Priedaine (stacija)
- Šis raksts ir par dzelzceļa staciju Jūrmalā. Par citām jēdziena Priedaine nozīmēm skatīt nozīmju atdalīšanas lapu.
| — Stacija — | |
|---|---|
.jpg) Priedaines stacijas ēka 2021. gadā | |
.svg)  Priedaine | |
| Pamatinformācija | |
| Līnijā | Torņakalns—Tukums II |
| Atklāta | 1909. gadā |
| Vēsturiskie nosaukumi | Sosnovij |
| Stacijas tips | pasažieru |
| Arhitekts | Jānis Šarlovs |
| Platformu skaits | 3 (1 neizmantota) |
| Sliežu ceļi | 3 |
| Atrašanās vieta | |
| Koordinātas | 56°58′17.66″N 23°53′13.27″E / 56.9715722°N 23.8870194°EKoordinātas: 56°58′17.66″N 23°53′13.27″E / 56.9715722°N 23.8870194°E |
| Tuvākās stacijas |
Zasulauks (10 km) Dubulti (8 km) |
| Tuvākie p. p., c. p. un i. p. |
Babīte (4 km) Imanta (7 km) Lielupe (2 km) |
| Attālums līdz Rīgai | 17 km |
Priedaine ir dzelzceļa stacija Priedainē, Jūrmalā, līnijā Torņakalns—Tukums II. Priedainē pietur visi Tukuma virziena elektrovilcieni (izņemot rīta ekspresreisu no Tukuma). Stacijā biļešu kase ir slēgta.[1]
Vēsture
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]Priedaines stacija atvērta jau 1909. gadā Krievijas Impērijas laikā ar nosaukumu Sosnovij platforma. 1938. gadā vecās koka stacijas ēkas vietā uzbūvēta jauna[2] (projektējuši inženieri A. Grundmanis un J. Šarlovs). Vienlaikus ar ēkas uzbūvēšanu ierīkota pārmiju centralizācija un bloķēšanas sistēma Lielupes tilta izgriežamajai daļai. Stacijā ierīkotie gaismas signāli bija pirmie Latvijas dzelzceļā.[3] Stacijas ēka saglabājusies līdz mūsdienām un tā ir valsts nozīmes arhitektūras piemineklis.[4]
No 2008. gada 25. maija pēc Rīgas pašvaldības pasūtījuma atklāts elektrovilciena maršruts Rīga—Priedaine,[5] kura vajadzībām tika izmantots 20. gadsimta 90. gadu sākumā izbūvētais papildu perons. Vēlāk maršruts tika slēgts.
Attēlu galerija
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]-
Priedaines stacijas ēka 2011. gadā -
Sliežu ceļi Rīgas virzienā -
Sliežu ceļi Tukuma virzienā -
Priedaines stacijas ēka -
Sliežu ceļi Tukuma virzienā. Pa kreisi - neizmantots perons -
Priedaines stacijas ēka -
Sliežu ceļu izvērsums Tukuma virzienā. Tālumā Lielupes tilti -
Priedaines stacijas uzgaidāmā telpa -
Nojauktā sliežu ceļa atliekas -
Sliežu ceļš un pamesta ēka Priedaines stacijā (nojaukta 2012. gadā) -
Elektrovilciens ER2-1342 pienāk Priedaines stacijā
.jpg)
.jpg)
Atsauces
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]- ↑ «Biļešu kasu darba laiki - AS Pasažieru vilciensAS Pasažieru vilciens». pv.lv. Skatīts: 2022-07-31.
- ↑ «Latvijas dzelzceļi 1918-1938. Rīga: Valsts dzelzceļu izdevniecība, 1938, 71. lpp.». Arhivēts no oriģināla, laiks: 2019. gada 2. septembrī. Skatīts: 2014. gada 24. jūnijā.
- ↑ T. Altbergs, K. Augustāne, I. Pētersone. Dzelzceļi Latvijā. R: Jumava, 2009, 68. lpp. ISBN 978-9984-38-698-0
- ↑ Volkova Vivanta. «“Mammai piedzimu vilcienā, stacijas ēkā uzaugu un joprojām dzīvoju!” Kā latvieši cenšas glābt brūkošās stacijas, kur vilciens vairs nepiestāv». LA.LV (latviešu), 2021-07-15. Skatīts: 2022-07-15.
- ↑ Informatīvais ziņojums par dzelzceļa pasažieru pārvadājumu valsts pasūtījuma koncepcijas 2007.–2016. gadam īstenošanas gaitu[novecojusi saite]
 |
Vikikrātuvē par šo tēmu ir pieejami multivides faili. Skatīt: Priedaines stacija |
| ||||||