Pāriet uz saturu

Dzelzceļa līnija Torņakalns—Tukums II

Vikipēdijas lapa
(Pāradresēts no Rīga-Tukums)
Stacija Tukums I

Torņakalns—Tukums II (neoficiāls nosaukums Rīga—Tukums) ir viena no senākajām dzelzceļa līnijām Latvijā un tā savieno Rīgu ar Tukumu caur kūrortpilsētu Jūrmalu. Līnija no Torņakalna ir 65 km gara, bet no Rīgas — 68 km. Tajā pastāv diezgan intensīva piepilsētas elektrovilcienu satiksme, maršrutos Rīga—Dubulti, Rīga—Sloka, Rīga—Ķemeri, Rīga—Tukums I, Rīga—Tukums II.

Pa līniju kursē arī kravas vilcieni uz Ventspili un atpakaļ (pēc 2013./2014. gada saraksta bija paredzēti 6 vilcienu pāri diennaktī), 1 pāris līdz Slokai, bet posmā līdz Zasulaukam — uz Bolderāju, Lāčupi — 5 pāri.[1]

Vēsture

[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]
Torņakalna ielas (bijušās Kapsētas ielas) pārvads (1908-1910) pāri Jelgavas (pa kreisi) un Tukuma (pa labi) dzelzceļiem

Dzelzceļa līnija tika atklāta 1877. gada 21. septembrī[2]. Sākotnēji tā savienoja Rīgas staciju un tagadējo Tukums I (kas tolaik saucās Austrumu stacija). Līniju izveidoja Rīgas—Tukuma dzelzceļa sabiedrība. 1891. gadā līniju savā īpašumā ieguva Rīgas—Dinaburgas dzelzceļa sabiedrība, taču jau 1895. gadā tā piederēja valstij. 20. gadsimta sākumā līnija tika savienota ar jauno Ventspils—Maskavas līniju un šobrīd pēdējā līnijas stacija Tukums II tika atklāta 1901. gadā.[3]

Pirmā pasaules kara laikā cieta gan vairākas stacijas, gan 1872. gadā celtais tilts pār Lielupi. Tas tika atjaunots 1922. gadā, tas tika atkārtoti izpostīts otrā pasaules kara laikā. Ar vairākām līnijas stacijām saistās arī traģiski notikumi (Torņakalnu, Tukumu II), no šīm stacijām 1941. un 1949. gadā tika deportēti cilvēki.

1950. gadā posms Rīga—Dubulti bija pirmā elektrovilcienu līnija Latvijā. Turpmākajos gados elektrovilcienu satiksme tika nodrošināta līdz pat Tukumam.

Pasažieru dīzeļvilcieni uz Ventspili līnijā kursēja līdz 2010. gada 16. februārim.

2015. gadā tika uzsākta vairāku līnijas staciju modernizācija, ko pabeidza līdz 2015. gada beigām.[4] Tika modernizētas Zolitūdes, Imantas, Babītes, Lielupes, Bulduru, Dzintaru, Majoru, Dubultu, Pumpuru, Mellužu, Asaru, Vaivaru un Slokas stacijas.

Stacijas

[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]
Babītes dzelzceļa stacija

Mūsdienās dzelzceļa līnijā ir 24 stacijas un pieturas punkti, bet 2 pieturas — Avoti un 56. kilometrs ir likvidētas. 6 stacijas atrodas Rīgas pilsētā (Rīga—Imanta), 1 - Mārupes novadā, 14 - Jūrmalas pilsētā, 2 - Tukuma novadā un 2 - Tukuma pilsētā. Līnijas kopējais garums ir 65 km un brauciena ilgums elektrovilcienā no Rīgas līdz Tukumam II ir 1 stunda un 23 minūtes.

  1. Torņakalns (Rīga)
  2. Zasulauks (Rīga)
  3. Zasulauka Depo (Rīga)
  4. Zolitūde (Rīga)
  5. Imanta (Rīga)
  6. Babīte (Mārupes novads)
  7. Priedaine (Jūrmala)
  8. Lielupe (Jūrmala)
  9. Bulduri (Jūrmala)
  10. Dzintari (Jūrmala)
  11. Majori (Jūrmala)
  12. Dubulti (Jūrmala)
  13. Jaundubulti (Jūrmala)
  14. Pumpuri (Jūrmala)
  15. Melluži (Jūrmala)
  16. Asari (Jūrmala)
  17. Vaivari (Jūrmala)
  18. Sloka (Jūrmala)
  19. Kūdra (Jūrmala)
  20. Ķemeri (Jūrmala)
  21. Smārde (Tukuma novads)
  22. Milzkalne (Tukuma novads)
  23. Tukums I (Tukums)
  24. Tukums II (Tukums)

Galerija

[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]
  • posms Milzkalne—Smārde
    posms Milzkalne—Smārde
  • posms Smārde—Ķemeri
    posms Smārde—Ķemeri
  • posms Kūdra—Sloka
    posms Kūdra—Sloka
  • posms Vaivari—Sloka
    posms Vaivari—Sloka
  • posms Vaivari—Asari
    posms Vaivari—Asari
  • posms Majori—Dubulti
    posms Majori—Dubulti
  • posms Bulduri—Dzintari
    posms Bulduri—Dzintari
  • posms Babīte—Priedaine
    posms Babīte—Priedaine
  • posms Imanta—Babīte
    posms Imanta—Babīte

Ārējās saites

[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Atsauces

[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]
  1. ↑ Publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras pārskats 2014; VAS Latvijas dzelzceļš[novecojusi saite]
  2. ↑ «Latvijas dzelzceļa vēstures muzejs». Arhivēts no oriģināla, laiks: 2014. gada 29. martā. Skatīts: 2010. gada 10. oktobrī. Arhivēts 2014. gada 29. martā, Wayback Machine vietnē.
  3. ↑ Toms Altbergs, Karīna Augustāne, Ieva Pētersone. Dzelzceļi Latvijā. Rīga : Jumava, 2009, 93. lpp. ISBN 978-9984-38-698-0
  4. ↑ VAS “Latvijas dzelzceļš” (LDz) līdz gada beigām plāno pabeigt visas 16 modernizētās stacijas Jelgavas un Jūrmalas virzienā


Torņakalns → Zasulauks → Depo → Zolitūde → Imanta → Babīte → Priedaine → Lielupe → Bulduri → Avoti (līdz 1964) → Dzintari → Majori → Dubulti → Jaundubulti → Pumpuri → Melluži → Asari → Vaivari → Sloka → Kūdra → Ķemeri → Smārde → Milzkalne → Tukums I → Tukums II
Saturs iegūts no "https://lv.wikipedia.org/w/index.php?title=Dzelzceļa_līnija_Torņakalns—Tukums_II&oldid=4091557"