Enco un Dino Ferrāri autodroms

**Enco un Dino Ferrāri autodroms**
Enco un Dino Ferrāri autodroms
Atrašanās vieta	Imola, Itālija
Formula 1 statistika
F1 Grand Prix statuss	1980—2006
Grand Prix	Itālijas GP, Sanmarīno GP
Apļa garums	4,933 kilometri
Līkumi	17
Apļa rekords	1:20.411 (Mihaels Šumahers, Ferrari, 2004)

Enco un Dino Ferrāri autodroms (itāļu: Autodromo Enzo e Dino Ferrari) bija Formula 1 sacīkšu trase. Tā atrodas Imolā, Itālijā. Tās sākotnējais nosaukums bija Dino Ferrāri autodroms (itāļu: Autodromo Dino Ferrari), tomēr pēc Enco Ferrāri nāves 1988. gadā trasi pārsauca.

F1 sacīkstēs tā pirmo reizi tika izmantota 1980. gada F1 sezonā, toreiz tur notika Itālijas Grand Prix. Tā bija vienīgā reize, kad Moncas trasē nenotika F1 Itālijas GP. Sākot ar 1981. gadu sacīkstes autodromā tiek sauktas par Sanmarīno Grand Prix, tā kā Imola atrodas ļoti tuvu Itālijas un Sanmarīno robežai un nav atļauti vienādi GP vienā sezonā, piemēram, divi Itālijas GP. 1989. gadā austrietis Gerhards Bergers ar savu Ferrari ietriecās "Tamburello" līkuma betona sienā un viņa formula aizdegās, tomēr, pateicoties glābēju ātrajai reakcijai, Bergers necieta.

1994. gada Sanmarīno GP bija viena no traģiskākajām F1 nedēļas nogalēm vēsturē. Piektdienas treniņbraucienos smagu avāriju piedzīvoja Rubenšs Barikello, zaudējot saķeri, paceļoties vairākus metrus gaisā un ielidojot žogā. Par laimi, viņš tika sveikā cauri bez nopietnām, paliekošām sekām. Sestdienas kvalifikācijā gāja bojā Rolands Racenbergers, kurš zaudēja vadību "Villeneuve" līkumā. Lai gan oficiāli viņš mira slimnīcā, daudzi uzskata, ka viņš nomira trasē un sacīksti patiesībā vajadzēja atcelt, tomēr Starptautiskā Automobiļu Federācija to dažādu iemeslu dēļ nolēma noklusēt. Pašā sacīkstē, neskaitot avāriju pirmajā aplī, kurā ievainots tika Jirki Jervilehto un deviņi skatītāji, mira trīskārtējais pasaules čempions Airtons Senna, kurš, tāpat kā Bergers, ietriecās betona sienā Tamburello līkumā. Pēdējās sekundes no viņa formulas videokameras nav redzamas, tomēr ir cilvēki, kuri uzskata, ka tas tika apzināti izdarīts, lai noslēptu avārijas iemeslu, piemēram, stūres defektu. Sennas nāves iemesls ir balstiekārtas stienis, kurš izdūrās cauri viņa smadzenēm.

Pēc sacīkstes tika veikti remontdarbi, lai palēninātu braucējus un uzlabotu drošību. 2006. gada Sanmarīno GP bija pagaidām pēdējā F1 sacīkste Imolā. FIA ir apstiprinājusi, ka arī 2008. gadā šī trase nebūs starp tām, kurās viesosies pasaulslaveno sacīkšu piloti. Trases īpašnieki cerēja atgriezt Formula 1 sacensības Imolā 2009. gadā, tomēr pēc rekonstrukcijas tai tika piešķirts 1T statuss, kas ļauj tajā rīkot testu sesijas, bet ne sacensības.^[1]