Hercogs Jēkabs (kuģis)

Vikipēdijas lapa
Jump to navigation Jump to search
Hercogs Jēkabs
Hercogs Jēkabs
Vispārīgā informācija
Kuģa tips kravas motorkuģis
Īpašnieks Apvienotā kuģniecības a/s Rīgā
Pieraksta osta Valsts karogs: Latvija Rīga, Latvija
Tehniskā informācija
Tonnāža 4117 BRT

Hercogs Jēkabs (pirms tam Norvēģijas kuģis ar nosaukumiem Aakre, Childar) bija Latvijas tirdzniecības flotes kravas motorkuģis. Viens no modernākajiem un jaunākajiem kuģiem Latvijas tirdzniecības flotē pirms Otrā pasaules kara.

Uzbūvēts 1926. gadā Malmē, Zviedrijā. Tilpība: 4117 BRT, sešcilindru dīzeļmotora jauda 438 zirgspēki.

Latvijas republikas tirdzniecības flotē no 1939. gada. Īpašnieks: Apvienotā kuģniecības a/s Rīgā. Pieraksta osta: Rīga. Kapteiņi: A. Bērziņš, H. Mihelsons.[1]

Veicis reisus no Eiropas uz Amerikas ostām. 1940. gada jūnijā atradās ASV, bet augustā atradās Kaljao ostā Peru, kur kapteinis Mihelsons izlēma pakļauties Augusta Kirhenšteina valdības rīkojumam un doties uz PSRS ostu Vladivostoku. Tomēr lēmumu atbalstīja tikai daļa apkalpes. Arī Latvijas Republikas sūtniecība Vašingtonā, ASV centās aizkavēt kuģa aizbraukšanu. Kaljao ostas pārvalde kuģi arestēja un aizliedza tam atstāt ostu. 1940. gada 16. decembrī arests tika atcelts un "Hercogs Jēkabs" atstāja Kaljao ostu. 26. decembrī Mansaniljo ostā Meksikā uzņēma degvielu un devās uz Vladivostoku, kur ieradās 1941. gada 3. februārī.

Vladivostokā latviešu komanda tika noņemta no kuģa un pārsūtīta uz Rīgu. Kuģis pārdēvēts par Sovetskaya Latvia un pārlikts zem PSRS karoga. Pārvadājis munīciju no ASV uz PSRS Tālo Austrumu ostām. Pēc Otrā pasaules kara izmantots par ieslodzīto transportkuģi Ohotskas jūrā. Vēlāk pārbūvēts un ar palielinātu ietilpību izmantots kravu pārvadājumos PSRS flotē. 1968. gadā noenkurots un izmantots par noliktavu. Ekspluatēts līdz 1973. gadam.[1]

Atsauces[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

  1. 1,0 1,1 Latvijas Jūrniecības vēsture, Rīga, 1998, 173 lpp.