Pāriet uz saturu

VEF I-11

Vikipēdijas lapa
I—11
Tips Treniņlidaparāts
Ražotājs VEF
Konstruktors Kārlis Irbītis
Pirmais lidojums 1936
Kopskaits 1(?)
Varianti I-12

VEF I-11 bija 1936. gadā VEF rūpnīcā uzbūvēta divvietīga sporta un ceļojumu lidmašīna. Lidmašīnas autors ir Kārlis Irbītis, kurš 1935. gadā ierosināja VEF ražot lidmašīnas.

Pēc atgriešanās no Milānas avio izstādes, 1935. gadā, Kārlis Irbītis konstruēja monoplānu I-11, kas pārspēja pasaules rekordu ātrumā, taču tas netika fiksēts (attālumu no Rīgas līdz Kauņai — 240 km, I-11 veica stundā un divdesmit minūtēs). 1937. gada 26. aprīlī VEF I—11 pabeidza 1000 km lielu lidojumu pa Latviju. I-11 kādu laiku bija ātrākā lidmašīna pasaulē, jo tās maksimālais fiksētais ātrums izmēģinājumos sasniedza 229,3 km/h, kamēr tā laika ātruma rekords lidmašīnām ar motora cilindra tilpumu mazāku par četriem litriem bija ap 190 km/h.

Uz I-11 bāzes Irbītis konstruēja mācību iznīcinātāju I-12.[1]

Tehniskie parametri

[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]
Modelis I-11
Garums 7,1 metri
Augstums 1,9 metri
Spārna laukums 9,3 kvadrātmetri
Dzinēja tips 1x
Dzinēja jauda 90 Zs
Maksimālais ātrums 230 km/h
Nolidošanas attālums 800 kilometri
Maksimālais lidojuma augstums 4000 metri
Ekipāža 2 cilvēki

Ārējās saites

[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]