Ķemeri (stacija)
- Šis raksts ir par dzelzceļa staciju. Par Jūrmalas pilsētas daļu skatīt rakstu Ķemeri.
| — Stacija — | |
|---|---|
.jpg) Ķemeru stacijas ēka 2021. gadā | |
.svg)  Ķemeri | |
| Pamatinformācija | |
| Līnijā | Torņakalns—Tukums II |
| Atklāta | 1877. gadā |
| Stacijas tips | pasažieru |
| Arhitekts | Artūrs Mēdlingers |
| Platformu skaits | 2 |
| Sliežu ceļi | 3 + strupceļš |
| Atrašanās vieta | |
| Koordinātas | 56°56′18.24″N 23°29′22.71″E / 56.9384000°N 23.4896417°EKoordinātas: 56°56′18.24″N 23°29′22.71″E / 56.9384000°N 23.4896417°E |
| Tuvākās stacijas |
Sloka (9 km) Tukums I (21 km) |
| Tuvākie p. p., c. p. un i. p. |
Kūdra (4 km) Smārde (10 km) |
| Attālums līdz Rīgai | 44 km |
Ķemeri ir dzelzceļa stacija līnijā Torņakalns—Tukums II (Rīga—Tukums). Tas ir elektrovilcienu maršruta Rīga—Ķemeri galapunkts un stacijā pietur arī visi maršruta Rīga—Tukums elektrovilcieni. Stacijā biļešu kase ir slēgta.[1]
Vēsture
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]Stacija uzbūvēta reizē ar dzelzceļa līniju 1877. gadā blakus esošā Ķemeru kūrorta viesu vajadzībām. Krievijas Impērijas laikā Ķemeros pastāvējusi tiešā dzelzceļa satiksme ar Maskavu (maršruts Ķemeri—Maskava atklāts 1911. gadā). Stacijas ēka gājusi bojā Pirmā pasaules kara laikā, jauna uzbūvēta 1922. gadā, kas ar nelielām izmaiņām saglabājusies līdz mūsdienām.[2] No 1912. gada līdz 1915. gadam pastāvēja elektriskā tramvaja (1000 mm) satiksme no Ķemeru stacijas līdz Jaunķemeru pludmalei.[3] Sākoties Pirmajam pasaules karam, tramvaja sliedes un inventārs evakuēts uz Staraja Rusas pilsētu Krievijā. Kara laikā pa bijušā tramvaja trasi izbūvēja platsliežu atzaru Jaunķemeru virzienā artilērijas vajadzībām (atzars turpinājās caur Kauguriem līdz pat Slokai un Asariem). Jau pēc kara bijušo krievu armijas apgādes līniju (t.s. rokādes līniju) sāka izmantot satiksmes nodrošināšanai no Ķemeriem uz Jaunķemeriem ar dīzeļtramvaja vagoniem. Tramvaja sliedes nojauktas 1933. gadā.[4]
20. gadsimta 90. gados nojaukts stacijas ceturtais sliežu ceļš, pie tā bijusī kravas rampa saglabājusies līdz mūsdienām.
Attēlu galerija
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]-
Ķemeru stacijas ēka 2011. gadā -
Sliežu ceļi Rīgas virzienā -
Sliežu ceļi Tukuma virzienā -
Ķemeru stacijas ēka -
Sliežu ceļu izvērsums Tukuma virzienā -
Stacijas kopskats -
Pasažieru nojume un sliežu ceļi -
Skats no pasažieru nojumes -
Ķemeru stacija ziemā -
Elektrovilciens Ķemeru stacijā -
Rīgas virziena sliežu ceļu izvērsums (skats Tukuma virzienā) -
Sliežu ceļu izvērsums Rīgas virzienā -
Sliežu ceļi un kravas rampa -
Elektrovilciens Ķemeru stacijā -
Saimniecības ēka
.jpg)
.jpg)
Vēsturiski attēli
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]-
Ķemeru stacija (1923) -
Ķemeru stacijas ēka 1930. gados
Ārējās saites
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]Atsauces
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]- ↑ «Biļešu kasu darba laiki - AS Pasažieru vilciensAS Pasažieru vilciens». pv.lv. Skatīts: 2022-07-31.
- ↑ T. Altbergs, K. Augustāne, I. Pētersone. Dzelzceļi Latvijā. R: Jumava, 2009, 74. lpp. ISBN 978-9984-38-698-0
- ↑ Ķemeru dzelzceļa stacija
- ↑ Ķemeru dzelzceļa stacija — Apraksts
 |
Vikikrātuvē par šo tēmu ir pieejami multivides faili. Skatīt: Ķemeru stacija |
| ||||||