1909. gada Giro d'Italia
 Posmu pārskats: maršruts pulksteņa rādītāja virzienā no Milānas uz Neapoli, tad atpakaļ uz Milānu | |||
| Sacensību informācija | |||
|---|---|---|---|
| Datumi | 1909. gada 13. maijs–1909. gada 30. maijs | ||
| Posmi | 8 | ||
| Distance | 2447,9 km | ||
| Uzvarētāja laiks | 89h 48' 14" (27,26 km/h) | ||
| Apbalvojumi | |||
| Uzvarētājs | .svg){kind=small} Luidži Ganna (ITA) | (Atala) | |
| Otrais | Karlo Galeti (ITA) | (Legnano) | |
| Trešais | Džovanni Rosinjoli (ITA) | (Legnano) | |
| Komanda | Atala | ||
1910 → | |||
1909. gada Giro d'Italia bija pirmā reize, kad notika šīs šosejas riteņbraukšanas sacensības. Tās organizēja laikraksts La Gazzetta dello Sport. Sacensības sākās Milānā 1909. gada 13. maijā un noslēdzās tajā pašā pilsētā 30. maijā pēc astoņu posmu pieveikšanas. Tās ir līdz šim īsākās Giro d'Italia sacesnības.
Sacensībās uzvarēja Luidži Ganna, par diviem punktiem apsteidzot Karlo Galeti un saņēma balvu 5325 liru apjomā. Eudženio Kostamanja, La Gazzetta dello Sport direktors, nopelnīja 150 liras.
Sacensībās piedalījās 127 dalībnieki, no kuriem visi bija itālieši, izņemot četrus Francijas pārstāvjus. Finišēja tikai 49 riteņbraucēji. Pirmajā sacensību karavānā ietilpa astoņas automašīnas — četras komandu automašīnas, divas sacensību organizatoriem un divas sacensību reklamētājiem.
Sacensības
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]
Pirmās Giro d'Italia sacensības uzvarētāja noteikšanai izmantoja punktu sistēmu, tāpat kā Tour de France to darīja no 1905. līdz 1912. gadam. Tā rezultātā uzvarēja Luidži Ganna. Ja tā vietā tiktu skaitīts kopējais laiks (kā tas notiek šobrīd), Ganna būtu ierojdojies trešajā vietā, uzvarētājam Džovanni Rosinjoli zaudējot gandrīz 37 minūtes.[1] [2]
Distance un posmi
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]| Posms | Datums | Maršruts | Distance | Uzvarētājs[3][4][5] | Sacensību līderis | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13. maijs | Milāna — Boloņa | 397 km |  Dario Beni (ITA)
|
Dario Beni (ITA)
| ||
| 2 | 16. maijs | Boloņa — Kjeti | 378 km | Džovanni Kuniolo (ITA)
|
Luidži Ganna (ITA)
| ||
| 3 | 18. maijs | Kjeti — Neapole | 242 km | Džovanni Rosinjoli (ITA)
|
Karlo Galeti (ITA)
| ||
| 4 | 20. maijs | Neapole — Roma | 228 km | Luidži Ganna (ITA)
|
Luidži Ganna (ITA)
| ||
| 5 | 23. maijs | Roma — Florence | 346 km | Luidži Ganna (ITA)
|
Luidži Ganna (ITA)
| ||
| 6 | 25. maijs | Florence — Dženova | 294 km | Džovanni Rosinjoli (ITA)
|
Luidži Ganna (ITA)
| ||
| 7 | 27. maijs | Dženova — Turīna | 354 km | Luidži Ganna (ITA)
|
Luidži Ganna (ITA)
| ||
| 8 | 30. maijs | Turīna — Milāna | 206 km | Dario Beni (ITA)
|
Luidži Ganna (ITA)
| ||
| Kopā | 2447.9 km | ||||||
Kopvērtējums
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]| Braucējs | Punkti | |
|---|---|---|
| 1 | Luidži Ganna (ITA)
|
89h 48' 14" – 25 |
| 2 | Karlo Galeti (ITA)
|
27 |
| 3 | Džovanni Rosinjoli (ITA)
|
40 |
| 4 | Klemente Kanepari (ITA)
|
59 |
| 5 | Karlo Oriāni (ITA)
|
72 |
| 6 | Ernesto Acīni (ITA)
|
77 |
| 7 | Dario Beni (ITA)
|
91 |
| 8 | Enriko Sala (ITA)
|
98 |
| 9 | Otorīno Kjelli (ITA)
|
117 |
| 10 | Džovanni Marčese (ITA)
|
139 |
Atsauces
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]- ↑ «9th stage: Milan - Milan». Gazzetta dello Sport. 2009-05-17. Skatīts: 2009-10-26.
- ↑ Angelo senza la o. «ITALIAN CYCLING JOURNAL: 1909 Giro d'Italia History». Italiancyclingjournal.blogspot.com, 2009-02-15. Skatīts: 2012-07-10.
- ↑ Barry Boyce. «The First Ever Giro in 1909». Cycling revealed, 2004. Skatīts: 2009-10-27.
- ↑ «Giro d'Italia 1909». Bikeraceinfo.com. Skatīts: 2012-07-10.
- ↑ «Giro d'Italia». Cyclingarchives.com. Skatīts: 2012-07-10.
| |||||||||||||||||||||||||||||||
