Dzelzceļa līnija Liepāja—Rucava

Vikipēdijas lapa
Pārlēkt uz: navigācija, meklēt
Liepājas-Rucavas dzelzceļa tilts pār Bārtas upi (1932).
Liepājas-Rucavas dzelzceļš (1935).

Dzelzceļa līnija Liepāja—Rucava bija šaursliežu dzelzceļš Lejaskurzemē (1916—1960).

Vēsture[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Pirmā pasaules kara laikā Vācijas okupācijas iestādes izbūvēja dzelzceļa līniju Liepāja–Paurupe (600 mm), lai nodrošinātu Bārtas un Rucavas mežu kokmateriālu ērtu pārvešanu uz Vāciju.

Pēc kara beigām dzelzceļa līniju pārbūvēja uz 700 mm un modernizēja ritošo sastāvu. 1924. gadā pabeidza sliežu likšanu Liepājas—Paurupes dzelzceļa Liepājas—Dubeņu posmā, pēc tilta būves nobeigšanas pār Grobiņas upi 1925. gadā atsāka satiksmi starp Liepāju un Paurupi. Agrākās Liepājas Bubnovkas stacijas vietā Liepājas—Paurupes dzelzceļam pavasarī uzbūvēja gala staciju. Dzelzceļam bija liela nozīme Lejaskurzemes pasažieru un kravas pārvadāšanā.[1]

Otrā pasaules kara gados dzelzceļš tika stipri izpostīts Kurzemes cietokšņa kauju laikā. Pēc kara Liepājas—Rucavas dzelzceļa līnijas apkārtne ieguva pierobežas teritorijas statusu, saimnieciskā dzīve apstājās un dzelzceļu 1960. gadā likvidēja.

Ārējās saites[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Atsauces[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]