Valka (stacija)
| — Ceļa postenis — | |
|---|---|
 Valkas stacijas ēka 2011. gadā | |
.svg)  Valka | |
| Pamatinformācija | |
| Līnijā |
Rīga—Lugaži—Valsts robeža Valka—Ipiķi (likvidēta šaursliežu līnija) Valka—Gulbene (līdz Alūksnei likvidēta šaursliežu līnija) |
| Atklāta | 1903. gadā |
| Vēsturiskie nosaukumi | Valka II (līdz 1920. gadam) |
| Atrašanās vieta | |
| Adrese | Poruka iela 4, Valka, LV-4701 |
| Koordinātas | 57°46′28″N 26°00′10″E / 57.77444°N 26.00278°EKoordinātas: 57°46′28″N 26°00′10″E / 57.77444°N 26.00278°E |
| Tuvākās stacijas |
Lugaži (2 km) Valga (2 km) Saule (11 km) |
| Tuvākie p. p., c. p. un i. p. | Seda (22 km) |
| Attālums līdz Rīgai | 166 km |
Valka ir bijusī dzelzceļa stacija, šobrīd — ceļa postenis, kas atrodas Valkā. Valkā notiek arī kravas operācijas (Valka ir viens no diviem kravas punktiem Latvijā, otrs ir Mārciena).
Valkas stacija kā šaursliežu dzelzceļa stacija tika atklāta 1903. gadā.[1] Sākotnējais stacijas nosaukums bija Valka II, jo tajā brīdī Valkā jau bija platsliežu stacija Valka I (tagad — Valga). Šī stacija tika izveidota, lai apkalpotu šaursliežu dzelzceļa līnijas Valka—Pērnava (atklāta 1896. gadā, sākotnējā šīs līnijas stacija atradās citā vietā, netālu no Valkas platsliežu dzelzceļa stacijas[2]) un Pļaviņas—Valka (atklāta 1903. gadā). 1920. gadā pēc Latvijas—Igaunijas robežas noteikšanas Valkas platsliežu stacija palika Igaunijas teritorijā, tāpēc Valka II ieguva Valkas stacijas nosaukumu. Tajā pašā gadā tika uzbūvēti divi platsliežu atzari uz Valkas staciju, no Latvijas un Igaunijas puses, savienojot to ar Rīgas—Pleskavas dzelzceļu.[1] Valka kļuva par Latvijas robežstaciju. 1927. gadā tika veikta stacijas ēkas pārbūve, to paplašinot.[3][4] 1944. gadā vācu karaspēks atkāpjoties izpostīja Valkas—Rūjienas dzelzceļu, kā arī Valkas stacijas pārmijas, sliežu ceļus, lokomotīvju depo, remontdarbnīcas. Pēc Otrā pasaules kara staciju slēdza, līnija līdz Rūjienai, kā arī līnija līdz Žuldiņiem netika atjaunota, šaursliežu dzelzceļa satiksme tika īstenota no Valgas stacijas.[4] 1970. gadā tika slēgta šaursliežu līnija no Valgas līdz Apei, šaursliežu dzelzceļš tika demontēts.
Šobrīd Valka oficiāli ir ceļa postenis līnijā Rīga—Lugaži—Valsts robeža.[5] Tajā nav pasažieru satiksmes (Valkas iedzīvotāji braucieniem uz Rīgu var izmantot tuvējās Valgas vai Lugažu stacijas), tas tiek izmantots kā degvielas bāzes pievedceļš.[3] Mūsdienās savienojums ar Lugažu staciju neeksistē, pastāv vienīgi savienojums ar Valgas staciju, kas nozīmē, ka vilcieni Valkas stacijā var nokļūt tikai caur Igaunijas teritoriju. Stacijas ēka ir pilnībā saglabājusies līdz mūsdienām, tomēr tā ir pamesta. Tā ir Valkas pašvaldības īpašumā,[6] tā ir tikusi iznomāta biedrībai, tomēr tai neizdevās atrast līdzekļus ēkas atjaunošanai.[4] 2015. gada Lielās talkas laikā tika sakopta Valkas stacijas apkārtne.[7]
-
Valkas stacija pirms Pirmā pasaules kara -
Valkas stacija pēc 1927. gada pārbūves
Atsauces
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]- ↑ 1,0 1,1 «Valkas pilsētas divu staciju darbības shēma - Valka I - Valka II». letonika.lv. Skatīts: 2019-07-14.
- ↑ Valkas stacijas fotogrāfija (krieviski)
- ↑ 3,0 3,1 «Valkas stacijas ēka». letonika.lv. Skatīts: 2019-07-14.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 «1.Vecā dzelzceļa stacija (Valka II)». Valkas novada dome. Arhivēts no oriģināla, laiks: 2021-05-13. Skatīts: 2019-07-14.
- ↑ Valsts akciju sabiedrības “Latvijas dzelzceļš” publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras tīkla pārskats 2019/2020
- ↑ Ministru kabineta rīkojums Nr.305 Par valsts nekustamās mantas nodošanu Valkas pilsētas pašvaldības īpašumā
- ↑ «Valkā Lielajā talkā plānots sakopt Zāģezeru un vecās dzelzceļa stacijas apkārtni». edruva.lv. Arhivēts no oriģināla, laiks: 2019-07-14. Skatīts: 2019-07-14.
Ārējās saites
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]- Valkas stacijas fotogrāfijas (krieviski)