TU4

Vikipēdijas lapa
Jump to navigation Jump to search
TU4 (ТУ4)
— Dīzeļlokomotīve —
TU4 (ТУ4)
Lokomotīve TU4-2720
Pamatinformācija
Ražotājvalsts Karogs: Padomju Savienība PSRS
Rūpnīca Kambarkas mašīnbūves rūpnīca
Ražošanas gadi 1962—1974
Sliežu platums 750 mm
Darbības veids maģistrālā kravas-pasažieru, manevru
Konstruktīvais ātrums 50 km/h
Tehniskie dati
Asu formula 2o-2o
Pilnais svars 18 t
Spiediens uz sliedi 4,5 t
Dzinēja tips dīzeļdzinējs U1D6-250TK S3
(У1Д6-250ТК С3)
Dzinēja jauda 250 ZS
Transmisijas tips hidromehāniskā
Izmantošana
Valstis Karogs: Krievija Krievija, Karogs: Ukraina Ukraina,
Karogs: Latvija Latvija

TU4 ir ceturtā tipa šaursliežu dīzeļlokomotīve (тепловоз узкоколейный тип 4 "четвёртый"), manevru, pievedceļu, kravas, pasažieru šaursliežu lokomotīve, paredzēta izmantošanai uz padomju šaursliežu dzelzceļiem.

Lokomotīves izveide[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Lokomotīves izgatavoja Kambarkas mašīnbūves rūpnīca Udmurtijā, sākot ar 1962. gadu līdz 1974. gadam. Tāpat pastāvēja arī 1067 mm platuma lokomotīves konstrukcija, kas bija paredzēta Kulebakas metalurģiskajai rūpnīcai.

Lokomotīve pamatā paredzēta kravas transportēšanas darbu izpildei kūdras, mežizstrādes, kā arī citos PSRS šaursliežu dzelzceļos. Lokomotīve TU4 uzskatāma par universālas nozīmes šaursliežu dīzeļlokomotīvi ar hidromehānisko spēka pārvadu. Lokomotīvi iespējams izmantot arī kā pasažieru un manevru vilces līdzekli. Pamatā šī tipa lokomotīves pielietojumu radušas tieši rūpnieciskas nozīmes šaursliežu dzelzceļos.

TU4 lokomotīves lietoja arī Latvijas kūdras dzelzceļos Sedā, Viļānos un Strūžānos.

Tehniskie raksturlielumi[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

  • Dīzeļdzinējs: U1D4-250TK S3 (У1Д6-250ТК С3)
  • Lokomotīves jauda: 250 ZS
  • Pilnībā ekipētas lokomotīves svars: 18 t
  • Spiediens uz sliedi no ass: 4,5 t
  • Spēka pārvada veids: hidromehāniskais, divpakāpju
  • Konstruktīvais ātrums: 50 km/h
  • Lokomotīves garums(pa sakabes asīm): 8400 mm
  • Lokomotīves platums: 2650 mm
  • Lokomotīves augstums no sliedes galviņas: 3295 mm
  • Degvielas rezerve: 470 l
  • Dīzeļa eļļas rezerve: 75 l
  • Hidropārvada eļļas rezerve: 115 l
  • Ūdens rezerve: 80 l
  • Smilšu rezerve: 420 kg

Lokomotīves muzeju kolekcijās[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

  • TU4-446 - privātajā kolekcijā, agrāk šaursliežu dzelzceļā Mokieha-Zibinskas kūdras ieguves uzņēmumā
  • TU4-1030 - izkomplektēta restaurācijas darbu veikšanai Tesovas šaursliežu muzejdzelzceļā
  • TU4-1984 - Pereslavļas šaursliežu dzelzceļa muzejs, tiek izmantota saimniecības darbu veikšanai
  • TU4-2630 - Tesovas šaursliežu muzejdzelzceļš, lokomotīve restaurēta, iegūta no nojauktā Rancevas kūdras ieguves uzņēmuma šaursliežu dzelzceļa.