Tatra KT4

Vikipēdijas lapa
Jump to navigation Jump to search
Tatra KT4
KT4-237 (2013).JPG

Tramvajs Tatra KT4 Liepājā

Erfurt, Tatra KT4 (5).jpg

Tramvaja Tatra KT4 salons

Pamatinformācija
Ražotājs ČKD
Rūpnīca Karogs: Čehija Čehija
Ražots 1974 — 1997
Modifikācijas Tatra KT4D, Tatra KT4SU, Tatra KT4YU
Tehniskā informācija
Garums 18,1 m
Platums 2,2 m
Augstums 3,1 m
Druvju skaits 4
Dzinējs Elektrodzinējs
Dzinēja jauda 4 x 40 kW
Maks. ātrums 65 km/h
Sēdvietu skaits 26
Stāvvietu skaits 83
Pilsētas, kurās izmanto
Izmanto Belgrada, Liepāja, Ščecina, Zagreba...

Tatra KT4 ir tramvaju modelis, kuru no 1974. gada līdz 1997. gadam beigām ražoja Čehoslovākijas rūpnīcā ČKD. Pavisam tika saražoti aptuveni 1748 tramvaju vagons.

Tramvajs Tatra KT4 tika ražots trijās modifikācijās: Tatra KT4SU, kas bija paredzēts Padomju Savienības tramvaju sistēmai, Tatra KT4YU, kas bija paredzēts Dienvidslāvijas tramvaju sistēmai un Tatra KT4D, kas bija paredzēts Austrumvācijas tramvaju sistēmai.

Konstrukcija[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Tatra KT4 sastāv no divām daļām, kuras savā starpā ir saistītas ar šarnīru. Tas ir vienvirziena ar četriem motoriem, tam ir standarta augstā grīda. Pasažieru iekļuvi tramvajā nodrošina 4 durvis (pa divām durvīm katrā daļā). Vadītāja kabīne no salona ir atdalīta ar starpsienu un durvīm. Pasažieru sēdvietas ir izvietotas šķērsām pēc 2 + 1 sistēmas, lielākā daļa no tām ir braukšanas virzienā. Tramvajam Tatra KT4 riteņus var uzstādīt standarta atstatumā — 1435 mm. Ir iespējams uzstādīt arī citus gabarītus un citādu atstatumu starp riteņiem.

Tehniskie parametri[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

  • Garums (bez sakabes āķa): 18,1 m
  • Platums: 2,2 m
  • Augstums: 3,1 m
  • Pašmasa: 20,3 t
  • Pasažieru ietilpība: 100 cilvēki / 95 cilvēki
    • Sēdvietas: 26 / 38
    • Stāvvietas: 83 / 105
  • Spriegums: 600 V (standarts ar normālu prioritāti) (+ riteņi, — kontaktstieņi)
  • Dzinēja jauda: 4 x 40 kW
  • Maksimālais ātrums: 65 km/h[1]

Tramvaju modifikācijas[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Tatra KT4D[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Pirmie divi tramvaji Tatra KT4 brauca 1974. gadā Potsdamā, vēlāk tos piegādāja vēl 11 citām VDR pilsētām. Tramvaji brauca gan kā viens vagons, gan kā vairāki kopā sakabināti vagoni (M+M). Kopsummā tika piegādāti aptuveni 1042 šādu tramvaju.

Tatra KT4SU[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

1976. gadā tramvajs Tatra KT4SU tika piegādāts Ļvovai Ukrainas PSR, vēlāk vēl 6 citām Padomju Savienības pilsētām. Kopsummā tika piegādāti aptuveni 415 šādu tramvaju.

Tatra KT4YU[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

1980. gadā arī Dienvidslāvijas pilsētas Zagreba un Belgrada izteica vēlmi iegādāties šādus tramvajus. Kopsummā tika piegādāti aptuveni 271 šādu tramvaju.

Tramvaju piegādes[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Modernizēts Tatra KT4D tramvajs Segedā
Tramvajs Tatra KT4YU Zagrebā
Tramvajs Tatra KT4D Berlīnē

Laikā no 1974. gada līdz 1997. gadam tika saražoti aptuveni 1748 tramvaji.

Karogs: Horvātija Horvātija[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Pilsēta Modelis Piegādes gadi Daudzums Tramvaju numuri Piezīmes
Zagreba 1985 — 1987 51 tramvaji
KT4YU 1985 — 1986 50 tramvaji 301 — 350
KT4Dt 1986 (1987 ?) 1 tramvajs 351

Karogs: Igaunija Igaunija[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Pilsēta Modelis Piegādes gadi Daudzums Tramvaju numuri Piezīmes
Tallina KT4SU 1980 — 1990 73 kusů 51 — 123

Karogs: Krievija Krievija[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Pilsēta Modelis Piegādes gadi Daudzums Tramvaju numuri Piezīmes
Kaļiņingrada KT4SU 1987 — 1994 41 tramvaji 401 — 441
Pjatigorska KT4SU 1988 — 1994 35 tramvaji 120 — 154

Karogs: Latvija Latvija[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Pilsēta Modelis Piegādes gadi Daudzums Tramvaju numuri Piezīmes
Liepāja KT4SU

un

KT4D

1983 — 1988 16 tramvaji 216 — 235 Nr. 220 bija diviem tramvajiem
Nr. 221 bija diviem tramvajiem

Karogs: Serbija Serbija[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Pilsēta Modelis Piegādes gadi Daudzums Tramvaju numuri Piezīmes
Belgrada 1980 — 1997 220 tramvaji
KT4YU 1980 — 1990 200 tramvaji 201 — 400
KT4M-YUB 1997 20 tramvaji 401 — 420 TV14Z iekārta ar IGBT tranzistoru

Karogs: Ukraina Ukraina[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Pilsēta Modelis Piegādes gadi Daudzums Tramvaju numuri Piezīmes
Eipatorija KT4SU 1987 — 1990 18 tramvaji 30 — 47
Ļvova KT4SU 1976 — 1988 145 tramvaji 1001 — 1145
Vinnica KT4SU 1980 — 1990 81 tramvaji 148 — 228
Žitomira KT4SU 1981 — 1987 20 tramvaji 19 — 38

Karogs: Vācija Vācija[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Pilsēta Modelis Piegādes gadi Daudzums Tramvaju numuri Piezīmes
Berlīne 1976 — 1987 574 tramvaji
KT4D 1976 — 1987 475 tramvaji Skat. piezīmi
KT4Dt 1983 — 1987 99 tramvaji Skat. piezīmi
Brandenburga pie Hāfeles KT4D 1979 — 1983 16 tramvaji 170 — 185
Erfurte KT4D 1976 — 1990 156 tramvaji 401 — 555 Nr. 404 bija diviem tramvajiem
Frankfurte pie Oderas KT4D 1987 — 1990 34 tramvaji 201 — 234
Gēra KT4D 1978 — 1990 60 tramvaji 301 — 344

348 — 363

Gerlica KT4D 1983 — 1990 11 tramvaji 001 — 011
Gota KT4D 1981 — 1982 6 tramvaji 301 — 306
Kotbusa KT4D 1978 — 1990 65 tramvaji 1 — 65
Leipciga KT4D 1976 8 tramvaji 1301 — 1308
Plauene KT4D 1976 — 1988 35 tramvaji 201 — 235
Potsdama KT4D 1974 — 1983 45 tramvaji 001 — 044 Nr. 011 bija diviem tramvajiem
Cvikava KT4D 1987 — 1990 32 tramvaji 928 — 954

Skatīt arī[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Atsauces[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

  1. Jörg Zaumseil. «Tatra-Straßenbahnen vom Typ KT4». strassenbahnen-online.de. Skatīts: 2019-11-24.

Ārējās saites[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]