Gotarda bāzes tunelis

Vikipēdijas lapa
Jump to navigation Jump to search
Gotarda bāzes tunelis
NEAT Gotthardachse.png
Gotarda bāzes tunelis un Cimmerbergas bāzes tunelis AlpTransit projektā (dzelteni: lielākie tuneļi, sarkani: eksistējošās galvenās trases)
Informācija
Līnija AlpTransit
Vieta Šveices Alpi
Statuss pieņemts ekspluatācijā
Sākums Erstfelda (Uri)
Beigas Bodio (Tičīno)
Darbība
Sākts darbs 1996. gadā
Atklāts 2016. gada 1. jūnijs (pilnībā tiks ekspluatēts no 2016. gada beigām)
Īpašnieks Šveices federālais dzelzceļš
Operators Šveices federālais dzelzceļš
Satiksme dzelzceļš
Tehniskā informācija
Garums 57,104 km (austrumu tunelis) 57,017 km (rietumu tunelis)
Sliežu ceļu skaits 2 viena ceļa tuneļi
Sliežu ceļa platums 1435 mm
Maks. ātrums līdz 250 km/h
Pacēlums 549 m
Platums 8,8—9,5 m

Gotarda bāzes tunelis (vācu: Gotthard-Basistunnel, itāļu: Galleria di base del San Gottardo) ir dzelzceļa tunelis Šveices Alpos. Ar garumu 57 km tas ir garākais dzelzceļa tunelis pasaulē, atstājot otrajā vietā Seikana tuneli Japānā. Tuneļa atklāšana notika 2016. gada 1. jūnijā.[1]

Pēc projektētāju aprēķina jaunajā tunelī, kas savieno ziemeļu un dienvidaustrumu Eiropu, kursēs līdz 300 vilcieniem dienā, un tam vajadzētu mazināt satiksmes sastrēgumus un piesārņojumu Šveices Alpos.[2] Celtniecības izmaksas ir aptuveni 11 miljardi ASV dolāru.[2]

Tuneļa celtniecības laikā bojā gājuši astoņi no aptuveni 2500 tuneļa strādniekiem.[2]

Atsauces[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

  1. ZINĀTNE: Garākais dzelzceļa tunelis pasaulē Māris Krūmiņš, nra.lv 2016. gada 3. jūnijā
  2. 2,0 2,1 2,2 «Ieskats pasaulē garākajā tunelī Šveices Alpos». db.lv. Arhivēts no oriģināla, laiks: 2015. gada 27. augustā. Skatīts: 2015. gada 25. augustā.

Ārējās saites[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]