SkyTerra 1

Vikipēdijas lapa
Jump to navigation Jump to search
SkyTerra 1
MSV 1
KA veidsmobilo sakaru pavadonis
Organizācija:LightSquared Karogs: Amerikas Savienotās Valstis ASV
IzgatavotājiBoeing Karogs: Amerikas Savienotās Valstis ASV
Bāzes platformaBoeing 702GEM
Starta datums14.11.2010. 17:29:20 UTC
Starta vietaBaikonura Karogs: Kazahstāna Kazahstāna
NesējraķeteProton-M/Briz-M
NSSDC ID2010-061A
SCN37218
Masa5390 kg (startā)
3200 kg (orbītā)
Enerģijasaules baterijas 14 kW
Orbītas elementi
Centr. ķermenisZeme
Orbītas veidsGEO
Punkta koordinātas101,3° R
Programma SkyTerra
IepriekšējaisNākamais
SkyTerra 2

SkyTerra 1 (sākotnējais nosaukums MSV 1) ir ASV kompānijas LightSquared (SkyTerra) mobilo sakaru pavadonis. To izgatavojusi kompānija Boeing Space and Intelligence Systems uz platformas Boeing 702GEM bāzes. SkyTerra 1 ir līdz šim lielākais komerciālais kosmosā izmantotais antenas reflektors (22 m diametrā).[1] Pavadonis palaists 2010. gada 14. novembrī. 2011. gada janvāra vidū tas sasniegs pastāvīgo vietu ģeostacionārajā orbītā

Šis ir pirmais no diviem SkyTerra pavadoņiem (SkyTerra 2 paredzēts palaist 2011. gadā), kas būs daļa no unikāla hibrīda ceturtās paaudzes mobilo sakaru tīkla, kas izmanto Ancillary Terrestrial Component (ATC) tehnoloģiju. Šajā tīklā pamatsistēma būs uz Zemes bāzēta, līdzīga kā parasto mobilo telefonu tīkls. Tajā lietotāji varēs izmantot parasta izmēra mobilos tālruņus un citas mobilās ierīces, kas apgādāti ar LightSquared mikroshēmojumu. Ja mobilā ierīce atradīsies ārpus virszemes tīkla zonas, tā automātiski pieslēgsies pavadonim.

SkyTerra 1 paredzēts ievadīt ģeostacionārajā orbītā punktā 101,3° rietumu garuma. Tas pārklās Ziemeļameriku: kontinentālo ASV, Kanādu, Aļasku, Havajas, Puertoriko, Virdžīnu Salas, Meksiku un Karību reģionu. Pavadoņa izmēri starta konfigurācijā 9 × 3 × 4 m, darba konfigurācijā 22 × 29 × 41 m. SkyTerra izmanto 22 m diamatra L joslas antenu, kā arī 2 m Ku joslas antenu. Plānotais darbības laiks būtu 15 gadi.

30. novembrī sākās antenas reflektora izvēršana, tomēr līdz 2. decembrim tas nebija atvēries pilnībā. Inženieri pētīja iespējas atvērt antenu paredzētajā konfigurācijā, kā arī iespējas to ekspluatēt daļēji atvērtā stāvoklī.[2] SkyTerra 1 bija apdrošināts par 268 miljoniem USD. Otra, identiska pavadoņa SkyTerra 2 izgatavošana ir gandrīz pabeigta, un to varētu palaist gada laikā.[2]

14. decembrī Boeing paziņoja, ka izdevies pilnībā izvērst antenu.[3] 2011. gada 14. februārī Boeing pēc testēšanas pabeigšanas pavadoņa vadību nodeva LightSquared.[4]

Atsauces[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Ārējās saites[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]