Magnētiskās levitācijas vilciens

Vikipēdijas lapa
Jump to navigation Jump to search
Magnētiskās levitācijas vilciens Šanhajā, Ķīnā.

Magnētiskās levitācijas vilciens, pazīstams arī kā Maglev (saīsinājumā no angļu: magnetic levitation — "magnētiskā levitācija"), ir speciāls ātrgaitas vilciens, kas atšķirībā no tradicionālajiem vilcieniem, izmantojot elektriski uzlādētus magnētus, pārvietojas virs sliedēm magnētiskās levitācijas veidā.[1][2]

Magnētiskās levitācijas vilcieni, izmantojot magnētisma tehnoloģiju, var pacelties un pārvietoties virs dzelzceļa sliedēm galvenokārt caur supravadītspējas materiālu, elektromagnētu, kā arī reto Zemes magnētu pretpolu iedarbību.[1] Šī iemesla dēļ magnētiskās levitācijas vilcieniem nav jāsaskaras ar berzes pretestību, kas tādējādi ļauj tiem sasniegt ievērojami lielāku ātrumu nekā tradicionālajiem vilcieniem, kur 2015. gadā Japānā tika uzstādīts jauns magnētiskās levitācijas ātrgaitas vilciena rekords — 603 kilometri stundā.[2]

Lai gan konceptuāli magnētiskās levitācijas vilcienu projekti tika izstrādāti jau 20. gadsimta sākumā, komerciāli pirmie šāda veida vilcieni parādījās vien 1980. gados, kur mūsdienās to praktiskais pielietojums lielākā vai mazākā mērogā ir novērojams tieši Rietumeiropā un Austrumāzijā.[1]

Skatīt arī[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Atsauces[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

  1. 1,0 1,1 1,2 Sarah E. Boslaugh. «Maglev train». britannica.com. Encyclopædia Britannica. Skatīts: 2017. gada 5. novembris.
  2. 2,0 2,1 Toms Pastors. «Jauns ātrvilcienu ātruma rekords - 603 km/h». lsm. lv. Latvijas sociālie mediji, 2015. gada 25. aprīlis. Skatīts: 2017. gada 5. novembris.

Ārējās saites[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]