Dzelzceļa līnija Rīga Preču—Ērgļi

Vikipēdijas lapa
Jump to navigation Jump to search
Dzelzceļa līnija Rīga — Ērgļi posmā Sidgunda — Suntaži 2009. gada oktobrī

Dzelzceļa līnija Rīga—Ērgļi savienoja Rīgu ar Ērgļiem. Līnija gāja cauri Rīgai, Stopiņu novadam, Salaspils novadam, Ropažu novadam un Mālpils novadam, Ogres novada Suntažu pagastam, Ķeipenes pagastam, Taurupes pagastam un Mazozolu pagastam un Ērgļu novadam. Līnijas garums bija 98 km, sliežu platums 1524 mm.

Vēsture[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

1935. gadā līnija tika uzbūvēta līdz Suntažiem, 1937. gadā līdz Ērgļiem, bija plānota bija šīs līnijas pagarināšana līdz Madonai, no kuras jau 1935. gadā tika uzbūvēta līnija līdz Lubānai. Tālāk bija plānots, ka šī līnija stiepsies līdz pat Kārsavai. Šos plānus izjauca Otrais pasaules karš.

Pēc Latvijas neatkarības atgūšanas dzelzceļa līnija bija tehniski novecojusi, tādēļ drošības apsvērumu dēļ dažos posmos vilciena braukšanas ātrums bija ierobežots līdz 25 km/h. Dzelzceļa līnijas atjaunošanu kavēja investīciju piesaiste, jo pa šo līniju netika pārvadātas tranzīta kravas. 2007. gada 19. jūlijā veloveikala mārketinga kampaņā notika sacensība starp pasažieru vilcienu un riteņbraucējiem. Ātrākais riteņbraucējs apsteidza vilcienu par 45 minūtēm un 22 sekundēm.[1] No 2007. gada 6. oktobra sakarā ar automotrises avāriju pasažieru vilcienu satiksme līnijā Rīga — Ērgļi tika pārtraukta.[2] 2009. gada jūnijā pieņemts lēmums dzelzceļa līniju demontēt[3].

Dzelzceļa demontāža tika uzsākta 2009. gada 17. septembrī Ērgļu stacijā. Vispirms noņēma 2. sliežu ceļu un pēc tam, pamazām atkāpjoties Rīgas virzienā, tika noceltas sliedes no galvenā ceļa un iekrautas platformā, kas tika vilkta kopā ar demontāžas sastāvu. Mūsdienās līnija saglabājusies posmā no Jāņavārtiem līdz SauriešiemŠķirotavas stacijas pievedceļš.

Stacijas[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Dzelzceļa līnijas atlikušo sliežu beigas pie Sauriešu stacijas (2010. gada oktobris)

Līdz ar šo dzelzceļa līniju tika uzbūvētas arī daudzas staciju ēkas, kas ir sava laika arhitektūras pieminekļi.

Nepabeigtā Rīgas-Ērgļu-Lubānas-Kārsavas dzelzceļa karte ar tālaika staciju nosaukumiem (1935).

Attēlu galerija[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Vēsturiski vilcienu saraksti un kartes[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

Atsauces[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]

  1. Velosipēds vai vilciens?
  2. atverts.lv
  3. Улманис строил — Домбровскис сломал (krieviski)
  4. 1940.g. vasaras vilcienu, autobusu, tramvaju un kuģu līniju saraksts no 1940. g. 19. maija. Rīga: LETA.
  5. Pasažieru vilcienu kustības saraksts (saīsināts) 1979. g., Rīga:, Transports, 1979.

Ārējās saites[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]