Dzelzceļa tilts (Rīga)

Dzelzceļa tilts
	Dzelzceļa tilts 2010. gadā
Transporta veids	dzelzceļš
Šķērso	Daugava, Zaķusala
Atrašanās vieta	Rīga, Latvija
Koordinātas	56°56′32″N 24°06′24″E / 56.94222°N 24.10667°E
Balstu skaits	8 (10)
Celtniecība	1909—1914
Tilts atklāts	1914. gada 8. aprīlī
	Dzelzceļa tilts Vikikrātuvē

Dzelzceļa tilts ir tilts pār Daugavu Rīgā. Tilts atklāts 1914. gada 8. aprīlī blakus vecajam dzelzceļa tiltam. Tilts uzbūvēts uz 10 balstiem, no kuriem 8 atrodas ūdenī.

Vēsture

Tilta projektēšana sākās jau 1902. gadā. Tiltu celtniecība notika laikā no 1909. līdz 1914. gadam un to atklāja 1914. gada 8. aprīlī. Sākotnēji, lai būtu iespējams nodrošināt kuģošanu Daugavā, tilta labā krasta malējo laidni varēja pacelt, izmantojot divus 45 ZS elektromotorus. Pirmā pasaules kara laikā krievu karaspēks, atkāpjoties no Rīgas, 1917. gada septembrī uzspridzināja divas tilta laidnes, kuras salaboja vācu okupācijas laikā.

Otrā pasaules kara laikā Sarkanā armija kaujā par Vecrīgu 1941. gada 29. jūnijā saspridzināja vienu tilta laidni, bet 1944. gada oktobrī, Vērmahtam atstājot Rīgu, tika uzspridzinātas visas tilta laidnes un balsti, tāpat arī blakus esošais Zemgales tilts (no tā mūsdienās blakus tagadējam Dzelzceļa tiltam saglabājušies tikai daži balsti ūdenī un uz Zaķusalas). Tilta atjaunošana sākās 1944. gadā, bet pilnībā Dzelzceļa tilts bija atjaunots tikai 1955. gadā. Starplaikā uzcēla pagaidu koka dzelzceļa tiltu.

2007. gadā tiltu izgaismoja, kas kopumā izmaksāja 280 000 latus. Tilta apgaismojumam ir divi režīmi — ikdienas un svētku. Ikdienā diennakts tumšajā laikā izgaismojumam izmanto zilās krāsas lampas, bet svētku režīmā tiek izmantotas zilās un baltās.

2014. gada 26. augustā nosaukumu "Dzelzceļa tilts" apstiprināja par oficiālu tilta nosaukumu.^[2]

Rail Baltica Rīgas dzelzceļa tilts

2019. gadā bija paredzēts sākt Rail Baltica Rīgas dzelzceļa tilta, uzbēruma un Rīgas Centrālās pasažieru stacijas kompleksā apbūves būvprojekta izstrādi, bet būvdarbus paveikt 2021.—2022. gadā.^[3] Tomēr jaunā tilta būvi sāka 2024. gada 9. februārī, plānojot to pabeigt 2027.—2028. gadā un kopumā uzbūvējot 15 laidumus. Uz tilta paredzēti divi sliežu ceļi, kas atradīsies nedaudz augstāk par blakus esošo Dzelzceļa tiltu. Celtniecību sākot, bija pieejami 20 miljoni eiro, bet papildus bija nepieciešami vēl vairāk nekā 70 miljoni eiro.^[4]