VEF I-11

Vikipēdijas lapa
Jump to navigation Jump to search
I—11
VEF IRBITIS I-11 2.jpg
Tips Treniņlidaparāts
Ražotājs VEF
Konstruktors Kārlis Irbītis
Pirmais lidojums 1936
Kopskaits 1(?)
Varianti I-12

VEF I-11 bija 1936. gadā VEF rūpnīcā uzbūvēta divvietīga sporta un ceļojumu lidmašīna. Lidmašīnas autors ir Kārlis Irbītis, kurš 1935. gadā ierosināja VEF ražot lidmašīnas.

Vēsture[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Pēc atgriešanās no Milānas avio izstādes, 1935. gadā, Kārlis Irbītis konstruēja monoplānu I-11, kas pārspēja pasaules rekordu ātrumā, taču tas netika fiksēts (attālumu no Rīgas līdz Kauņai - 240km, I-11 veica stundā un divdesmit minūtēs). 1937. gada 26. aprīlī VEF I—11 pabeidza 1000 km lielu lidojumu pa Latviju. I-11 kādu laiku bija ātrākā lidmašīna pasaulē, jo tās maksimālais fiksētais ātrums izmēģinājumos sasniedza 229,3 km/h, kamēr tālaika ātruma rekords lidmašīnām ar motora cilindra tilpumu mazāku par četriem litriem bija ap 190 km/h.

Uz I-11 bāzes Irbītis konstruēja mācību iznīcinātāju I-12[1].

Tehniskie parametri[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Modelis I-11
Garums 7.1 metri
Augstums 1.9 metri
Spārna laukums 9.3 kvadrātmetri
Dzinēja tips 1x
Dzinēja jauda 90 Zs
Maksimālais ātrums 230 km/h
Nolidošanas attālums 800 kilometri
Maksimālais lidojuma augstums 4000 metri
Ekipāža 2 cilvēki

Galerija[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Atsauces[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Ārējās saites[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]