Dzelzceļa līnija Meitene—Bauska

Vikipēdijas lapa
Jump to navigation Jump to search
Meitenes-Bauskas dzelzceļš (1935)
Sesavas stacija.
Bauskas-Meitenes dzelzceļš pirms Otrā pasaules kara (skats no Bauskas elevatora uz stacijas kompleksu)

Dzelzceļa līnija Meitene—Bauska bija 33 km gara vācu okupācijas karaspēka 1916. gadā izbūvēta 600 mm šaursliežu dzelzceļa līnija, kas savienoja Meitenes staciju un Bausku. 1930. gados dzelzceļa līniju nolēma pārbūvēt uz 750 mm platumu. 1932. gadā Bauskas pievārtē Pilsmuižā pie šaursliežu dzelzceļa Bauska—Meitene galastacijas (tagadējā Stacijas ielā 1, ēka bija sliktā stāvoklī un apmēram 2016. gadā tika nojaukta) uzbūvēja graudu glabātuvi jeb Bauskas elevatoru.

Dzelzceļa līnijā bija šādas pieturas: Meitene - Narvaiši (5 km) - Sesava (10 km) - Mālukrogs (12 km) - Bērstele (16 km) - Jāņukrogs (18 km) - Mežotne (25 km) - Īslīce (30 km) - Bauska (33 km). Līdz 1940. gadam vilciens Bauska—Meitene kursēja trīs reizes dienā un bija pieskaņots vilcienu Meitene—Jelgava un Jelgava—Rīga atiešanas laikiem. Dzelzceļa līnija slēgta 1963. gadā.

Līdz mūsdienām saglabājusies Īslīces stacijas kazarma (pie Saulaines), kā arī Mežotnes, Jāņukroga un Sesavas staciju ēkas. Saglabājies arī Meitenes stacijas ēkas fragments, kas savulaik tika izmantots kā šaursliežu stacija; mūsdienās ēkā ir muzejs.

Attēlu galerija[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Ārējās saites[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Literatūra[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

  • T. Altbergs, K. Augustāne, I. Pētersone. Dzelzceļi Latvijā. Rīga: Jumava, 2009., 166. - 173. lpp. ISBN 978-9984-38-698-0

Atsauces[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

  1. 1940. gada vasaras vilcienu, autobusu, tramvaju un kuģu līniju saraksts no 1940. gada 19. maija. Rīga: LETA.