Audi 80/90/4000

Vikipēdijas lapa
Jump to navigation Jump to search

Audi 80 tika ražots no 1972. - 1995. gadam. Amerikā Audi 80 tika nodēvēts par Audi Fox un vēlāk par Audi 4000. Audi 90 ir uzlabota Audi 80 versija.

Audi 80 tiek iedalīts:

  • B1 (1972—1978)
  • B2 (1978—1986)
  • B3 (1987—1991)
  • B4 (1992—1995)


B1 (1972—1978)[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Audi 80 B1

1973.gada Eiropā šo modeli sāka ražot kā Audi 80, bet Amerikas Savienotajās Valstīs kā Audi Fox. Bija pieejama 2-durvju kupejas, 4-durvju sedana vai 5-durvju universāla versijas. Šis Audi modelis sastādīja konkurenci gan Opel Ascona, gan Ford Taunus.

Audi Fox tika uzstādīts 1.5 l benzīna motors, kas attīstīja 75 Zs jaudu. Fox tika aprīkots ar 4-pakāpju manuālo ātrumkārbu.

Apvienotajā Karalistē pieejamā Audi 80 5-durvju universāla modifikācija bija Volkswagen Passat, kam priekšgals tika uzstādīts no Audi 80

B2 (1978—1986)[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Audi 80 B2
Audi 4000S Quattro

Eiropā Audi 80 otro paaudzi sāka ražot 1978. gadā ar tādu pašu nosaukumu - Audi 80. ASV otrās paaudzes Audi 80 sāka pārdot tikai 1979. gadā, tur šī modeļa nosaukums bija Audi 4000. Šīs paaudzes Audi 80 bija pieejams tikai 4-durvju sedana un 2-durvju kupejas izpildījumos.

Dzinēju paleti sastādīja 75 Zs spēcīgs turbo dīzelis, 115 Zs spēcīgs 2.0 l benzīna dzinējs un 136 Zs spēcīgs 2.3 l bezīna dzinējs.

1986. gada beigās - 1987. gada sākumā uz Audi 80 B2 bāzes sāka ražot Audi Coupe. Šo Audi Coupe modeli ražoja līdz pat 1989. gadam.

B3 (1987—1991)[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Audi 80 B3
Audi 90 B3 Quattro
Audi 80 B3, aizmugure

1986. gada septembrī Audi izlaida jaunās paaudzes Audi 80. Tas bija bāzēts uz jaunās B3 platformas un bija pirmais vidēja izmēra sedans ar pilnībā cinkotu virsbūvi. Pirmajiem modeļiem caurrūsēšanas garantija tika dota 8 gadi, bet tā bija tik efektīva, ka Audi to vēlākiem modeļiem pagarināja uz 10 un 12 gadiem un izmanto cinkošanu joprojām.

Atšķirībā no iepriekšējiem modeļiem, kuru nosaukumi kontinentos atšķīrās, šīs paaudzes modelis visā pasaulē saucās vienādi par Audi 80 vai 90. Galvenā tehniskā atšķirība starp B3 Audi 80 un Audi 90 bija dzinēju cilindru skaitā - Audi 80 bija pieejams tikai ar 4 cilindru dzinējiem, bet Audi 90 tikai ar 5 cilindru dzinējiem. Atšķirīgo dzinēja svaru dēļ bija arī nedaudz atšķirīga priekšējā piekare. Galvenā vizuālā atšķirība bija priekšējajos lukturos - Audi 90 bija lieli priekšējie lukturi (ar spilgtāku gaismu) un virzienrādītāju lukturi priekšējajā buferī. Priekšējā un aizmugurējā bampera apakšējā daļa ir nokrāsota kuzava krāsā, turklāt arī paši moldingi ir nedaudz savādāki - tiek izmantotas papildus hromētas detaļas.

Audi 80 sākotnējā bāzes komplektācija bija ļoti spartiska, 1,8 karburatormotors un ātrumkārba ar 4 pārnesumiem. Pat labās puses ārējais spogulis bija opcija. Turpretīm Audi 90 bāzes modelis nāca jau ar papildus opcijām, kā piemēram elektriskie logu pacēlāji, priekšējie miglas lukturi, salona gaisa filtrs u.c. Papildus opcijās tika piedāvāts pat ādas salons un elektriski regulējami sēdekļi ar apsildi.

Audi 80 dzinēji:

Modelis tilpums jauda pie rpm Griezes moments pie rpm Degvielas tips katalizators Piezīmes
Benzīna dzinēji
Audi 80 1399 cc 65 PS (48 kW; 64 hp) pie 5,200 110 N·m (81 lb·ft) pie 3,000 karburators Griekija tikai
Audi 80 1595 cc 70 PS (51 kW; 69 hp) pie 5,200 123 N·m (91 lb·ft) pie 2,700 karburators Austrija tikai
Audi 80 1595 cc 70 PS (51 kW; 69 hp) pie 5,200 118 N·m (87 lb·ft) pie 2,700 karburators Austrija tikai
Audi 80 1595 cc 75 PS (55 kW; 74 hp) pie 5,200 125 N·m (92 lb·ft) pie 2,700 karburators No
Audi 80 1.6E 1595 cc 102 PS (75 kW; 101 hp) pie 6,300 135 N·m (100 lb·ft) pie 3,500 MPFI Portugāle un Grieķija
Audi 80 1781 cc 75 PS (55 kW; 74 hp) pie 4,500 140 N·m (103 lb·ft) pie 2,500 karburators
Audi 80 1781 cc 75 PS (55 kW; 74 hp) pie 4,500 140 N·m (103 lb·ft) pie 2,500 karburators
Audi 80 1.8S 1781 cc 88 PS (65 kW; 87 hp) pie 5,200 142 N·m (105 lb·ft) pie 3,300 SPFI
Audi 80 1.8S 1781 cc 90 PS (66 kW; 89 hp) pie 5,200 150 N·m (111 lb·ft) pie 3,300 SPFI
Audi 80 1.8S 1781 cc 90 PS (66 kW; 89 hp) pie 5,400 140 N·m (103 lb·ft) pie 3,350 SPFI
Audi 80 1.8S 1781 cc 90 PS (66 kW; 89 hp) pie 5,400 145 N·m (107 lb·ft) pie 3,350 SPFI
Audi 80 1.8S 1781 cc 90 PS (66 kW; 89 hp) pie 5,500 142 N·m (105 lb·ft) pie 3,250 SPFI
Audi 80 1.8E 1781 cc 112 PS (82 kW; 110 hp) pie 5,800 160 N·m (118 lb·ft) pie 3,400 MPFI
Audi 80 1.9E 1847 cc 113 PS (83 kW; 111 hp) pie 5,600 160 N·m (118 lb·ft) pie 3,400 MPFI
Audi 80 2.0E 1984 cc 112 PS (82 kW; 110 hp) pie 5,300 168 N·m (124 lb·ft) pie 3,250 MPFI
Audi 80 2.0E 1984 cc 113 PS (83 kW; 111 hp) pie 5,300 170 N·m (125 lb·ft) pie 3,250 MPFI
Audi 80 16V 1984 cc 137 PS (101 kW; 135 hp) pie 5,800 181 N·m (133 lb·ft) pie 4,500 MPFI
Dīzeļa dzinēji
Audi 80 Diesel 1588 cc 50 PS (37 kW; 49 hp) pie 4,800 97 N·m (72 lb·ft) pie 2,700–3,200 Dīzelis No Austrija tikai
Audi 80 Diesel 1588 cc 54 PS (40 kW; 53 hp) pie 4,800 100 N·m (74 lb·ft) pie 2,700-3,200 Dīzelis
Audi 80 Diesel 1896 cc 68 PS (50 kW; 67 hp) pie 4,400 127 N·m (94 lb·ft) pie 2,200–2,600 Dīzelis
Audi 80 Turbodiesel 1588 cc 80 PS (59 kW; 79 hp) pie 4,500 152 N·m (112 lb·ft) pie 2,300–2,800 Turbodīzelis
Audi 80 Turbodiesel 1588 cc 80 PS (59 kW; 79 hp) pie 4,500 155 N·m (114 lb·ft) pie 2,300–2,800 Turbodīzelis

Audi 90 bija tikai ar 5 cilindru dzinējiem:

Modelis tilpums jauda pie rpm Griezes moments pie rpm katalizators Dzinēja kods
Audi 90 2.0E 1994 cc 115 PS (85 kW; 113 hp) pie 5,400 rpm 172 N·m (127 lb·ft) pie 4,000 rpm PS
Audi 90 2.0E 20V 1994 cc 160 PS (118 kW; 158 hp) 190 N·m (140 lb·ft) NM (Itālija un Portugāle)
Audi 90 2.2E 2226 cc 136 PS (100 kW; 134 hp) Pie 5,700 rpm 186 N·m (137 lb·ft) pie 3,500 rpm KV
Audi 90 2.3E 2309 cc 134 PS (99 kW; 132 hp) pie 5,700 rpm 190 N·m (140 lb·ft) pie 4,500 rpm NG
Audi 90 2.3E 20V 2309 cc 170 PS (125 kW; 168 hp) pie 6,000 rpm 220 N·m (162 lb·ft) pie 4,500 rpm 7A


1988. gadā Audi pasauli iepazīstināja ar Audi Coupe, kas tika būvēts uz trešās paaudzes Audi 80 bāzes. Jauno Audi Coupe ražoja ar 2.0E 4 -cilindru 115 Zs benzīna dzinēju vai ar kādu no diviem 2.3E 5-cilindru dzinējiem.

B4 (1991—1995)[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Audi 80 B4
Audi 80 B4 Avant

1991. gadā notika ievērojamas Audi 80 izskata izmaiņas. Jaunais modelis iekšēji kļuva zināms kā B4. Galvenās izmaiņas bija izmainīta degvielas tvertne un pakaļējā ass, kas ļāva izmantot nolaižamos pakaļējos sēdekļus, 15 collu riteņu diski un lielākas riteņu arkas, kā arī radiatora reste, kas izveidota kopā ar motora pārsegu (motora pārsegs tikpat liels, kā B3, tāpēc ne viens vien B3 īpašnieks ir uzlicis B4 motora pārsegu), kā arī nedaudz apaļīgāka mašīnas aizmugure. No 1992. gada tika ražots arī Audi 80 ar universāla virsbūvi, pazīštams kā Audi 80 Avant. Audi 80 B4 eiropā tika pārdots ar Audi 80 nosaukumu, neatkarīgi no dzinēja, bet ziemeļamerikā kā Audi 90, neatkarīgi no dzinēja. Audi 80 dzinēju klāstā ietilpa:

  • 2.0E - 90zs 4-cilindru benzīna dzinējs
  • 2.0E - 115zs 4-cilindru benzīna dzinējs
  • 2.0E 16v (jeb DOHC) - 136zs 4-cilindru benzīna dzinējs
  • 2.3E - 136zs 5-cilindru benzīna dzinējs
  • 2.6E - 150zs 6-cilindru V6 benzīna dzinējs
  • 2.8E - 174 zs 6 cilindru V6 benzīna dzinējs
  • 1.9TD - 75 zs dīzeļdzinējs
  • 1.9 TDI - 90 zs turbodīzeļdzinējs