Lāči (stacija)
Jump to navigation
Jump to search
- Šis raksts ir par dzelzceļa pieturu. Par citām jēdziena Lāči nozīmēm skatīt nozīmju atdalīšanas lapu.
| — Pieturas punkts — | |
|---|---|
 Lāču pietura 2018. gadā | |
.svg)  Lāči | |
| Pamatinformācija | |
| Līnijā | Jelgava—Liepāja |
| Atklāta | 1929. gadā |
| Pieturas punkta tips | pasažieru |
| Platformu skaits | 1 (neizmantota) |
| Platformu tips | malas |
| Sliežu ceļi | 1 |
| Atrašanās vieta | |
| Koordinātas | 56°36′9″N 23°24′35″E / 56.60250°N 23.40972°EKoordinātas: 56°36′9″N 23°24′35″E / 56.60250°N 23.40972°E |
| Tuvākās stacijas |
Dobele (8 km) Glūda (5 km) |
| Tuvākie p. p., c. p. un i. p. | Dorupe (8 km) |
| Attālums līdz Rīgai | 64 km |
Lāči ir neizmantots dzelzceļa pieturas punkts dzelzceļa līnijā Jelgava—Liepāja starp stacijām Glūda un Dobele, Dobeles novada Krimūnu pagastā, gandrīz uz robežas ar Jelgavas novada Glūdas pagastu. Pietura atrodas blakus autoceļa V1105 Šķibe—Krimūnas pārbrauktuvei. Saglabājies pieturas perons un blakus peronam neapdzīvota ēka "Lāči".
Satura rādītājs
Vēsture[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]
Lāču pietura tika atvērta 1929. gada 1. jūnijā, tā bija paredzēta pasažieru iekāpšanai un izkāpšanai, kā arī bagāžas pieņemšanai un izdošanai.[1][2] Lāčos līdz 2001. gadam apstājās dīzeļvilciens Rīga—Liepāja. Kopš 2001. gada pieturas punkts ir neizmantots.
Attēlu galerija[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]
Lāču ēka 2015. gadā 
Lāču ēka no pagalma puses 
Lāču pieturas punkts, vilciens uz Dobeli 
Kokos ieaugušās pieturas kopskats, priekšplānā pārbrauktuve 
Kravas vilciens dodas uz Jelgavu 
Vilciens uz Dobeli ("Ceriņu ekspresis") pie Lāču pieturas punkta
Ārējās saites[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]
Atsauces[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]
 |
Vikikrātuvē par šo tēmu ir pieejami multivides faili. Skatīt: Lāču stacija |
- ↑ Pirmā Latvijas Republikas laikā uzbūvētā dzelzceļa līnija: Liepāja – Glūda liepajniekiem.lv
- ↑ Toms Altbergs, Karīna Augustāne, Ieva Pētersone. Dzelzceļi Latvijā. Rīga : Jumava, 2009, 153. lpp. ISBN 978-9984-38-698-0
| ||||||
