VAZ-2105
 | |
| Ražotājs | Volgas Automobiļu rūpnīca |
|---|---|
| Ražošana | 1980—2010 |
| Komplektācija | 4 durvju sedans (5 vietas) |
| Priekštecis | VAZ-2101 |
| Pēctecis | VAZ-2107 |
| Virsbūves tips | sedans |
| Piedziņa | aizmugurējā piedziņa |
| Dzinējs | benzīna |
| Transmisija | nmanuālā transmisija |
| Garenbāze | 2424 mm |
| Garums | 4145 mm |
| Platums | 1620 mm |
| Augstums | 1446 mm |
| Masa | 1060 kg |
| Degvielas bāka | 39 litri |
| Saistītie modeļi | Fiat 128 Berlina, VAZ-2101, VAZ-2103, VAZ-2104 |
VAZ-2105 (krievu: ВАЗ-2105) arī LADA 2105,[1] ir PSRS, vēlāk Krievijā ražots vieglais, aizmugurējās piedziņas, automobilis ar sedana tipa virsbūvi. Sērijveidā Volgas automobiļu rūpnīcā šo modeli ražoja no 1980. gada līdz pat 2010. gada nogalei, tādējādi kļūstot par visilgāk ražoto Lada saimes automobili.
Vēsture
[labot | labot pirmkodu]Modeli VAZ-2105 izveidoja, nopietni modernizējot iepriekš ražotos modeļus, VAZ automobiļu ar aizmugures piedziņu otrās paaudzes ietvaros, lai aizstātu priekšgājēju VAZ-2101. Pirmās VAZ-2105 izmēģinājumu partijas saražoja jau 1979. gadā, bet sērijveida ražošanu uzsāka 1980. gadā. Uz 2105 modeļa bāzes vēlāk izveidoja luksusa sedanu VAZ-2107 un universāli VAZ-2104. No 1990. gadu vidus, izmantojot VAZ-2105 mezglus un agregātus mazos apjomos ražoja pikapu/furgonu VIS-2345 (krievu: ВИС-2345).
Modifikācijas
[labot | labot pirmkodu]- VAZ-2105 — ar karburatormotoru VAZ-2105 (1,29 l, 63,6 Zs, 92 Nm) un 4-pakāpju pārnesumkārbu;
- VAZ-21050 — ar karburatormotoru VAZ-2105 un 5-pakāpju pārnesumkārbu;
- VAZ-21051 — ar karburatormotoru VAZ-2101 (1,2 l, 58,7 Zs, 85 Nm) un 4-pakāpju pārnesumkārbu;
- VAZ-21053 — ar karburatormotoru VAZ-2103 (1,45 l, 71,4 Zs, 104 Nm) un 5-pakāpju pārnesumkārbu;
- VAZ-21053-20 — ar mono iešprices motoru VAz-2104 (1,45 l, 71,4 Zs, 110 Nm, Eiro-2) un 5-pakāpju pārnesumkārbu;
- VAZ-21054 — specmodifikācija milicijai, Iekšlietu ministrijai un Federālajam drošības dienestam Krievijā ar karburatormotoru VAZ-2106 (1,57 l, 80 Zs, 122,5 Nm), aprīkotas ar papildus degvielas bāku un akumulatoru.
- VAZ-21054-30 — ar motoru VAZ-21067 (ar degvielas tiešo iesmidzināšanu, 1,57 l, 72 Zs, 116 Nm, Eiro-3) un 5-pakāpju pārnesumkārbu;
- VAZ-21055 — modifikācija taksometriem ar dīzeļdzinēju VAZ(BTM)-341 (krievu: ВАЗ(БТМ)-341) (1,52 l, 50,3 Zs, 92 Nm);
- VAZ-21057 (LADA Riva) — VAZ-21053 eksporta variants ar stūri labajā pusē un motoru ar mono iešprici (Eiro-1), ražots no 1992. līdz 1997. gadam Lielbritānijas un citu valstu ar kreisās puses satiksmi tirgum;
- VAZ-21058 (LADA Nova) — VAZ-21050 eksporta variants ar stūri labajā pusē, ražots no 1982. līdz 1994. gadam Lielbritānijas un citu valstu ar kreisās puses satiksmi tirgum;
- VAZ-21059 — specmodifikācija milicijai, Iekšlietu ministrijai un Federālajam drošības dienestam Krievijā ar rotormotoru VAZ-4132 (1,3 l, 140 Zs, 186 Nm);
- VIS-2345 — pikaps ar pusrāmja konstrukciju uz modeļu VAZ-21053 un 21054 bāzes, tika ražots no 1995. gada.
2009. gadā sērijveida ražošanā palika tikai modifikācija VAZ-21054-30-010 ar motoru VAZ-21067 (ar degvielas tiešo iesmidzināšanu, Eiro-3). Pēdējo VAZ-2105 saražoja 2010. gada 30. decembrī.
Atsauces
[labot | labot pirmkodu]- ↑ «"AutoVAZ" oficiālā mājas lapa - modeļu klāsts.» (krievu). Arhivēts no oriģināla, laiks: 2010. gada 11. februārī. Skatīts: 2009. gada 26. oktobrī.
Ārējās saites
[labot | labot pirmkodu]
Vikikrātuvē par šo tēmu ir pieejami multivides faili. Skatīt: VAZ-2105.- VAZ autoklubs
- VAZ Forums
