Meitene (stacija)

Vikipēdijas lapa
Jump to navigation Jump to search
Šis raksts ir par dzelzceļa staciju. Par citām jēdziena Meitene nozīmēm skatīt nozīmju atdalīšanas lapu.
Meitene
— Stacija —
Meitene
Meitenes stacijas ēka
Meitene (Latvijas dzelzceļi)
Meitene
Meitene
Pamatinformācija
Līnijā Jelgava—Meitene
Atklāta 1916. gadā
Vēsturiskie
nosaukumi
Eleja[1]
Stacijas tips kravas
Arhitekts Jānis Neija
Platformu skaits 2
Platformu tips 1 malas, 1 salas
Sliežu ceļi 5 + pievedceļi
Atrašanās vieta
Adrese Dzelzceļnieku iela 6, Elejas pagasts,
Jelgavas novads, LV-3023
Koordinātas 56°24′32″N 23°40′40″E / 56.40889°N 23.67778°E / 56.40889; 23.67778Koordinātas: 56°24′32″N 23°40′40″E / 56.40889°N 23.67778°E / 56.40889; 23.67778
Tuvākās stacijas Jelgava (28 km)
Tuvākie p. p.,
c. p. un i. p.
Mazeleja (4 km)
Attālums līdz Rīgai 71 km

Meitene ir dzelzceļa stacija dzelzceļa līnijā Jelgava—Meitene. Stacijas ēka ir vietējas nozīmes arhitektūras piemineklis. Stacija atrodas Elejas ciemā. Tajā ir tikai kravas satiksme, darbojas pievedceļi uz "Latraps" un citiem uzņēmumiem. Pasažieru satiksmes Meitenē nav kopš 2008. gada, kad pārstāja kursēt vilciens Rīga—Truskaveca. Kopš 2018. gada 29. septembra caur Meiteni reizi nedēļā (kopš 31.01.2019 — reizi 4 dienās) kursē pasažieru vilciens Rīga—Kijeva, taču Latvijas teritorijā tas pietur tikai Rīgā un Jelgavā.[2] Meitenes stacija atrodas 5 kilometrus no Lietuvas robežas, tālāk dzelzceļa līnija ved uz Šauļiem. Netālu no Jelgavas virziena sliežu kopsavienojuma atrodas autoceļa P103 Dobele—Bauska pārbrauktuve.

Vēsture[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Stacija nosaukumu ieguvusi no Elejas muižas Meitu kroga, kas šajā vietā atradies pirms Pirmā pasaules kara. Pēc dzelzceļa līnijas Jelgava—Šauļi—Tilzīte un tās atzara Meitene—Bauska izbūves 1916. gadā šeit izveidojās apdzīvotā vieta, ko dēvēja par Vilkudārzu. Stacija un šaursliežu lokomotīvju depo izvietojās bijušā Meitu krogus telpās.

Meitenes stacijas ēka 20. gadsimta 30. gados

1923. gada 15. decembrī atklāja pēc arhitekta Jāņa Neijas projekta būvēto jauno Meitenes stacijas ēku. Stacijas atklāšanā piedalījās toreizējais satiksmes ministrs J. Pauļuks un dzelzceļu galvenais direktors K. Bļodnieks, kuri ieradās pasākumā ar Rīgas—Berlīnes vilcienu.[3] Ēkas arhitektūrā bija izmantoti klasicisma elementi, ēkā atradās divi 1935. gadā Kārļa Melbārzda gleznoti sienas panno — "Gaujas senleja" un "Latvijas lauki". No Ļeņingradas atsūtītais mākslinieks N. Karagodins 1952. gadā vienu sienas gleznojumu pārkrāsoja par varenu Sibīrijas upi ar pionieriem, bet otrajam piezīmēja kolhoza atribūtiku — auto, brigadieri ar kolhozniecēm, lielfermu ar vēja rotoru.[4]

Līdz 1940. gadam Meitenes stacijā katru dienu pieturēja starptautiskais tālsatiksmes pasažieru vilciens Rīga—KauņaKēnigsbergaBerlīne.

1944. gadā Sarkanās armijas uzbrukuma laikā padomju aviācija stacijas ēku sagrāva. To nepilnā apjomā atjaunoja 1950. gadā — saglabājusies ēkas vidusdaļa un Šauļu virziena spārns, bet no Jelgavas virziena spārna palicis atsevišķi stāvošs fragments, ko agrāk izmantoja kā šaursliežu dzelzceļa galastacijas ēku, taču mūsdienās šī ēka ir neizmantota.

Līdz 1990. gadiem caur Meitenes staciju kursēja starptautiskie vilcieni Lietuvas virzienā (uz Šauļiem, Viļņu, Minsku, Truskavecu, Gomeļu, Kaļiņingradu u.c.), kā arī vietējās satiksmes vilciens Rīga—Jelgava—Meitene, kura kustība pārtraukta 1995. gadā.

Attēlu galerija[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Literatūra[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

  • T. Altbergs, K. Augustāne, I. Pētersone. Dzelzceļi Latvijā. R: Jumava, 2009, 128. lpp. ISBN 978-9984-38-698-0

Atsauces[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

  1. Latvijas dzelzceļu virsvaldes 79. rīkojums 1942. gada 16. martā "Par Meitenes stacijas nosaukuma pārdēvēšanu"
  2. Jauns vilciens KIJEVA-MINSKA-VIĻŅA-RĪGA
  3. Stacija Meitene
  4. Meitenes dzelzceļa stacija