Aloja (stacija)
- Šis raksts ir par dzelzceļa staciju. Par pilsētu skatīt rakstu Aloja.
| — Stacija — | |
|---|---|
 Alojas stacijas ēka | |
.svg)  Aloja | |
| Pamatinformācija | |
| Līnijā | Rīga—Rūjiena |
| Atklāta | 1936. gadā |
| Slēgta | 2004. gadā |
| Stacijas tips | pasažieru, kravas |
| Platformu skaits | 2 |
| Platformu tips | sānu, salas |
| Sliežu ceļi | ? |
| Atrašanās vieta | |
| Koordinātas | 57°45′46.8″N 24°53′0.7″E / 57.763000°N 24.883528°EKoordinātas: 57°45′46.8″N 24°53′0.7″E / 57.763000°N 24.883528°E |
| Tuvākās stacijas |
Puikule (12 km) Mazsalaca (16 km) |
| Tuvākie p. p., c. p. un i. p. |
Auseklis (6 km) Upšas (3 km) |
| Attālums līdz Rīgai | 114 km |
Aloja bija dzelzceļa stacija līnijā Rīga—Rūjiena Alojas pilsētā. Rūjienas virzienā tūlīt aiz sliežu ceļu izvērsuma beigām bija Jūras ielas pārbrauktuve, bet Limbažu virzienā stacijas sliežu ceļus šķērsoja autoceļa P15 pārvads, kas pastāv arī pašlaik. Mūsdienās stacijas ēka tiek izmantota kā dzīvojamā māja un visi sliežu ceļi nojaukti. Saglabājušās arī dažas stacijas saimniecības ēkas un noliktavu ēkas.
Vēsture[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]
Alojas stacija atklāta 1936. gada 15. novembrī, bet tagadējā stacijas ēka uzbūvēta 1956. gadā.[1] Stacijas ēkā bija dienesta telpas un biļešu kase, bet otrajā stāvā — atpūtas telpas lokomotīvju brigādēm, kasieriem un konduktoriem. Mūsdienās augšstāvā ir dzīvokļi, bet apakšstāvs netiek izmantots.
Attēlu galerija[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]
Alojas stacijas ēka 
Bijusī noliktavu ēka 
Stacijas ēka un sliežu ceļu atrašanās vieta 
Perona mala un sliežu ceļa atrašanās vieta 
Stacijas ēka no Rīgas ielas puses 
Bijusī Jūras ielas pārbrauktuve 
Autoceļa P15 pārvads 
Saimniecības ēka 
Dzelzceļa gulšņu kaudze pie Alojas stacijas
Ārējās saites[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]
Atsauces[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]
 |
Vikikrātuvē par šo tēmu ir pieejami multivides faili. Skatīt: Alojas stacija |
- ↑ T. Altbergs, K. Augustāne, I. Pētersone. Dzelzceļi Latvijā. R: Jumava, 2009, 188. lpp. ISBN 978-9984-38-698-0
| ||||||