Kad 20. gs. 50. gados tika būvēts pilsētas Ziemeļu rajons, kurā atradās lielākās rūpnīcas, nokļūt tajās no Centra rajona varēja šķērsojot dzelzceļa pārbrauktuvi, bet nereti pie tās vajadzēja gaidīt vairāk nekā 10 minūtes. Kad 20. gs. 60. un sevišķi 70. gados Ziemeļu rajons bija kļuvis par blīvi apbūvētu daudzdzīvokļu namu masīvu ar divām skolām un rūpnīcām, kurās strādājošu skaits pārsniedza 2000 darbiniekus, aktuāla problēma bija biežie sastrēgumi un garās rindas pie dzelzceļa pārbrauktuves. Tādēļ 70. gados tika uzsākta viadukta būvniecība, kas tika nodots ekspluatācijā 1981. gadā.[1]