Dzelzceļa līnija Rīga—Rūjiena

Vikipēdijas lapa
Jump to navigation Jump to search
Dzelzceļa līnijas atlikušās sliedes aiz Skultes stacijas (2009. gads, mūsdienās nojauktas)

Dzelzceļa līnija Rīga—Rūjiena bija dzelzceļa līnija Latvijā, kas savienoja Rīgas un Rūjienas pilsētas. Līnijas garums bija 148 km, bet līdz Ipiķiem (Valsts robeža) — 167 km. Līnija turpinājās Igaunijā un caur Meizakilas pilsētu veda līdz Pērnavai. Mūsdienās no līnijas ir palicis un darbojas tikai elektrificētais posms RīgaSkulte (oficiāli — līnija Zemitāni—Skulte). Ir arī saglabājušās sliedes dažu simtu metru posmā aiz Skultes stacijas, tāpat arī saglabājušās staciju ēkas Limbažos (mūsdienās tiek izmantota kā autoosta), kā arī Stienē un Alojā (dzīvojamās ēkas). Puikules un Lādes staciju ēkas ir izdemolētas.

Vēsture[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Jau 1872. gadā tika uzbūvēta līnija Rīga—Mīlgrāvis. 1929. gadā tika uzsākta līnijas turpinājuma izbūve līdz Rūjienai. Posms līdz Rūjienai tika atklāts 1937. gada 4. decembrī.[1] Otrā pasaules kara laikā līnija tika izpostīta, tā pilnībā tika atjaunota līdz 1972. gadam. 1957. gada 18. jūlijā atklāja elektrifikāciju posmā Rīga—Mangaļi, bet līdz 1958. gada beigām elektrifikācija bija jau līdz Saulkrastiem. 1971. gadā elektrificēja posmu līdz Zvejniekciemam, 1991. gadā — līdz Skultei, kaut gan sākotnēji elektrifikācija tika plānota līdz Stienei. Neelektrificētajā līnijas posmā līdz 1980. gadiem kursēja kontaktakumulatoru elektrovilciens SR3A6M, vēlāk sāka kursēt dīzeļvilcieni. 1981. gadā līniju savienoja ar Pērnavu pa bijušās šaursliežu līnijas Valka—Rūjiena—Pērnava trasi. Turpmākajos gados līnijā kursēja vilcieni maršrutos Rīga—Pērnava—Rīga (Latvijas formējuma sastāvs) un Rīga—Tallina—Rīga (Igaunijas formējuma sastāvs), kā arī vilcieni Rīga—Aloja—Rīga, Rīga—Limbaži—Rīga, vietējie vilcieni Saulkrasti—Aloja—Saulkrasti, Saulkrasti—Limbaži—Saulkrasti. Pēdējais vilciens Tallina—Rīga kursēja 1992. gada 20. februārī,[2] tajā pašā gadā vilcieni sāka kursēt līdz Ipiķiem, Rūjienai.[3] 1995. gadā tika atcelti vietējie vilcieni.

Posma Skulte—Rūjiena—Ipiķi slēgšana[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Posmā Ipiķi—Rūjiena vilcienu kustība tika pārtraukta 1996. gada pavasarī, bet posmā Rūjiena—Aloja pēdējais pasažieru vilciens aizgāja 1996. gada 21. septembrī.[4] 1997. gada 26. februārī posmā Aloja—Limbaži pie Katvariem notika dzelzceļa uzbēruma nogruvums.[5] Uzbērums tika salabots, bet vilcienu kustība šajā posmā tā arī netika atjaunota. 1999. gada 19. jūlijā tika pārtraukta pasažieru vilcienu kustība arī posmā Limbaži—Skulte [6] (neilgi pirms slēgšanas vilciens gāja vairs tikai nedēļas nogalēs[7]). Pēc tam posmu Skulte—Ipiķi rajonu pašvaldības pārņēma savā īpašumā, kuras kopā ar Igaunijas pārvadātāju Edelaraudtee plānoja vērienīgu dzelzceļa atjaunošanas projektu, kuru nerealizēja. Pēdējais kravas vilciens posmā Limbaži—Skulte aizgājis 2001. gadā.[8]. Pavisam posms Skulte—Rūjiena—Ipiķi slēgts 2004. gadā, saskaņā ar Ministru Kabineta 2004. gada 23. septembra rīkojumiem nr. 698[9] un 699.[10] Pēc 2005. gada posms Ipiķi—Skulte demontēts.

Mūsdienas[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Mūsdienās no bijušās līnijas ir palicis tikai posms Rīga—Skulte. Tajā kursē elektrovilcieni maršrutos Rīga—Carnikava—Rīga, Rīga—Saulkrasti—Rīga, Rīga—Skulte—Rīga. Kravu satiksme galvenokārt ir tikai Rīgas dzelzceļa mezglā — līdz Ziemeļblāzmai. Pastāv neliela kravas satiksme līdz Skultes stacijai.

Vairākos posmos pa bijušās dzelzceļa līnijas uzbērumu ir izveidoti autoceļi.

Stacijas[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Posma Rīga—Skulte stacijas (darbojas mūsdienās):

  1. Rīgas Pasažieru stacija
  2. Zemitāni
  3. Brasa
  4. Sarkandaugava
  5. Mangaļi
  6. Ziemeļblāzma
  7. Vecdaugava
  8. Vecāķi
  9. Kalngale
  10. Garciems
  11. Garupe
  12. Carnikava
  13. Gauja
  14. Lilaste
  15. Inčupe
  16. Pabaži
  17. Saulkrasti
  18. Ķīšupe
  19. Zvejniekciems
  20. Skulte

Posma Skulte—Rūjiena—Ipiķi stacijas:

  1. Skulte
  2. Ziediņi
  3. Stiene
  4. Inte
  5. Lāde
  6. Lielezers
  7. Limbaži
  8. Katvari
  9. Neiķene
  10. Pociems
  11. Puikule
  12. Purezers
  13. Auseklis
  14. Aloja
  15. Upšas
  16. Iģe
  17. Mazsalaca
  18. Idus
  19. Virķēni
  20. Rūjiena
  21. Ķirbiļi
  22. Ipiķi

Attēlu galerija[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Vēsturiski vilcienu saraksti[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Atsauces[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]