Aviokompānija bija dibināta 1994. gada decembrī, un sākotnēji tā veica regulārus lidojumus no Rīgas uz Oslo un Amsterdamu trīs reizes nedēļā, vēlāk uz Maskavas, Londonas un Parīzes lidostām. Lidojumiem tā izmantoja no Krievijas aviokompānijas "Transaero" nomātās Boeing 737-236/Adv lidmašīnas. 1996. gadā RiAir pakalpojumus izmantoja 68 000 pasažieru, no kuriem lielu daļu veidoja tranzītpasažieri. No 1997. gada septembra aptuveni 30% akciju piederēja Krievijas aviokompānijai "Transaero".[1]
1998. gada 22. oktobrī "Transaero Airlines" vienpusēji lauza sadarbības līgumu ar "RiAir", bet nedaudz vēlāk tādu noslēdza ar airBaltic. RiAir uzskatīja, ka tās maksātnespēja iestājās tieši pēc šīm "Transaero Airlines" darbībām, turklāt RiAir šādi faktiski esot izspiesta no tirgus un tādējādi ticis pārkāpts Konkurences likums.[2] 1999. gada 31. augustā pēc Rīgas lidostas un valsts a/s "Latvijas gaisa satiksme" (LGS) pieteikumiem RIAIR atzina par maksātnespējīgu. RIAIR saistības pret Rīgas lidostu bija 157 061 ASV dolārs, bet pret LGS - aptuveni 30 tūkstoši ASV dolāru. Rīgas apgabaltiesa 2002. gadā lēma par aviokompānijas "Riga Airlines" (RIAIR) likvidāciju. [3]
↑Ēriks Matulis. «RIAIR cer gūt peļņu». diena.lv, 1997. gada 16. decembrī. Arhivēts no oriģināla, laiks: 2016. gada 23. septembrī. Skatīts: 2019. gada 15. augustā.
Rīga, Latvija