Dzelzceļa līnija Zemitāni—Šķirotava
Dzelzceļa līnija Zemitāni—Šķirotava ir dzelzceļa līnija Latvijā, Rīgā, kas savieno Zemitānu un Jāņavārtu (Šķirotavas stacijas J parks) stacijas, kuras ir vienīgās stacijas līnijā. Līnijas garums ir 4 km, tajā ir 2 sliežu ceļi, kuri abi ir elektrificēti, bet elektrovilcienu kustība līnijā nenotiek. Salīdzinot ar citām dzelzceļa līnijām, šajā līnijā kursē visvairāk kravas vilcienu diennaktī — 45 vilcieni abos virzienos (pēc 2013./2014. gada grafika[1]). Maksimālais vilcienu kustības ātrums līnijā ir 40 km/h.[1]
Vēsture
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]Dzelzceļa līnija tika uzbūvēta 1902. gadā, pēc inženiera Andreja Verhovskoja izstrādātā Rīgas dzelzceļa mezgla rekonstrukcijas projekta.
Padomju laikos un līdz 2000. gadam līnijā regulāri kursēja elektrovilcieni maršrutos Ogre — Salaspils — Vecāķi (dažkārt arī līdz Carnikavai), neiebraucot Rīgas pasažieru stacijā. 2001. un 2002. gadā elektrovilcieni nekursēja[2][3], bet 2003. gadā kursēja pēc atsevišķa norīkojuma,[4] bet vēlāk vairs nekursēja. Tika plānots, ka elektrovilcieni kursēs 2012. gadā, bet neviens reiss tā arī netika norīkots.[5]
2008. gadā līnijā samazināts kustības ātrums no 80 km/h uz 40 km/h.
Atsauces
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]- ↑ 1,0 1,1 «Publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras pārskats 2014; VAS Latvijas dzelzceļš». Arhivēts no oriģināla, laiks: 2014. gada 31. martā. Skatīts: 2013. gada 16. novembrī.
- ↑ VAS Latvijas dzelzceļš, PPU "Elektrovilciens", elektrovilcienu kustības dienesta saraksts 2001./2002. g.
- ↑ A/S Pasažieru vilciens, elektrovilcienu kustības dienesta saraksts 2002./2003. g.
- ↑ A/S Pasažieru vilciens, elektrovilcienu kustības dienesta saraksts 2003./2004. g.
- ↑ A/S Pasažieru vilciens, elektrovilcienu kustības dienesta saraksts 2012./2013. g.
 | Šis ar dzelzceļu Latvijā saistītais raksts ir nepilnīgs. Jūs varat dot savu ieguldījumu Vikipēdijā, papildinot to. |