Dzelzceļa tilts (Daugavpils)
| Dzelzceļa tilts | |
|---|---|
 | |
| Transporta veids | dzelzceļš |
| Šķērso | Daugava |
| Atrašanās vieta |
 Daugavpils |
| Koordinātas | 55°52′45″N 26°29′52″E / 55.87917°N 26.49778°EKoordinātas: 55°52′45″N 26°29′52″E / 55.87917°N 26.49778°E |
| Arhitekts | Staņislavs Kerbedzis |
| Tilta tips | trīslaidumu tilts uz akmens balstiem |
| Garums | 400 metri |
| Tilts atklāts | 1862. gada 21. maijā |
 Dzelzceļa tilts Vikikrātuvē | |
Dzelzceļa tilts ir tilts pār Daugavu Daugavpilī. Tika uzbūvēts uz Dzelzceļa līnijas Pēterburga—Varšava, netālu no Daugavpils cietokšņa.
Uzbūvēts 1858—1862 gados pēc Staņislava Kerbedza projekta. Atklāts 1862. gada 21. maijā, kad atklāja vilcienu kustību dzelzceļa līnijas Pēterburga—Varšava posmā Dinaburga—Kauņa. Sākotnēji tas bija metāla tilts ar trim kopnēm, tas bija apvienots dzelzceļa un pajūgu transporta tilts. 1919. gada septembrī tilta vidējais laidums tika uzspridzināts. 1931. gadā to aizvietoja ar arkveidīgu kopni, ar kuru tilts stāvēja līdz 1944. gadam, kad to iznīcināja vācu armija.[1] Atjaunošanas darbi sākās 1948. gadā un 1949. gada 9. martā tilts tika atjaunots,[1] kopš tā laika izskats nemainījās.
Atsauces
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]- ↑ 1,0 1,1 «Atjaunots Daugavpils dzelzceļa tilts». Latgales Dati. Skatīts: 2019. gada 21. oktobrī.
Ārējās saites
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]
Vikikrātuvē par šo tēmu ir pieejami multivides faili. Skatīt: Dzelzceļa tilts.
 | Šis ar dzelzceļu saistītais raksts ir nepilnīgs. Jūs varat dot savu ieguldījumu Vikipēdijā, papildinot to. |