Autoceļš A4 (Latvija)
| |||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||
| Rīgas apvedceļš Ropažu novadā | |||||||||||||||||||||||||
| Rīgas apvedceļš (Baltezers—Saulkalne) | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Garums | 20,5 km | ||||||||||||||||||||||||
| ārpus pilsētas | 20,5 km | ||||||||||||||||||||||||
| pilsētā | 0 km | ||||||||||||||||||||||||
| Segums | asfalts | ||||||||||||||||||||||||
| Reģions | Vidzeme | ||||||||||||||||||||||||
| E ceļš | E67 E77 | ||||||||||||||||||||||||
| Maršruts | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
A4 autoceļš Rīgas apvedceļš (Baltezers—Saulkalne) ir augstākās kategorijas Latvijas autoceļš, Rīgas apvedceļa daļa. A4 ietilpst starptautiskajos autoceļos E67 un E77. Autoceļa A4 kopgarums ir 20,4 km. Autoceļš ir ar asfaltbetona jeb melno segumu. Autoceļš šķērso Lielo un Mazo Juglu.
Uz autoceļa ir plānots uzstādīt divus vidējā ātruma kontroles posmus - no krustojuma ar autoceļu P4 līdz tiltam pār Mazo Juglu (9,65. - 13,9. km), kā arī no krustojuma ar autoceļu P5 līdz mezglam ar Daugavpils šoseju (A6) (14,5. - 19,98. km).[1]
Vēsture
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]Rīgas apvedceļš, kas sastāv no A5 un A4 autoceļiem, tika izbūvēts laika posmā no 1964. - 1980. gadam.[2]
Pārbūve par ātrgaitas ceļu
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]2006. gadā tikai pabeigts ietekmes uz vidi novērtējums par A4 pārbūvi par divbrauktuvju ātrgaitas ceļu. 2014. gada oktobrī tika izsludināts iepirkums par zemes ierīcības projektēšanas, kadastrālās uzmērīšanas un robežu ierīkošanas darbu veikšana nekustamiem īpašumiem, kas saistīti ar A4 pārbūvi par divbrauktuvju autoceļu.[3]
2017. gada februārī tika izsludināts konkurss par autoceļa iespējamās pārbūves ietekmes uz vidi novērtējuma veikšanu.[4]
2024. gadā noslēdzās autoceļa pārbūves ietekmes uz vidi novērtējums.[5] Saskaņā ar plānoto projektu, autoceļš tiktu pārbūvēts par ātrgaitas autoceļu ar atdalītām brauktuvēm, maksimālo ātrumu 130 kilometriem stundā. Tiktu izbūvēti četri jauni divlīmeņu ceļu mezgli, pārbūvēts satiksmes mezgls ar Daugavpils šoseju (A10), kā arī izbūvēts savienojums ar plānoto dzelzceļa un satiksmes tiltu pār Daugavu. Pašreizējo finanšu līdzekļu trūkuma dēļ projekta realizācija paliek neskaidra.[6]
Atsauces
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]- ↑ https://lvceli.lv/aktuali/planots-ierikot-vel-17-videja-brauksanas-atruma-kontroles-posmus/
- ↑ Rīgas apvedceļš
- ↑ Publicēts 31 10 201431 10 2014Pasūtītājs VAS Latvijas Valsts ceļiUzvarētājs Skatīt IUB sludinājumu → Summa 59 500, 00 EURSludinājums http://lvceli lv/lat/sadarbibas_par Avots http://pvs.iub.gov.lv/show/379967. «Zemes ierīcības projektēšanas, kadastrālās uzmērīšanas un robežu ierīkošanas darbu veikšana nekustamiem īpašumiem, kas saistīti ar valsts galvenā autoceļa A4 Rīgas apvedceļš (Baltezers – Saulkalne) pārbūvi par divbrauktuvju autoceļu». Arhivēts no oriģināla, laiks: 2021. gada 4. decembrī. Skatīts: 2021. gada 15. maijā.
- ↑ https://pvs.iub.gov.lv/show/485581
- ↑ https://www.vpvb.gov.lv/lv/ietekmes-uz-vidi-novertejumu-projekti/esosa-divu-joslu-autocela-a4-rigas-apvedcels-baltezers-saulkalne-posma-parbuve-par-atrgaitas-autocelu
- ↑ https://lvceli.lv/aktuali/pazinojums-par-autocela-a4-rigas-apvedcels-baltezers-saulkalne-parbuves-par-atrgaitas-autocelu-ietekmes-uz-vidi-novertejuma-aktualas-redakcijas-iesniegsanu/
Ārējās saites
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]
Vikikrātuvē par šo tēmu ir pieejami multivides faili. Skatīt: Autoceļš A4.
