Tēgeles lidosta
| Berlīnes Tēgeles lidosta Flughafen Berlin-Tegel „Otto Lilienthal“ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||
| IATA: TXL – ICAO: EDDT | ||||||||||
  TXL | ||||||||||
| Pamatinformācija | ||||||||||
| Tips | civilā | |||||||||
| Operators | Berliner Flughafen-Gesellschaft mbH | |||||||||
| Apkalpo | Berlīne | |||||||||
| Atrašanās vieta | Berlīne | |||||||||
| Augstums vjl | 122 ft / 37 m | |||||||||
| Koordinātas | 52°33′35″N 013°17′16″E / 52.55972°N 13.28778°EKoordinātas: 52°33′35″N 013°17′16″E / 52.55972°N 13.28778°E | |||||||||
| Mājaslapa |
www | |||||||||
| Skrejceļi | ||||||||||
| ||||||||||
| Statistika | ||||||||||
| Pasažieri | 21 253 959 (2016) | |||||||||
| Lidojumi | 185 500(2016) | |||||||||
Berlīnes Tēgeles Oto Lilientāla lidosta (vācu: Flughafen Berlin-Tegel „Otto Lilienthal“) ir lidosta Vācijā, tās galvaspilsētas Berlīnes galvenā starptautiskā lidosta. Izvietojusies pilsētas ziemeļrietumu daļā Reinikendorfas apriņķī, 11 km no pilsētas centra. Viena no retajām mūsdienu lidostām, kas izvietota pašā pilsētā (otra Berlīnes lidosta — Šēnefelde un tai līdzās esošā būvējamā Brandenburgas lidosta atrodas pilsētas dienvidaustrumu pierobežā). Pēc pasažieru plūsmas 4. noslogotākā lidosta Vācijā un 23. Eiropā.
Vēsture[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]
Lidostas pirmsākumi meklējami 1906. gadā, kad bijušajā artilērijas poligonā tika izveidota Prūsijas gaisa kuģu bataljona bāze Reinikendorfas gaisa osta (Luftschiffhafen Reinickendorf). Pirmā pasaules kara laikā apvidus tika izmantots par gaisa izlūkošanas poligonu. 1930. gados apvidus tika izmantots kā raķešbūves izmēģinājumu poligons.
Pēc 2. pasaules kara, sakarā ar Berlīnes blokādi, kad tika noorganizēts Berlīnes gaisa tilts, pa kuru Berlīni apgādāja ar nepieciešamajām precēm un materiāliem, radās nepieciešamība pēc vēl viena lidlauka papildus Tempelhofas lidlaukam. Pēc Francijas okupācijas administrācijas, kuras pārziņā atradās pilsētas ziemeļrietumu daļa, pasūtījuma 90 dienu laikā no 1948. gada 5. augusta līdz 5. novembrim tika izbūvēts 2428 m garš skrejceļš (tajā laikā garākais Eiropā) un jau 17. novembrī tika uzsākti regulāri kravas lidojumi.
Pēc Berlīnes blokādes beigām 1950. gados Tēgeles lidlauks tika reorganizēts par pasažieru lidostu, kuras skrejceļš varēja uzņemt modernos reaktīvos pasažieru lainerus (Tempelhofas lidostas skrejceļš bija par īsu). Tā kā Rietumberlīnes speciālais statuss paredzēja, ka gaisa koridorus uz Rietumberlīni varēja izmantot tikai okupācijas spēku (ASV, Lielbritānijas un Francijas) valstu lidaparāti, visus komerciālos reisus Aukstā kara laikā uz Rietumberlīnes lidostām veica minēto valstu aviokompānijas. Pirmā aviokompānija, kas uzsāka regulārus reisus uz Tēgeles lidostu, bija Air France 1960. gada 2. janvārī. Pēc lidostas rekonstrukcijas 1970. gadu sākumā un PanAm un British Airways pārbāzēšanās, Tēgeles lidosta kļuva par Rietumberlīnes galveno lidostu. 1988. gadā lidostu nosauca vācu aviācijas pioniera Oto Lilientāla vārdā.
Pēc Vācijas apvienošanās Tēgeles lidosta kļuva par aviokompānijas Air Berlin mezgla lidostu un Germanwings bāzes lidostu. Sakarā ar jaunās Brandenburgas lidostas izbūvi Tēgeles lidostu bija paredzēts slēgt, bet, līdz ar pasažieru plūsmas konstantu palielināšanos, lidostas slēgšana var būt atlikta. 2016. gadā Tēgeles lidosta nodrošināja 60 % no Berlīnes aviopasažieru plūsmas.[1]
Atsauces[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]
- ↑ «Berliner Flughäfen steigern 2016 ihre Passagierzahlen um elf Prozent». Arhivēts no oriģināla, laiks: 2017. gada 26. augustā. Skatīts: 2017. gada 14. augustā.
|