Pāriet uz saturu

Pasažieru vilciens Rīga—Ventspils

Pievienot saites
Vikipēdijas lapa
Vilciena saraksts 2009. gadā

Pasažieru vilciens Rīga—Ventspils ir pasažieru vilcienu maršruts, kas savieno Rīgu un Ventspili. Maršruts izmanto dzelzceļa līnijas Rīga—Tukums II un Tukums II—Ventspils.[1] Līdz 1998. gadam pastāvēja maršruts Rīga—Jelgava—Ventspils, kas izmantoja līnijas Rīga—Jelgava un Tukums II—Jelgava. Pasažieru dīzeļvilcieni maršrutā Rīga—Ventspils nekursē vispār no 2010. gada 15. februāra.[2][3]

Vēsture

[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Iespēja aizbraukt ar vilcienu no Rīgas uz Ventspili radās 1901. gadā, kad atklāja jaunbūvējamās līnijas Ventspils—Maskava posmu Tukums—Ventspils.[4] Jau iepriekš, 1897. gadā, tika uzbūvēts savienojošais posms starp Tukuma I un Tukuma II stacijām, līdz ar to savienojot dzelzceļa līniju Rīga—Tukums ar jauno, tolaik vēl līdz galam neuzbūvēto Ventspils līniju. Nepieciešamība pēc dzelzceļa līnijas uz Ventspili radās, jo Rīgas un Liepājas ostas bija noslogotas un preču pārvadāšanai bija nepieciešams palielināt kravu apjoma plūsmu caur Ventspils ostu, tādējādi pa jauno dzelzceļu tika nodrošināti gan vietējie pārvadājumi, gan pārvadājumi no Krievijas teritorijas. 1901. gadā sāka kursēt arī pasažieru vilciens no Maskavas uz Ventspili.[5]

Ventspils un Stendes stacijas bija savienotas ar Ziemeļkurzemes 600 mm dzelzceļu tīklu, un līdz 1961. gadam bija iespēja pārsēsties Mazirbes vai Talsu virzienā kursējošajos šaursliežu vilcienos.

1998. gadā[6] pasažieru vilciens Rīga—Jelgava—Ventspils tika novirzīts caur Jūrmalu. 2000.gadā vilciens Rīga-Ventspils kursēja 2 reizes dienā no rīta un vakarā. Kaut arī līnijas tehniskais stāvoklis šai līnijai bija labs, 2001. gada pavasarī dzelzceļa līnijā pasažieru pārvadājumi tika pārtraukti un tika veikti tikai kravu pārvadājumi. Tomēr akciju sabiedrība "Pasažieru Vilciens" plānoja atjaunot šajā līnijā arī pasažieru pārvadājumus.[7]

Dīzeļvilciens DR1A-290 "Kurzeme" no Ventspils pēc 7 gadu pārtraukuma pienāk Rīgas stacijā 2008. gada 30. augusta rītā
Dīzeļvilciens DR1A-290 pienāk Tukuma I stacijā

2008. gada 30. augustā pasažieru vilciena maršruts Rīga—Ventspils tika atjaunots. Vilciens uz Rīgu no Ventspils kursēja vienreiz dienā, braucot tikai caur Jūrmalu.[8]

No 2009. gada 19. oktobra pasažieru vilcienu satiksme šajā maršrutā daļēji aizstāta ar autobusu pārvadājumiem. Vilciens kursēja nedēļas beigās un pirmdienās.[9], bet no 2010. gada 15. februāra pasažieru vilciens maršrutā Rīga—Ventspils vispār nekursē. Tomēr Autotransporta direkcijā norādīja, ka vilciens maršrutā Rīga—Ventspils—Rīga ticis atcelts uz laiku, kamēr valstī uzlabosies ekonomiskā situācija. Tiklīdz pasažieru plūsmas apjomi citos vilcienos palielināsies, starppilsētu nozīmes maršrutu tīkls tikšot pārskatīts un pielāgots attiecīgajai situācijai. Tāpat vilcieni tolaik tika atcelti vai to skaits samazināts arī citos maršrutos. 2018. gada aprīlī Ventspilī pienāca dienesta pasažieru komforta klases vilciens (bez parastiem pasažieriem) no Rīgas un atsākās runas par vilciena atjaunošanu, bet to atlika uz vēlāku laiku.[10]

Bija plānots līdz 2023. gadam[11] elektrifikācijas projektā elektrificēt arī posmu Tukums II—Ventspils, taču projekts netika realizēts. Tiek no jauna plānots līdz 2040. gadam elektrificēt šo posmu ērtākai pasažieru pārvadājumu nodrošināšanai.[12]

2024. gada 22. janvārī portālā manabalss.lv tika uzsākta parakstu vākšana, lai atjaunotu pasažieru vilcienu satiksmi starp Rīgu un Ventspili. Paraksti tika savākti un iniciatīva ir iesniegta Satiksmes Ministrijā.[13][14] Transporta kompāniju vadītāji to komentēja, ka pasažieru pārvadāšana būtu jādotē un turklāt pašlaik Latvijā fiziski nav dīzeļvilcienu, kas varētu nodrošināt šo maršrutu,[14] un ka vilcienu reisu atjaunošana uz Ventspili nav "Pasažieru vilciena" prioritāte.[15]

Tomēr līdz 2031. gada beigām ir plānots modernizēt stacijas un pieturas līnijā Tukums II—Ventspils.[16]

Pieturas punkti

[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Ārējās saites

[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Atsauces

[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]
  1. ↑ Publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras pārskats 2016/2017; VAS Latvijas dzelzceļš
  2. ↑ Uz Ventspili un Reņģi vilciens vairs nekursēs
  3. ↑ Vilciens Rīga - Ventspils vairs nekursēs
  4. ↑ «Latvijas dzelzceļu līnijas». Arhivēts no oriģināla, laiks: 2014. gada 29. martā. Skatīts: 2010. gada 10. oktobrī. Arhivēts 2014. gada 29. martā, Wayback Machine vietnē.
  5. ↑ Ventspils muzeja vēstures otrdiena: Kad Maskavā Ventspili zināja labāk kā Rīgu
  6. ↑ «Ventspils vilciens brauks caur Jūrmalu». www.diena.lv. Skatīts: 2024-03-13.
  7. ↑ Atjaunos dzelzceļa pasažieru pārvadājumus maršrutā Rīga—Ventspils[novecojusi saite]
  8. ↑ Atjaunoti dzelzceļa pasažieru pārvadājumi starp Ventspili un Rīgu
  9. ↑ Rīga-Ventspils vilcienu satiksme daļēji tiks aizstāta ar autobusiem
  10. ↑ Atsāks sarunas par pasažieru vilcienu reisiem Rīga – Ventspils
  11. ↑ Valdība apstiprina dzelzceļa elektrifikācijas projekta noteikumus
  12. ↑ Dzelzceļš grib elektrificēties par 4,5 miljardiem eiro
  13. ↑ «ATJAUNOT VILCIENA SATIKSMI STARP VENTSPILI UN RĪGU». ManaBalss.lv - līdzdalības platforma (latviešu). Skatīts: 2024-03-16.
  14. ↑ 14,0 14,1 «Ventspils – vienīgā valstspilsēta bez vilciena uz Rīgu». www.retv.lv (latviešu). Skatīts: 2024-03-16.
  15. ↑ «"PV" vadītājs: Vilcienu reisu uz Ventspili atjaunošana nav "Pasažieru vilciena" prioritāte». lr1.lsm.lv. Skatīts: 2024-03-16.
  16. ↑ /VAS “Latvijas dzelzceļš” infrastruktūras ilgtermiņa attīstības prioritātes ir klientu ērtības, ātrums, drošība, un vides aizsardzība
Saturs iegūts no "https://lv.wikipedia.org/w/index.php?title=Pasažieru_vilciens_Rīga—Ventspils&oldid=4115716"