Autoceļš A4 (Latvija)
 | |||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||
| Rīgas apvedceļš Ropažu novadā | |||||||||||||||||||||||||
| Rīgas apvedceļš (Baltezers—Saulkalne) | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Garums | 20,5 km | ||||||||||||||||||||||||
| ārpus pilsētas | 20,5 km | ||||||||||||||||||||||||
| pilsētā | 0 km | ||||||||||||||||||||||||
| Segums | asfalts | ||||||||||||||||||||||||
| Reģions | Vidzeme | ||||||||||||||||||||||||
| E ceļš | E67 E77 | ||||||||||||||||||||||||
| Maršruts | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
A4 autoceļš Rīgas apvedceļš (Baltezers—Saulkalne) ir augstākās kategorijas Latvijas autoceļš, Rīgas apvedceļa daļa. A4 ietilpst starptautiskajos autoceļos E67 un E77. Autoceļa A4 kopgarums ir 20,4 km. Autoceļš ir ar asfaltbetona jeb melno segumu. Autoceļš šķērso Lielo un Mazo Juglu.
Satiksme
[labot | labot pirmkodu]Autoceļam, kā daļai no Via Baltica un Rīgas apvedceļa trases, ir ļoti ievērojama satiksmes intensitāte. Autoceļa sākumposmā no krustojuma ar A2 autoceļu līdz Berģu krustojumam noslodze 2025. gadā pārsniedza 18 tūkstošus transportlīdzekļus dienā. Posmā līdz krustojumam ar E22 autoceļu intensitāte svārstās ap 12 tūkstošiem transportlīdzekļu dienā, savukārt tālākajā posmā līdz divlīmeņu krustojumam ar A6 autoceļam noslodze ir ap 9 tūkstoši transportlīdzekļu dienā. Kravas transportlīdzekļu īpatsvars visā autoceļa trasē pārsniedz 30%. Uz autoceļa ir četri krustojumi, kas aprīkoti ar luksoforiem.[1]
Uz autoceļa uzstādīts viens fotoradars, kā arī divi vidējā ātruma kontroles posms — abi posmi ieviesti 2026. gadā:[2]
- no krustojuma ar autoceļu P4 līdz tiltam pār Mazo Juglu (9,65. — 13,9. km)
- no krustojuma ar autoceļu P5 līdz satiksmes mezglam ar Daugavpils šoseju (A6) (14,5. — 19,98. km)
Vēsture
[labot | labot pirmkodu]Rīgas apvedceļš, kas sastāv no A5 un A4 autoceļiem, tika izbūvēts laika posmā no 1964. — 1980. gadam.[3] Viss A4 autoceļa posms projektēts un būvēts kā slepens objekts. Tā pieslēgums Rīgas HES un Daugavpils šosejai (A6) ir nobīdīts stratēģisku iemeslu dēļ.[4]
Pārbūve par ātrgaitas ceļu
[labot | labot pirmkodu]2006. gadā tika pabeigts ietekmes uz vidi novērtējums par A4 pārbūvi par divbrauktuvju ātrgaitas ceļu. 2014. gada oktobrī izsludināja iepirkumu par zemes ierīcības projektēšanas, kadastrālās uzmērīšanas un robežu ierīkošanas darbu veikšana nekustamiem īpašumiem, kas saistīti ar A4 pārbūvi par divbrauktuvju autoceļu.[5]
2017. gada februārī izsludināja konkursu par autoceļa iespējamās pārbūves ietekmes uz vidi novērtējuma veikšanu.[6]
2024. gadā noslēdzās autoceļa pārbūves ietekmes uz vidi novērtējums.[7] Saskaņā ar plānoto projektu, autoceļš tiktu pārbūvēts par ātrgaitas autoceļu ar atdalītām brauktuvēm, maksimālo ātrumu 130 kilometriem stundā. Tiktu izbūvēti četri jauni divlīmeņu ceļu mezgli, pārbūvēts satiksmes mezgls ar Daugavpils šoseju (A6), kā arī izbūvēts savienojums ar plānoto dzelzceļa un satiksmes tiltu pār Daugavu.[8]
Pār Daugavu pašlaik tiek plānots divlīmeņu dzelzceļa un autoceļa tilts. Apvienotais tilts apvienotu Rail Baltica dzelzceļa līniju zemākajā, bet autotransporta infrastruktūru — augstākajā līmenī. Sākotnēji šādu variantu pamatoja kā finansiāli izdevīgāko variantu — 2020. gada cenās, ja tiktu būvēti divi atsevišķi tilti, to aptuvenās kopējās izmaksas sasniegtu 240 miljonus, savukārt apvienotā tilta izmaksas būtu 199 miljoni eiro. Pēc 2026. gada cenu aprēķina, apvienots tilts izmaksātu 600 līdz 800 miljonus eiro. Gan lielo izmaksu, gan neskaidrības ar Rail Baltica projektu dēļ, pašlaik VSIA "Latvijas Valsts Ceļi" izskata iespēju tomēr izbūvēt atsevišķu autotransporta tiltu.[9][10]
Pašlaik tilta izbūvei piesaistīts Eiropas Militārās mobilitātes fonda daļējs līdzfinansējums, kas kopā ar valsts budžeta līdzfinansējumu veido 104 miljonus eiro — ar šo finansējumu ir jāizbūvē astoņi balsti tiltam Daugavā. Tomēr pašlaik trūkst konkrētas informācijas par papildus nepieciešamo finansējumu tiltam, un tā būvniecības īstenošanu.[11]
Sarežģījumus visa Rīgas apvedceļa pārbūves projektā raisa tā sasaistība ar plānoto Rail Baltica dzelzceļa trasi, ar kuras finansējumu un projektēšanu pašlaik neskaidrības. Pašlaik A4 ceļa pārbūves projekts tiek aktualizēts un gatavots, lai nākamā Kohēzijas fonda finansējuma periodā, kas sāksies 2028. gadā, projekts būtu augstas gatavības stadijā.[12]
Atsauces
[labot | labot pirmkodu]- ↑ «Satiksmes intensitāte». Latvijas Valsts ceļi (latviešu). Skatīts: 2026-04-19.
- ↑ Ilze.Cerbule@lvceli.lv. «19. marta rītā uz Rīgas apvedceļa Ogres pusē sāks darboties divi vidējā ātruma kontroles posmi». Latvijas Valsts ceļi (latviešu), 2026-03-18. Skatīts: 2026-04-19.
- ↑ Rīgas apvedceļš
- ↑ Vilnis Andrejsons. Ceļi Latvijā. Latvijas Valsts Ceļi.
- ↑ Publicēts 31 10 201431 10 2014Pasūtītājs VAS Latvijas Valsts ceļi Uzvarētājs Skatīt IUB sludinājumu → Summa 59 500, 00 EURSludinājums http://lvceli lv/lat/sadarbibas_par Avots http://pvs.iub.gov.lv/show/379967. «Zemes ierīcības projektēšanas, kadastrālās uzmērīšanas un robežu ierīkošanas darbu veikšana nekustamiem īpašumiem, kas saistīti ar valsts galvenā autoceļa A4 Rīgas apvedceļš (Baltezers – Saulkalne) pārbūvi par divbrauktuvju autoceļu». Arhivēts no oriģināla, laiks: 2021. gada 4. decembrī. Skatīts: 2021. gada 15. maijā.
- ↑ https://pvs.iub.gov.lv/show/485581[novecojusi saite]
- ↑ «Esošā divu joslu autoceļa A4 Rīgas apvedceļš (Baltezers–Saulkalne) posma pārbūve par ātrgaitas autoceļu | Enerģētikas un vides aģentūra». www.eva.gov.lv (latviešu). Skatīts: 2025-02-13.
- ↑ https://lvceli.lv/aktuali/pazinojums-par-autocela-a4-rigas-apvedcels-baltezers-saulkalne-parbuves-par-atrgaitas-autocelu-ietekmes-uz-vidi-novertejuma-aktualas-redakcijas-iesniegsanu/
- ↑ «Plāno projektēt apvienoto autoceļa un «Rail Baltica» dzelzceļa tiltu pār Daugavu pie Salaspils». www.lsm.lv (latviešu). Skatīts: 2026-04-19.
- ↑ «Latvijas Valsts ceļi brīdina: nākamajos gados valsts ceļos tiks investēts daudz mazāk». https://jauns.lv (latviešu). 2025-11-08. Skatīts: 2026-04-19.
- ↑ «Apdraudēti Militārās mobilitātes fonda piešķirtie 50 miljoni». nra.lv (latviešu). Skatīts: 2026-04-19.
- ↑ «Marts 2026». Latvijas Valsts ceļi (latviešu). Skatīts: 2026-04-19.
Ārējās saites
[labot | labot pirmkodu]
Vikikrātuvē par šo tēmu ir pieejami multivides faili. Skatīt: Autoceļš A4.
