gan tur nebrauc daudz mašīnu, bet mašīna tur var parādīties pat visnegaidītākajā brīdī un ja gribēs tikt garām un mana mašīna traucētu, ja nebūtu tur manis klāt. Tāpēc arī ar to bija problēmas pašā sākumā, jo tur nebija vietas, kur mašīnu var ilgstoši atstāt, pat uz īsu brīdi. Pie Gaiziņkalna bija autostāvvieta, kur varēja atstāt ilgstoši, bet ar to nebūtu pieticis, lai visu nofotogrāfētu. Tāpēc arī mazliet izteicos, ka pēc Sirdskalna apskatīšanas būtu jābrauc uz Ērgļiem nevis Rīgu, jo Vestienas augstienē es neatradu nevienu vietu (izņemot pie Gaiziņa), kur varētu atstāt mašīnu ilgstoši. Ekskursiju es nenovērtēju pārāk negatīvi, bet iespējams, ja būtu vairāk vietas bijušas, kur mašīnu atstāt bez pieskatīšanas un mašīna nebūtu iestigusi, rezultāts būtu bijis vēl labāks. --Titāns (diskusija) 2016. gada 12. oktobris, plkst. 16.45 (EEST)
sen nebiju tik sirsnīgi smējies! malači, dzīve jau vienmēr sagādā pārsteigumus. rezultāts pieņemams - bildes ir iegūtas. --Biafra (diskusija) 2016. gada 13. oktobris, plkst. 00.50 (EEST)